Ronnienr10

Vad tror du om något sånt här som förstärkning Används till Trailers .Ronnie DRAGBAND - U-BYGEL - M10 / 110mm / 40mm - 2 ST. 86,00 SEK (inkl. moms) 2 x DRAGBAND / U-FÄSTE FÖR MONTERING AV DIVERSE PÅ 40mm PROFILER Längd: 110 mm Invändig bredd: 40 mm Gänga: 35 mm Avstånd mittbult till mittbult: 50 mm Bultar: M10 (10mm)

Som Gelis skriver.Du måste ha hjälp att felsöka först,du vet ju inte vad felet beror på.Fortsätta att byta en massa saker på gissningar är inte bra.Samt att det blir väldigt dyrt i slutändan.Ta hjälp av en verkstad,låt dem felsöka och lämna kostnadsförslag.Ronnie

Lombardini LDW 2204M) Den har väl inga spridare utan injektorer,den kan ni inte lufta som en med spridare.Sätt gasreglaget på ca halvgas och kör på startmotorn,då ska den fixa det av sig själv.Viktigt allt ska vara kopplat,inga lösa anslutningar .Det är höga tryck,kan orsaka skador,på person. Ronnie

Tänkte om det gick att pressa ihop vevaxeln med kolvarna i blocket.Släpp det.Vi tillverkar en kovlringspress.Skär ut en remsa ur en tom dunk.Se till att remsan räcker runt kolven,spänn ihop allt med en slangklämma, hala sidan inåt, gärna lite extra olja.Samma som Faderullan föreslog, men kanske lättare att kontrollera för dig.Lycka till nu.Ronnie

okej det är rullager på vevaxeln,därför problemet. Men om kolvar och kolvringar är slut,behöver du även byta lager.När du honade cylindrarna.mätte du sedan även gapet på kolvringarna.Om det är noll spel måste du justera gapet.Har du noll spel fungerar det inte att göra som Faderullan föreslog,som var ett mycket bra förslag Eftersom vevaxeln antagligen är pressad, måste den pressas isär för lagerbyte. Ronnie

Varför måste du ha vevaxeln monterad,Kolvar brukar man montera uppifrån? Ronnie

Vill minnas att det var skrivit så i manualen,Fäster alltid linan runt en knape.Har balder 900.Det tar ca 10 sec .sedan vet jag att allt sitter. Ronnie

Forumet har svårt nog att överleva utan sådana här inlägg.Har anmält till admin ,som pseudonym skrev detta är ett Detta är ett forum och ingen köpochsälj sajt.

Har aldrig hört det namnet förr,verkar vara det som ofta kallas LazyBag.Kan du inte be en segelmakare att vända på dragkedjan,så du börjar från bakdelen på bommen lite längre lina i blixtlåset ,knyta runt en ledig fästpunkt.Nyfiken vad för båt.Ronnie

Honorna längst ut till vänster och höger ser lite annorlunda ut, som dom blivit intryckta. Motsvarande stift ser ut att vara böjda lite utåt.Det kan vara bilden som luras så ta det som ett förslag.Ronnie

Du har förmodligen ett technodrive backslag, samma som jag har till min lombardini.Jag har spärrat propelleraxel när jag hade fast propeller,numera flöjbar.Har sökt på nätet och inte kunnat hitta om det är skadligt eller ej.Men det var ett jäkla ljud när den snurrade,fartskilnad helt försumbar.Ronnie

När jag hade min RJ85,sågade jag till en plyfa som passade i ruffluckans spår och monterade Gpsen i den,Fungerade bra.På natten eller i hemma hamnen lyftes den in i ruffen .Ronnie

Helt rätt vi släpper det där.Hoppas TS får löst sitt problem.😀 Ronnie

excel319 I de instruktionsböker jag haft under åren och tillika på de skyltar som sitter på motorena så står det att man ska blanda i 2% olja, inte att man ska ha en 2%-blandning. Så ts kan fortsätta och blanda i 2 på 10.Har du möjlighet att skicka en länk eller lägga upp den till detta forum med denna info.Min bror har en 70 hkr Johnson.Hans system fungerar med separat smörjning,men jag har sagt åt han att hålla koll på oljeförbrukning .Tråkigt om jag gett han fel kontrollvärden. Förlåt Ts verkar som Alanningen är den som ger saklig info ,lycka till Ronnie

TS blandar som han vill,När jag letade blandning förhållande till min gamla Johnson 25 hkr. Då vill jag minnas att jag hittade 2% som referens.Rätt eller fel vet inte, jag kör i alla fall på 2%. Ronnie

jojje87 blandar 2 dl olja till 10 liter 98 oktan 2%. Det blir lite under 2%, Nästa gång tanka 9,8 liter bensin och 2 dl tvåtaktsolja.Tror inte det har med ditt problem att göra,men då blir blandningen rätt.Ronnie

Det finns et CCA eller En värde på batteriet ,det är detta man mäter för kontroll av batteriets status. Det bör vara samma eller mer ,när du tittar på nytt batteri.Ronnie

ingrid72 Jag tror det räcker med ett batteri utav den sorten jag föreslog.Gjorde en kontroll på båten efter IngemarE inlägg ang vilken båt det är.Ronnie

Spontant känner jag plocka bort allt som har med färskvattenkylningen att göra . Du skriver inte om du är på framsidan av vårat land eller i grod havet, vilket som tror jag inte att du förkortar livslängden på motorn.Vad som är viktigt är att du har rätt termostat,har för mig att sjövattenkylning har 87 grader färskvattenkylningen 92 grader lite osäker kan ha fel.Någon kan säkert rätta om det inte stämmer.Ronnie Funderar det kanske var 82 grader.Ronnie

Hittade en gammal manual.Original bränslepump ger från 0,15 - 0,28 kp / cm2. Flödet ska vara 1,6-2,0 l/m. Du får se vad du hittar för pump,lycka till nu. Ronnie

Marin-/fritidsbatteri 72 Ah Hamron 999.- Köpte senast två stycken sådana här på Jula, har fungerat utan problem . Fritidsbatteri med hög startspänning,om det behövs som även fungerar som startbatteri.Ronnie

Första frågan Vilket tryck är det på pumpen. Vad har du för förgasare vad är deras godkända tryck brukar ligga runt 0,18. Du måste ge mer info vi kan inte gissa i blindo.Ronnie

Makro även jag har lärt mig något nytt.Tänk vad livet skulle vara tråkigt om vi fortfarande inte kunde lära oss nya saker.🤣 Ronnie

Tror TS menar avgasbälg, med eller utan backventil.Ronnie

Rätt eller fel vet jag inte.Jag körde med borrmaskin samt roterande stålborste.Skyddsglasögon samt keps och tät klädsel.Sedan borste samt dammsugare för att samla upp alla småbitar ,som var över allt.Ronnie