df90

Använder alltid Grumme tvättsåpa vid båttvätt, känns åtminstone hyfsat miljövänligt när det går rätt ut i naturen.

Ok!

Läste testet och blev mäkta förvånad Biltemas lina var ju helt överlägsen! Biltema var överlag testets bästa lina. Framför allt gjorde linan anmärkningsvärt bra ifrån sig i momentet skavtålighet, där linorna löpte fram och tillbaka över en ståltråd till dess att brott uppstod. När andra linor, som till exempel Jaxon och Kevlon brast efter fyra respektive sex skavningscykler, höll Biltemas lina i hela 896 cykler.

Kanske något sådant här? http://www.seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=1101 Förövrigt en fantastisk illustration du gjort Pilkington Senast ändrad av df90 | 12 juni 2009 | 19:42

Trist, tydligen anlagd. Låg flera gamla båtföretag där bla Harry Hansson marincentrum,Algede båt,Frimarin mfl. Var där vid 12-tiden och då kördes det båtar och motorer kors och tvärs över hamnplanen. Såg en truck som hade 4 st mercury motorer dinglande i gafflarna.

Lite nyfiken bara, hur borrar man upp en 70 hk Johnson till 80hk?

Han kanske har lärt sig nu det var ju 6 år sedan det skrevs

Som Bossee skriver så är det ett litet hål och det ger givetvis ett visst motstånd. Helst om du har en lång slang. Misstänker dock mätaren med de symptom som du beskriver, är inte så dyra och finns i de flesta båttillbehörsbutiker såsom Hjertmans, Sea-sea, Watski mfl. Men självklart kollar du hålet och slangen först. http://www.seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=3801

Vad menar du med blåst utan resultat? Var det tätt eller utan motstånd?

Bigfish är som namnet säger anpassad för fiske. Och vad jag vet så är den lite enklare utförd saknar bl.a mattor och baksäte.

Det skall man inte vara säker på, bytte för några år sedan ut en Evinrude 90 V4 -90:a mot en Yamaha F100 -00:a och de hade inte samma hålbild.

Då är det 10 minuter som går åt skogen! Skämt åsido det är nog det bästa att prova med den andra propellern. Dock tycker jag inte att 32 knop på en 4.8 m båt med en 60hk motor låter orimligt lite.

Concorde har en egen klubb här på MG: http://www.maringuiden.se/klubbar/;id=172

Hej! Det är inte den mekaniska spärren för upptiltningen utan en ställbar elektrisk brytare som du ställer in hur högt motorn skall tilta upp. Det är nummer 18 på bifogad länk. Kanske inte helt lätt att se var den sitter men den är placerad i framkant på motorn. http://store.brownspoint.com/df115/fig033-115-0107.asp

Merxhake kanske kan funka? http://www.seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=6247

På min 90hk sitter brytaren i framkant på motorn nära styrarmen du når den lätt framifrån med motorn nedtiltad. Den borde sitta likadant på din DF115.

Blev också riktigt tänd på båten,smarta lösningar och verkar gå grymt i sjön. Tittar man sedan på priset 325 000:- så känns det inte riktigt lika frestande längre. Men får fundera och räkna på det, det är ju låga räntor nu. Hur länge det nu varar.

Int. Thinner lät intressant, problemet med aceton är just att det avdunstar snabbt. Får prova Thinner nästa gång, får försöka undvika att inandas det bara, man vet aldrig vad som kan hända då

Tänkte bara återkomma med resultat på min föga vetenskapliga test av uppfräschning av solblekt relingslist. Den tidigare grå listen var gul/brun och allmänt sjaskig och jag provade efter div tips här på MG med: 1. Sonax polish - hände i princip ingenting. 2. Autosol - Tog bort en del av missfärgningen men långtifrån allt. 3. Svinto - Samma som 2. 4. Tvätt med Aceton - tidsödande men mycket effektivt och listen blev som ny igen (nästan) dock ordentligt uttorkad och matt. Lade på ett lager men Sonax vax och den blev riktigt fin.

Javisst på andra bilden ser man bättre, missade den lilla kölen på den första bilden. Det var en speciell botten! Då får jag ändra mig och håller med sea-ray_230 det bör vara lång rigg.

Ingen av de båtar du är inne på är väl direkt idealiska fiskebåtar, de har ju inte speciellt stor sittbrunn att röra sig i. Men skall man välja så går Jofa 435 bort direkt pga storleken. Crescent 495 var ju en föregångare på sin tid vad gäller säkerheten. Den lanserades som Säkerhetsbåten. Även Uttern 510 är en bra och välbyggd båt. I valet mellan dessa, och med en budget på 30 lakan så är bör du fokusera på skicket på båten och framförallt motorn, det är viktigare än vilken modell du väljer. Att reparera en utombordare är inte billigt, så se till att motorn är servad och välskött. Provkör den ordentligt och ta gärna hjälp av någon motorkunning om du inte själv är en hejare på snurror.

Du har ju antikavitationsplattan(smidigt ord) ungefär i nivå med botten på båten. Och då har du rätt rigglängd till båten.

Jag kör med detta filter, visserligen 90hk utombordare, men fungerar utmärkt även till inombordare: http://gbg.seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=7112

Evinrudes Ficht-system har väl fått en del kritik genom åren. Det har varit problem med insprutningssystemet som dock skall vara åtgärdat på senare årsmodeller., vet dock ej vilka år det handlar om. Har diskuterats en del på MG bl.a här: http://www.maringuiden.se/forum/;thread=26238&highlight=Ficht RAM http://www.maringuiden.se/forum/;thread=40661&highlight=Ficht

Det är väl suveränt! Rasar drevet är det bara att snabbt flytta över motorn till det andra och gasa vidare