Ronnienr10

Såg lite siffror ang antal besökare. 2019: 56792 2020: 58490 2023: 49798 Kan vara en del av förklaringen att vi saknar många utställare. Om dom inte säljer bra, blir ju hyran en förlust affär.Ronnie

Jag ska på båtmässan i Göteborg i år.Förra året var en katastrof för segelbåtsägare,har blivit mer och mer besviken dom senaste åren.Detta är förmodligen sista gången jag går,om det är lika dåligt som innan.Har fribiljett men åker ju på en 100 lapp i p-avgift ändå.Vad tycker ni har mässan passerat sin funktion.För länge sedan köpte jag en ny båt på mässan av engagerade försäljare och ett trevligt bemötande.Har även köpt segel och tillbehör innan.Förra året var engagemang noll i många bås.Ronnie

Det är så länge sedan så jag kommer inte ihåg vad för problem som uppstod. Överdimension har jag aldrig hört talas om på bränsleslang,svårt att tro fabrikanter sätter dit dyrare saker än vad som behövs.Ronnie

En underbar båt,var mycket ute och fiskade i en sådan,måste varit över 40 år sedan.Försök att få hjälp och slutföra renoveringen.Då kommer du att förlora minst pengar och får glädje av nerlagt arbete.Sälja en båt eller bil under pågående renovering är inte bra,blir en stor förlust ang pengar.Du kanske får hälften av vad du lagt ut i pengar,och då räknar jag högt.Ronnie

Det låter konstigt,nya lastbilar som vi levererade med kylaggregat,var vi tvungna att byta bränsleslangar.Om dessa skulle gå på HVO.Nu vet inte jag vad expert innebär,jag går på erfarenhet och mina egna misstag.Ronnie

Var gäller försäkringen. Östersjön och dess vikar förutom ryskt territorialvatten. På sjöar vattendrag i Sverige, Finland, Norge, Danmark (ej Färöarna och Grönland) I Kielkanalen Lägst norska kusten inom norskt territorialvatten. Vid förvaring på land i Sverige, Finland, Norge och Danmark och vid transport mellan dessa länder. Jag fick inte upp någon karta,och som det är skrivit på deras sida tolkar jag det så.Assistans verkar vara begränsad till max 6000 Kr, vet inte hur långt det räcker när du sitter i en sanddyna på Danskt vatten.Ronnie

Mambo Tittade lite på villkoren för Alandia Kan inte se att dom betalar bärgning utanför Svenska farvatten.Försäkringen verkar inte gälla överhuvudtaget väster om Danmark.Jag kan inte förstå hur du kan rekommendera en försäkring som inte täcker oss på västkusten.Ronnie

Mambo Sedan då båten är 15-20 år gammal, eller äldre stämmer det inte riktigt med "inget åldersavdrag" (lusläste försäkringsvillkoren) hos Pantaenius och då kan man lika gärna ha t.ex Alandia som blir billigare. Så min åsikt är; Byt bolag under båtens liv. Kan du hänvisa till var du fått den infon,kan inte se att det står så i mina avtal .Båten var ca 30 år när jag försäkrade den,med överenskommet värde.Ronnie

Som skrivits innan av NW355 varför spara skitpengar på så viktiga saker som bränsleläckage.Renoverar ofta motorer med stora materialkostnader,skulle aldrig fundera på att köpa packningar och material om jag inte vet att det fungerar.Ronnie

👍 Ronnie

Det blir jättebra,du får nog med ventilation genom gavlarna, som sagts innan låt motorkåpan vara av ett tag all kondens kommer att försvinna.Ordna nu detta så du kan slappna av och ta det lugnt ett tag.Ronnie

Den nedre bilden ser rätt ut för vattnet och rinna av.Ronnie

En presenning blir hur bra som helst,Jag kanske uttryckte mig lite oklart,jag kallade även ytterdelen för press.Stag och vajrar ska vara i mellan ytterduk och presenningen du hänger upp inne i tältet.Ronnie

Dragit pressen till nock ovanför gavlarna,sedan använt 2 eller 3 st Snäppöljetter i tvärstagen under nock.Sedan använt 3 st vid varje vinkel mellan väg och tak.sedan kan pressen hänga löst i nederkant.Du behöver inte släppa några vajrar eller stag dom ska ju vara i mellan pressarna.Ronnie

Så tait behöver det inte vara,luften ska cirkulera fritt.Jag hade använt https://www.biltema.se/redirect/article/1/sv/26768 .Jag vet inte om sådana små hål har någon betydelse.Det får andra svara på. Min inre presenning har jag dragit upp till nockarna bara innanför gavlarna ,sedan hänger den under tvärstagen.

Det räcker att det är en luftspalt i mellan inre och yttre tältduk avståndet är inte så noga. Den inre duken behöver inte gå hela vägen ner räcker med typ halva höjden.Det viktiga är att kondensvattnet har fritt fall ner.Ronnie

Förstår att du blir orolig. Ta det lugnt det är ingen fara för varken båt eller motor. Skruva i hop ett par reglar typ 2X2 tum i hela tältets längd ,spänn upp i mitten och lyft upp den inre presenningen så kondens kan rinna av, sedan öppnar du luftinsläppen igen,dom ska vara öppna.Kärran är galvad den tar inte skada av lite kondens.Om du låter motorkåpan vara av kommer all kondens på motorn att försvinna,du behöver inte några torrbollar i ett öppet tält.Du kan använda det saltet till att ta bort ogräs på infarten om det är grus,inte på betong.Ronnie

Skillerns Ah ja det har man hört lite om. Behöver det vara en 100% vattentät presenning eller ska det vara lite luftgenomströmning? Om den ska vara 100% vattentät, kan man köra med typ åldersbeständiga byggplast då kanske? Ska presenningen sitta längs med alla väggar, tak och även gavlarna eller endast tak/väggar? Köp en billig presenning på BT eller jula ,Spänn upp den i taket och en bit ner på sidorna det räcker. Det viktiga är att det cirkulerar luft.Du ska inte täcka gavlarna,Jag täcker inte motor eller något annat med plast eller annat material men det är min tro och åsikt.Ronnie

Om du spänner upp en presenning under taket i tälthallen, slipper du kondens på båt och motor.En presenning under båten hjälper även den till .förvarar ett par bilar så inga problem.Ronnie

För många år sedan ägde jag en Mercedes 450. Åkt till Danmark med färjan så den var parkerad ett par dagar,i centrala Göteborg.När jag kom tillbaka såg att dom slangat bränsle.Jag blev full i skratt,jag hade monterat en dieselmotor i denna bilen,undrar hur långt dom kom. 🤣 Ronnie

Edward Murphy Han var optimist.😆 Ronnie

Om du inte har någon luft i båten,gör ett lite större hål eller hellre ett snitt så du kan få in lagningslappen på insidan.Med limmet utåt kan du pressa ganska så hårt.Jag vet inte om det fungerar men så hade jag provat.Ronnie

Det finns en annan lösning så du kan göra en konservering från början.En 12v dieselvärmare som ser ut som en resväska ungefär.Värmare utanför och slang in dit du ska värma.Går att hitta för under 2000:-. Annars elfläkt som drivs av elaggregat .Vill du inte köpa borde det gå och hyra något av dessa lösningarna.Ronnie

Tittade på tidigare frågor ang motorn,tror du behöver ha loss avgasslangen och få ner glykol i den rostfria ljuddämparen.Sen känn på alla slangar så att det inte är is i någon.Ronnie

Förslag släpp locket till impellerpumpen så inte den fryser,köp sedan propylenglykol som du häller i toan och kölen.Obs ska vara propylenglykol,den är inte giftig som etylenglykol är.Ronnie