Vange80

Fick syn på denna film från helgens begivenheter: Jag hoppas verkligen att försäkringsbolaget KRAFTIGT sänker ersättningsnivåerna för de grundstötta båtarna. Jag har ingen lust att betala dyrare premier för att andra ska kunna ta såna här onödiga risker för att vinna lite tid i en kappsegling. Eller hur funkar det, har man speciella försäkringar för såna här typer av evenemang? Tittar man på sjökortet i det aktuella området är det ju tokgrunt... Eller, vad tycker ni andra?

Tackså mycket för svar. Efter att ha smakat på vattnet känns det som att det är bräckt, d v s sjövatten. Jag svampade ur det mesta och startade motorn, och efter några minuters körning tyckte jag att mängden vatten ökat igen...några tips om vad det kan bero på i så fall? Jag har sötvattenkyld motor och har inte uppmärksammat några problem med motortemp eller dylikt. Jag har dessutom garanti kvar på båten, är det här något jag ska ta upp med försäljaren? /Niklas

Hej! Jag har en ny Ryds 23 WA som jag har en fråga kring: Av något skäl verkar det komma in lite vatten i motorrummet (båten är inte täckt i aktern). Det handlar inte om några stora mängder, men någon gång i månaden får man svampa ur några hinkar under motorn. Jag vet inte om detta är något man ska reklamera eller om det är normalt. Om det inte är normalt, var kan man börja kolla? Självläns, sköld etc? Vattnet verkar inte vara oljeblandat, eller, någon droppe kanske men merparten verkar vara vanligt vatten. Tack på förhand! Niklas

Hej! Jag ska snart ta upp min Ryds 23 WA för första gången och funderar lite på lämpligt bockval. Har kollat in Siggebocken http://www.siggebocken.se, men är osäker på om dessa passar skrovformen på Ryds 23. Kan någon annan med likadant skrov berätta lite hur ni gör vad gäller bockar? /Niklas

Mitt under rådande högtryck försöker jag dumt nog dra kylvattenslangar genom båten för att kunna koppla in gångvärme när temperaturen sjunker. Problemet är att det är så löjligt svårt att komma åt. Jag ska alltså dra 2 st 16mm-slangar från motorrummet i aktern fram till förpiken. Det går ju redan ett antal sladdar föröver till styrning och dylikt men hur jag än gör så lyckas jag inte få igenom mina nya slangar på rätt sätt. Jag förstår att detta är en underlig fråga men är det någon som har tips på hur man gör liknande saker? Någon som kanske redan monterat gångvärme på en likadan båt? Det är trångt, glasfibret kliar och humöret tryter.

Jag har en Ryds 23 WA, och talar därmed lite i egen sak. Men jag tycker det är en väldigt trevlig båt. Största fördelen är det sjövärdiga skrovet som är bland det bästa jag kört. På minussidan är bl a dåliga förvaringsutrymmen ( om man bortser från ruffen) och kanske lite låg kvalitet på förarsoffan. Förutom detta tycker jag den är perfekt. Skulle dock rekommendera att du köper till det stora akterkapellet, då får du en stor, täckt yta med ståhöjd. Mycket praktiskt.

Hoppas det löser sig med GPS:en! Och jag hoppas du inte tar åt dig av att folk som svarar på din fråga kallar dig nybörjare. Jag tror de allra flesta förstod precis vad du menade med din fråga! /N

Hittade till slut Tack Bosse för tips!

Men det är ju helt perfekt med en sån där Länsman. Det tror jag duger mer än väl. Var får man tag på en sån? Testade söka på watski och seasea utan resultat? /Niklas

Hej! Detta räknas nog som en total nybörjarfråga... Jag har en liten Suzuki 9.9 (4t, 2004) på landet som dras igång med snöre (=ingen el). På senare tid har mina föräldrar börjat oja sig en hel del över att de tror att båten ska sjunka så fort det regnar tre droppar. Därför tänkte jag koppla in en länspump med nivåvakt till ett batteri. Batteriet vill jag ju helst ska laddas via motorns generator. Nu undrar jag lite...hur kopplar jag in batteriet från generatorn? Varifrån tar jag strömmen? Finns det färdiga sladdkit eller hur löser man det vanligtvis? Tack på förhand! /Niklas

Usch, jag brukar nog köra lite för snabbt där ibland känner jag. Fast absolut inte 12 knop, p g a svallen. Snarare 15-16 så svallen minskar lite. Men fr o m nu ska jag dra ner avsevärt, det är faktiskt inte så roligt med allt svall som kommer in från alla håll...

Jag har standardpropp på min och Alpha One-drev...

Givet att vi har någotsånär samma propellerstigning också, vill säga...

Jag har en Ryds 23 WA (ungefär samma vikt), och den toppar 40 knop med en 220hk bensinare. Tycker inte det borde skilja 12 knop i toppfart mot din...

Hej! Jag har en Garmin GPSmap 292 och planerar nu att köpa till en ekolodsmodul (Garmin GSD-21) för att även få ekolodsfunktion. Såvitt jag förstår ska dessa funka med varandra. Det jag nu undrar över är vad jag behöver för givare. Jag har en Ryds 23 WA och vill helst slippa montera något utanpå båten / genom skrovet. Någon som kan peka i rätt riktning? Tack på förhand! /Niklas

Jag har haft en likadan och fick då uppgift om att det skulle vara en Selco. Fast det behöver ju inte betyda att det stämmer...

Hej! Tänkte väcka liv i denna tråd då jag själv ska göra samma sak (fast värmare, inte vv-beredare). Hur gick det med installationen? Hur tog du ut vattnet från motorn? /Niklas

Riktigt bra! Tack så mycket!

Hej (igen)! Jag är totalt lost på inombordare (har aldrig ägt någon förrän nu), men vill gärna lära mig mer. Jag undrar om någon har någon form av skiss över Mercruisers MPI 4.3l där de viktigaste komponenterna är utmarkerade. Det är inte så enkelt att följa instruktioner som ta ut kylvatten vid vattenpumpen när man inte har någon aning om var den sitter. Klart man kan använda det sunda förnuftet men någon slags skiss över motorns viktigaste delar borde gå att få tag i? Eller måste man köpa? /Niklas

Tack! Det hjälpte nog litegrann men jag känner mig fortfarande osäker på var avtappningspluggen sitter och var man enklast kopplar in returledningen in i kylsystemet igen. Någon som vet? /Niklas

Hej! Har försökt leta runt lite här på forumet efter lite instruktioner hur man kan installera gångvärme/defroster i vår Ryds 23WA med en Mercruiser-motor (bensin). Jag hittade inte så mycket men ringde Martec här i Sthlm som hade bra saker till ett hyfsat pris. Dock är jag lite osäker på hur jag ska koppla in själva värmepaketet. Säljaren sa att MPI-motorerna har ett extra vattenuttag för just såna här saker som sitter ovanpå termostatblocket?!, där man alltså kopplar in en slang som går till värmepaketet. Returen ska sedan ske på ett annat ställe. Är dock osäker på var. Är det någon med likadan motor som kan beskriva lite mer var man tar ut varmvattnet och var returledningen ska tillbaka. Är relativt novis men detta känns som ett roligt projekt, speciellt efter söndagens hemfärd över Nämdöfjärden i snudd på kuling, 8 grader och spöregn. Fuktigt var ordet. Vänliga hälsningar, Niklas

Tack för svaren! Är det lätt att hitta detta intag? Det känns som det sitter rätt många hål på framsidan av drevet...någon som har en bild eller en skiss? /NIklas

Hej! Vi har just köpt en Ryds 23 WA, ny. Nu visar det sig att tryckloggen inte fungerar, trots att anslutningen på drevet (tydligen) är inkopplad enligt försäljaren (Huges Marina). Vi har garantier på båten så det är egentligen bara för oss att åka dit med båten, men det är lite långt. GPS:en visar ju trots allt fart den också. Jag tänkte dock att jag själv skulle felsöka litegrann men har dålig koll på var givaren sitter på mitt Mercruiser Alpha-drev. Någon som har lite tips på var givaren sitter alternativt andra tips på hur man felsöker loggen? Vänliga hälsningar, Niklas

Säljarens ursprungliga bud var 360' utan några tillbehör alls. Varpå vi erbjöd 360' med teak och stort kapell (totalt värt mer än 50' inkl. montering så vitt jag vet). Han kontrade med 375' och vi accepterade under förutsättning att vi fick med plotter, förtöjningskit samt att vi bara lägger 50% nu och resten vid leverans! /N

Hej! Okej, nu är affären snart i hamn. Säljarens erbjudande till oss är som följer: För 375' får jag: Båten med nybåtsgarantier i 2 år (båten är en demokörd 07:a) Teakdurk Akterkapell Förtöjningspaket Bottenmålning GPS med sjökort Vi betalar 50% nu och 50% vid avhämtning i vår. Totalt sett känns det som vi gjort en jättebra deal och jag är mkt nöjd. Tack för alla tips och råd! Utan dem hade det här köpet blivit betydligt sämre. /N