df90

Ok det är ett känt fenomen har missat det. Visst kallade han sig Gerry Cole.Hoppar nog över den spekulanten.

Har ute en annons på blocket på en mindre plasteka och fick idag ett sms på engelska. Inget korrekt avsändarnummer bara ett namn med några siffror. I sms:et frågar personen om båten finns kvar och att jag isåfall skall skicka ett mail till en hotmailadress. Någon som råkat ut för något liknande? Påstår inte att denne spekulant är en bedragare men det verkar lite skumt.

Men är det lika trögt med gas/växelwire frånkopplad ifrån motorn?

Då var den gamla murklan igång då. Skiftade tändkablar mella cyl 1 och 2 i ett sista desperat försök att få igång den och då ramlade den igång nästan omgående. Tidigare ägaren hade bytt tändstift tändkablar och spolar. Och hade tydligen skiftat tändkablarna mellan cyl 1 och 2. Tackar Guestsson för hjälpen.

Skall vara samma hålbild på så nya motorer. Men varför byta ner dig till en 7 år äldre motor??

Har just lagat liknande skador på ett renoveringsobjekt och kan rekommendera epoxispackel både över och under vattenlinjen. Fantastisk vidhäftning - under förutsättnng att man slipar och rengör ordentligt. Extrem styrka samt inte minsta luktfritt till skillnad mot polyester. Använde NM båtepoxy samt även Plastic Paddings marineepoxi. Tänk bara på att det härdar väldigt fort när det är så varmt som det varit nu i helgen. Jag blandade till en sats och kom på att jag inte slipat färdigt, slipade, tvättade rent och skulle börja spackla så hade det redan börjat härda. Bara att blanda till ny.

Om vi håller oss till sjömil så innebär det att din kompis motor drar ca 0,74 liter/sjömil. Medan din motor förbrukar ca 4,65 liter/sjömil. Svaret är alltså att din motor förbrukar extremt mycket bränsle. Vad har du för båt och vilken topphastighet resp marschfart har du?

Har precis köpt en gammal Mercury 7,5 hk ca 70-80-talare och skulle starta upp den idag. Den vill inte ens tända till, får fram bensin till förgasaren har haft isär förgasaren och hittar inget problem där. Båda tändstiften har gnista så det verkar vara ok med tändningen. Nya tändstift,kablar och tändspolar. Kan det vara bränslepumpen som strular? Sitter en liten transparent slang ifrån förgasaren bakkant som går till en nippel på vevhuset är det en vacuumslang? Förra ägaren påstår att den startade utan problem sist men det vet man ju aldrig. Tacksam för alla förslag och idéer.

Det var ju ett trevligt slut på historien. Kunde blivit dyrt. Ha en trevlig båtsommar!

Batteriet måste ju underhållsladdas gärna ett par gånger under vintern åtminstone laddas upp ordentligt innan sjösättnng. Men som sagt viktigare är att du gjort vinterkonservering i höstas om du har båten i ett ouppvärmt utrymme. Har du inte kört igenom motorn med glykol så finns det stor risk för frostsprängd motor.

Kolla med Dekaltrim de brukar lösa det mesta vad gäller dekaler. http://www.dekaltrim.nu/?gclid=CIusz8yP1agCFRov3wodwQ75BA Har dom inte just de som du önskar så fota av en motorkåpa och skicka över till dom så fixar dom säkert dekalerna som du vill ha. Hyfsade priser också.

jo jag vet försökte bara vara lite rolig, ganska irriterande att läsa text utan mellanslag.

finnsdetintemellanslagpåipad

Har du kontaktat Hjertmans, de brukar vara hjälpsamma. Det är ju deras skyldighet att ta fram ett inkopplingsschema.

Du kan sannolikt hitta den här: http://store.brownspoint.com/pdf/DF70a_80a_90a(09-11).pdf

Hej! Vilken motor du skall välja beror en del på vad du skall ha båten till. Skall du köra med mycket last och vill komma fram fort så kan 115 hk vara ett alternativ. Men jag hade valt 80 hästaren den borde räcka till i de allra flesta fall, det är ju ingen stor tungdriven båt. Dessutom är den ju betydligt nyare och båten har om jag minns rätt en max rek motor på 100hk. Då kan det bli problem att försäkra den med 115 hk.

Trodde att det framgick tydligt

På tal om båtannonser så borde väl den här båten kännas tryggt att bjuda på med så mycket info och dokumentation: http://www.tradera.com/dalbo-24-till-salu-auktion_100201_129603416

Det är väl en trumma till en tvättmaskin. Det var ju förstås ganska roligt annars vet jag inte heller vad det roliga var.

Varför inte byta ut den rostiga ljuddämparen som man normalt gör? Låter som en massa jobb som ändå snart resulterar i ett byte.

Inte speciellt billigt, men ett tips: http://www.khmotorsport.se/shop/page360.htm

Har hyrt på Preem i Ytterby tidigare. De har en fin trailer med självjusterande hjul till vettigt pris.

Till och med ugglan gunnarsson har fått en annons bland båtarna! http://www.blocket.se/orebro/ugglan_gunarsson_32431123.htm?ca=15&w=1 Marin o fritid hade 965 annonser Sätt ett minus framför företaget ex.vis -marin &fritid vid sökning så slipper du dessa annonser.

Det beror på hur gammal din Evinrude är.

Håller med föregående talare - minst 70 hk.