sgspia

Jag är aldrig ensam på natten med tanke på alla fartyg som vill borda och eller köra over mig. Eller förstår jag dig fel? sgs

Ja det är som det skrives ovan omöjligt att svara på frågorna om antal turer på ett korrekt sätt. Frågan skulle hellre lyda - Hur många övernattningar har ni per år i båten och hur många distansminuter seglar ni per år. Det är ju oväsentligt hur många gånger man kommer hem till hemmahamnen. sgs

Gunnar - vad är orsaken till detta? Är det för att förbrukningsbatterierna har mer kapacitet eller? Tacksam för en förklaring. sgs

Helt enig i att det viktigaste är att man själv ser alla andra så radarn är A och O, men vi har alltid bevakning på radarn. Alltså frugan eller jag sitter alltid uppe på vakt under natten. Har försökt med olika system som skall varna och väcka men jag får ingen lugn stund och då är det bättre att själv sitta uppe. I övrigt är nattsegling en riktig höjdare - det är tystare på natten varför vet jag däremot inte. Ja jag bör väl för säkerhets skull behålla den fula klumpen. sgs

Tack Sobril. Kan inte fatta att jag har lyckats missa denna undersökning. sgs

Jag funderar på att instalera den nya aktiva radar reflektorn Sea me och ta bort den döda och fula klumpen på masten. Är det någon som har erfarenhet av den? Jag har letat efter tester men kan inte hitta något. sgs

Tack för lyckönskningarna. Det är klart man skall lägga mer pengar på att leva/segla/resa än man lägger på själva båtköpet. Säkerheten i en liten respektive stor båt kan alltid diskuteras men det är helt klart att jag seglar hellre i en liten båt med bra skeppare än i en stor med rn dålig eller oerfaren besättning. Glöm heller inte den sociala biten - vi gammlingar har oftast barn och barnbarn och för att kunna upprätthålla dessa (för frugan) viktiga kontakter så krävs plats. Båten blir ett hem där man kan bjuda in vänner och familj att stanna en vecka eller två. sgs

Med stigande ålder så kommer också inte så sällan krav på ökad bekvämlighet. Detta gäller inte bara när man seglar långt utan i alla delar av livet. Mycket av extra utrustningen är också nästan en nödvändighet när man blir äldre för man orkar inte att göra samma saker som man gjorde som ung. Rullgenua och el-winchar är inte ett måste för mig, men ack så skönt att dom finns. Jag skall ut på min pensionerings resa och har valt en båt som förhoppningsvis ger mig den belvämlighet som jag önskar för mig och min fru alltså är den stor - 50 fot. För 10 eller 20 år sedan kunde två gamlingar inte klara en så stor båt ensamma men med dagens utrustning/hjälpmedel går det fint. En husbåt hade kanske varit bekvämare men jag kräver också bra seglings egenskaper och med sådana krav blir det rätt dyrt. Jag käms inte för att jag har råd att ge mig själv en bekväm ålderdom och samtidigt uppfylla min livs dröm och vi vill inte bevisa för någon (ej heller för oss själva) att vi är djärva, duktiga eller modiga. Vi vill bara ha en skön upplevelse. Min nya Najad 505 är min segelbåt nummer 9 och för varje gång jag har bytt så har båtarna blivet större (tyvärr min mage också), bekvämare och säkrare, men tyvärr inte alltid roligare och bättre seglare. Hade jag haft kvar min första båt som var en fin seglare - en finsk byggd skärgårds kryssare A-40 - så hade jag idag aldrig kunnat förverkliga min dröm. Vi sticker i vår. sgs

Jag äger en Sjöbjörn som min far köpte ny på sextio talet. Jag skulle känna igen den om jag såg en bild av din men jag kan inte se att du har bifogat en bild så som du skriver. Båten är nu på totalrenovering på ett varv i Strömstad. sgs

Det är ju otroligt att du kan/får spara aå mycket TOAN. Är du inte gift? Jag har flyttat massor av gånger och säger upp alla prenumerationer varje gång samt slänger allt (nästan) och det känns alltid bra att få gjort rent bord. Nu flyttar jag ner i båten för gott (hoppas jag) i April. Men PBÄ klarar jag mig inte utan så vad göra när jag nu skall segla några år i Medelhavet? sgs

Jag skulle utan tvekan välja AGM batterier - dyrast men också klart bäst = klarar flest uppladdningar. Du får inget problem med din nuvarande laddare vad jag kan förstå. Men se till att du aldrig laddar ur mer än 50 % av batterierna oavsett vilka du väljer - AGM klarar det men mår inte bra. sgs

Kom ihåg att det är ordning och reda där med Hafenmeister som är hamnens diktator och instruktionerna skall följas. Kör du motor med segel uppe skall detta naturligvis vederbörligen markeras som bara ett exempel av många. Lite tråkigt men ger säker och lugn hamnplats. I Sverige och större delen av Skandinavien gäller lite av Clonedike stämmning. Trevligt oftast men lite stökigt ibland. sgs

Jag har seglat Najad de senaste 15 åren och innan dess IW 31 och IW 40. Min bästa vän seglar Bavaria och har köpt den nya 50 fotaren - fantastisk båt för detta pris. Det är ju bara bra att det finns båtar i olika prislägen. sgs

Jag har seglat Najad de senaste 15 åren och innan dess IW 31 och IW 40. Min bästa vän seglar Bavaria och har köpt den nya 50 fotaren - fantastisk båt för detta pris. Det är ju bara bra att det finns båtar i olika prislägen. sgs

Jag har en fråga till Elean som oftast har vettiga synpunkter som dessutom vittnar om goda kunskaper. Du skriver en del nedlåtande om partialriggar, svepta spridare och backstag. Jag har haft en Najad 460 under ett flertal år med dessa brister och det har fungerat bra också i rktigt hårt väder. Jag har dessutom inre förstag som sätts när det är dags för storm focken och då använder jag backstagen. Du måste väl ha backstag om du skall sätta ett löstagbart inre kutter stag? sgs

Hej! Tack för tipset - att gå så här långt för att få tips från grannen.... /Pia

Hej! Tack för tipset - att gå så här långt för att få tips från grannen.... /Pia

Hej - bästa tipsen när värmaren lägger av (saknas) bör väl vara rätt kläder och se till att du alltid kan ha torrt byte! Lager på lager... /Pia

Har tyvärr mött många utan sunt förnuft på sjön... men dessa lär väl fortsätta att köra runt - med eller utan kort...

Hej Jag och maken skall segla till Norra Frankrike under sommaren. Vi har alla sjökort som behövs i vår Plotter men jag vill gärna också följa med på papper. Har någon tips om nya eller begagnade kort som kan köpas för detta område? Pia

Jag har seglat med både strumpa och rulle. Rullen var en Bamar och den fungerar bara bra om gennakern är platt alltså en gennaker för halvvind. En riktigt bukig och bra gennaker för undanvindar fungerar dåligt och då är strumpa både billigare och bättre. Strumpan görs av ett loft i Västervik - alla loft använder deras patent. Strumpan skyddar också seglet och du behöver ingen säck. sgs