Briggen

Det verkar som du kan gå ned ett steg till 14x19. Ger ca 300 varv plus. (Vet fortfarande inte vilken motor du har) Du får en båt med bättre ax, toppfarten är mer osäker. I bästa fall ger det några knop. Föreslår att du går in här och fördjupar dig i saken: http://www.volvo.com/volvopenta/se/sv-se/marine_leisure_engines/parts_service/propeller_guide/

Om det är orginalpropellern (dimension?) så är det inte särskilt överraskande om motorn varvar lite för dåligt. Har samma erfarenhet med min båt. Båtarna blir tyngre med åren. Tipset är att testa en prop med lägre stigning då borde varvtalet öka. Blandar man in hastigheten blir det krångligare (finns mängder med trådar om frågan).

Vilken motor är det? Om det är en 4,3GL (190hk) så är max motorvarv 4600. Är det den motorn så kan säkert propellern vara förklaringen till att du ligger lite för lågt i toppvarv. Kanske har du för stor propeller - vilken har du? MVH Anders

Det har sagts mig att de ska vara svensktillverkade.

Jofa winth 555 fanns som sagt redan på 70-talet, men även på 80-talet. Som vanligt har det varit en massa korsbefruktningar på vägen, Triss bland annat. Selco kan även ha varit med. Om det är en nyare båt typ 90-tal bör det synas ganska tydligt på design, inredning etc. En bild på skutan skulle nog göra susen. MVH Anders

Vilket varv är det som bygger Striker-båtarna (Skipper, Touring etc). Någon som vet? Anders

Lennart (bigl) en fråga? Byggde du en fast stege själv? Har precis samma planer som du. Har monterat en däckslucka i vinter. Jag lägger relativt ofta till ensam och då behövs luckan för att snabbt kliva fram i fören. Har aldrig haft en båt utan skarndäck. Ska man vara utan så tror jag att båten måste vara väldigt enkel att ta sig ut föröver, många nyare båtar har ju förnämliga lösningar på det. Anders Senast ändrad av Briggen | 16 februari 2008 | 13:28

Vågar inte ge mig in på ngn djupare analys av grekiskan. Men L kan betyda left, att den roterar åt vänster. Kommer säkert fler svar snart. Anders

Tobbe, det skulle vara intressant att höra vad du har för ankare/dragg. Vissa typer fäster dåligt på vissa bottnar. (Nu känns det som om det börjar närma sig sjösättning snart) Anders

Har faktiskt själv en paraplydragg, eftersom den är lätt att vika ihop, tar liten plast ochsmidig att stuva undan. Men den har definitivt sina bergränsningar i pålitlighet och fästegenskaper på olika typer av bottnar. Vad kompisen med snipan anser om paraplydraggar lämpar sig inte i tryck... Lånvarigt liggande med paraply avrådes. Bäst är ju om man kan ha olika alternativ. Kommer att skaffa ett Danfort eller ett Delta i sommar för övrigt. Anders

Hej, har en kompis med en snipa i samma storlek. Han kör med Danforth-ankare och anser att de fungerar väldigt bra. Vikten på ankaret får man ju anpassa efter båten. Delta-ankare är bra om man ska ha båten på svaj. MVH Anders

Tack för lysande information. Vad skulle du välja på teak som sitter på väggarna, (hyllor, lister) som i mitt fall. Olja eller lack? Anders

Ska det vara så mkt som 75 procent lacknafata första varvet!? Jordslag, vad är det? MVH Anders

Vad är bäst när det gäller teak, lacka eller olja? Gäller inne i båden. Har snickarat en del teakdetaljer i vinter, hylla vid köksbänken bland annat. Nu ska det behandlas. Hur många varv bör man lacka, 7 eller, 40 eller? MVH Anders

Ser engelsk ut på ngt vis...

Kan tänka mig en i alla fall: Vid de tillfällen när du måste kliva förut på båten är vindrutan ganska mycket ivägen. Annars tror jag att det är en bra båt med tjock plast och utmärkt dubbel v-botten.

Lina på boj låter smart (har aldrig testat) men fungerar det kanske bara med en öppen båt? Anders

Man tackar och bugar. Kan tillägga att jag har solpanel och tre batterier, varav två är för underhåll - det borde väl göra saken lite bättre? Anders Senast ändrad av Briggen | 03 februari 2008 | 13:37

Du kan ju t ex gå in på marinshopen.se och kolla, där finns de olika modellerna på B20 Volvo Penta, aqxxxx etc. Någonstans på din motor finns säkert en beteckning. Sedan matchar du bara den mot modellguiden och får fram hk, varvtalsområde, årsmodell etc. Rätt propeller bör innebära att motorn ligger någonstans inom högsta varvtalsområdet vid maxfart. Om detta finns mycket sagt tidigare på motorbåtssnack. Snudd på en vetenskap. mvh Anders

OK, skönt att veta. Något som man absolut inte ska köra på modifierad sinus? Går det bra att ladda upp dammsugaren?

Är det ngt bekymmer med att ta ut cd-spelaren via en inverter i båten? Tar cd:n skada på ngt sätt? Har köpt en 300 w HQ med modifierad sinus som kan anslutas antingen till ciguttaget eller direkt till batteriet. Datorn har jag tänkt köra direkt på ciguttaget med adapter. Andra tips och synpunkter i frågan emotages också med stor tacksamhet. Anders Senast ändrad av Briggen | 31 januari 2008 | 03:10

Efter all denna utmärkta information fixar jag detta själv, hoppas jag, vi får se. Bra med bryggsnack. Anders

Gamla kunskaper: Under fem meter är lurigt ute på sjön. Lastad finns det risk för att den tar in sjö i fören om det är krabb sjö. Men det beror också på hur bred den är och hur höga fribord den har. Men helst över fem meter är min erfarenhet, då brukar det gå bra, i skärgården i alla fall. Om jag skulle köpa en båt för transporter till ö så skulle jag definitivt köpa välja minst fem meters längd - helst längre. En fördel med under fem meter är naturligtvis att den är lättare att dra upp på strand, om man sysslar med det ofta. MVH Anders

Absolut, ska kolla om voltmetern vippar också. Är det ngn som vet vad det kostar och lämna in generatorn för mätning och renovering? Undrar också om det finns ngr beg generatorer från Volvobilar som också passar till marinmotorn. Valeo 14V 50 amp sitter på nu. Det är väl kanske Bosch på bilarna... Anders

Det enda jag minns av värde är att jag hade en 7,5 Mercury en gång som extramotor. En dag, tror att det var första startförsöket den sommaren, kom det inget kylvatten ut ur riggen (strax under kåpan) fast den gick fint. Det visade sig vara så enkelt som en propp i kylvattenslangen. Bara att blåsa rent med tryckluft. Anders PS Hur yttrar sig ditt problem, går den för varm eller?