Rollen

Om du lyfter på oljepåfyllningslocket när motorn går på tomgång kan du känna om det blåser ur hålet. Om det puffar så är det läckage förbi en kolv som kan ha skurit. Om det är en jämn ström, är motorn förmodligen sliten. Har du rengjort vevhusventilationen?

7/16" UNC

Vissa packningsborttagare, som till exempel CRC, funkar bra som färgborttagare. Den verkar innehålla samma kemikalier som gamla färgborttagare som Bums. Men det blir väldigt dyrt.

Mätte han bränsletrycket? Det är enkelt och det första man gör.

Det kan vara spridarhylsor som läcker.

Det är ingen nackdel alls. Om man klarar sig utan dem är det OK. Någon kamrem finns inte på dessa motorer.

Man kan prova att shimsa glidskon i växelmekanismen. Ta bort ett shim och ställ exenterkolven mitt mellan friläge och framväxel. Vrid på propellern. Upprepa tills det går tungt att vrida propellern, och lägg till tre shims. Täta gängan med permatex. Har du tur funkar det.

7/16 UNC

Om du har Alpha onedrev, sitter det en impeller i drevet också. Den får inte gå torr.

Jag har monterat fodersatser från SLP två gånger. Båda gångerna har jag fått göra om jobbet med originaldelar.

Har aldrig använt något annat är packning till avgasflänsen. Ytorna brukar vara släta och utan korrosion.

Om man tar bort backventilerna i rattpumpen får man bättre styrkänsla, men då går det inte att koppla in autopilot i hydraulsystemet.

Backventilerna är nog aldrig hundraprocentigt täta. Därför måste man dra ner ett dykrör nära botten på tanken för att hindra hävertverkan. Har det suttit en annan motor tidigare i båten? Om det suttit en motor utan returledning tidigare, kan man ha tagit en genväg när man monterat den nya motorn, och kopplat returen till ventilationsslangen, eller påfyllningsslangen.

Styrfenans uppgift är att motverka att propellern drar drevet åt ena hållet, så att båten svänger när man släpper ratten. Den hjälper nog inte mot arr båten slingrar.

Beror troligen på otäta backventiler i matarpumpen och att returledningen i tanken inte har dykrör. Då blir det hävertverkan och bränslet rinner tillbaks till tanken.