Briggen

Bara ett litet påpekande. Jag ser att Hjertmans har både kaffebryggare 180 W och vattenkokare 200 W.

Hej, rekommenderar varmt en Uttern 6300, den kan passa som handsken för er, ni ryms alla och den har en suverän lucka för barnen att stiga ned i. Tror att både kapten och fru styrman skulle bli nöjda. Det är en kvalitetsbåt. Finns flera på Blocket. Haken kan möjligen vara bredden och båtplatsen. mvh Anders Senast ändrad av Briggen | 01 april 2008 | 22:15

Varvräknare i båtar är nog ett kapitel för sig. Min varvräknare beter sig mkt likt din - håller på med felsökning. Och håller med om att det är enerverande. Min går till spolen har jag insett, vet inte hur det är med din. Kanske går den till CDI-boxen. Har du sökt på varvräknare här på MG, har sagts både det ena och det andra. Ska rapportera när jag, förhoppningsvis, får svar på vad felet är på min B23 aq250. mvh Anders Senast ändrad av Briggen | 01 april 2008 | 08:54

Har haft exakt den modellen. Den skakade på tomgången och lät då ganska illa, fast det gör alla. Men när man sedan stack iväg var det inga som helst problem - tyckte att det var en mkt pålitlig och stabil snurra, den svek mig aldrig. Kompet på den var godkänt på alla cylindrar. Du kan ju också försöka kolla om det är mkt glapp i kolven/fodret. Sea drive är en himla sinrik konstruktion, den var ju mkt populär i USA, numera nedlagd produktion. Problemet nu är att få tag på grejor om ngt går sönder. Kolla trimcylindrarna noga så att de inte är på väg att braka söder, rosta eller något ditåt. PS har du kollat (motornumret) att det verkligen är en 87a (se Marinshopen.se)? MVH Anders Senast ändrad av Briggen | 30 mars 2008 | 23:47

Jag bockar och bugar. I o f s fixar jag monteringen av Ignitorn, men det är tändningen som jag ska ta hjälp med, nu när skutan ändå är inne för en del annnan service. Det blir med andra ord att varva upp motorn till 4 400 varv. Om man direkt når målet 23-25 grader - kan man då utgå från att vikter och fjädrar i fördelaren är helt OK? Senast ändrad av Briggen | 29 mars 2008 | 21:21

Har en vp aq250 (B23) och ska byta till brytarlöst Ignitor (köper av BM Classics). Efter bytet ska väl tändningen justeras, eller? En gång för alla liksom. Nu undrar jag: Ska det göras på tomgångsvarven på denna motor?????? Eller ska det ske på högre varvtal (tycks ha läst det här på MG). Enl BM Classics ska tändinställningen göras enligt verkstadshandboken. Men i den hittar jag ingen utförlig instruktion. Dock står det under Tekniska data ang tändinställning för aq 250: A) Grundinställning 10 grader f.ö.d (0-900 r/min. Stroboskopinställning 23-25 grader f.ö.d (4400 r/min). Är det ngn som kan bringa reda i detta med varvtalen!!!!! Och hur görs tändinställningen rent praktiskt? Blir visserligen en verkstad som göra det, men vill veta i alla fall hur det ska göras för att det ska hanteras på rätt sätt. mvh Anders Senast ändrad av Briggen | 29 mars 2008 | 19:34 Senast ändrad av Briggen | 29 mars 2008 | 19:35

Jag röstar på en tvåtaktare med direktinsprut.

Du kan ju byta/sälja till en 60 ev 70 hk. Jag skulle sikta på en 70 faktiskt. Är den flatbottnad (det var ett tag sedan jag såg en Favorit så jag minns inte hur bottenformen är) kanske det räcker med mindre i o f s.

Är det en Favorit så verkar det vara max 65 hk. Är det en Passad DC verkar det vara max 80 hk: http://www.uttern.se/swe/aldre_uttern.htm På Passaden går det nog med 90 hk. MVH Anders

Det enda jag kan bidraga med här är att Hjertmans startar en rea den 1 april, vilka varor det gäller återstår att se. mvh Anders

Hej, jag rekommenderar en Havsrocka 5,1x2,0 m. Har haft en sådan och var mkt nöjd - väldigt bra i sjön och utmärkt kvalitet. Ser att de finns en sådan på Blocket för 29´ i Stockholmsområdet. Motorn 85 hk är defekt, men det kanske du kan fixa. Denna rocka behöver minst 60 hk enl min erfarenhet. Finns även en variant som är 5,3 lång - ser likadan ut fast ngt längre. Minst 5 meter bör en båt vara för att täla lite sjö anser jag. Har inte heller ngt behov av att åka mkt fortare än 18-20 knop, men för att det ska gå med full packning och ngr vänner bör båten nästan toppa uppåt 30 knop när den är som lättast. Som många sagt tidigare är undermotoriserat bara till nackdel, inte minst bränsleekonomiskt. MVH Anders Senast ändrad av Briggen | 23 mars 2008 | 22:45

Se här: http://www.kjell.com/?page=/kjellfakta/inverter/ mvh Anders

Saken är biff

Alltså den förlängda kabeln med krokodilklämmor ska inte gå mellan batteriet och ett ciguttag, utan mellan batteriet och invertern (som har ett vanligt stickproppsuttag). Det andra alternativet är att koppla invertern till ciguttaget med en (medföljande) sladd som är ca 40 cm lång. Det följde två kablar med invertern, en för ciguttag och en med klämmor för montering på batteri. Jag har bara förlängt den senare. Jag glömmer vattenkokare - kokar på plattan Tror att jag tar och kortar ned förlängningen så mycket som möjligt coh försöker placera invertern så nära batteriet som möjligt, då kanske det bara blir 1 meters kabel. Låter det vettigt? Anders Senast ändrad av Briggen | 20 mars 2008 | 18:24

Vilket betyder vad när det gäller apparater?

Suveränt med tabellen! Japp det är AWG 12. Och det finns separat säkring på pluskabeln 35 A. Ja då kanske det inte är så tokigt upplägg trots allt. Är fortfarande osäker på ringpolskruvar, frågan är om fördelarna överväger nackdelarna. Lär bli användning av invertern mest när man bryggseglar. Tänkte använda den till CD:n, ladda minidamsugare, rakapparat, elvisp, köra vattenkokare, kaffebryggare t ex. Har fått för mig att det är bättre att ta ciguttaget till datorn, har en märkesadapter (Dell) till det. Mobilen också tror jag blir ciguttaget. Anders

Tack för svaren. Det är 300 w HQ med modifierad sinus som kan anslutas antingen till ciguttaget eller direkt till batteriet. Bara att välja. Jag har solpanel som källa när jag inte kör motorn. Millimetern på kablar vet jag inte hur man utläser. Kablarna är Grupp B, 12A WG, 105 C, 600V. Det var elektronikfirman som sålde invertern som gjorde förlängningen. De sade också att det är bättre att ansluta invertern direkt på batteriet i stället för via ciguttaget. HUR LÅTER DETTA????????? MVH Anders Senast ändrad av Briggen | 20 mars 2008 | 14:12

Ang krokodilklämmor. Har köpt en inverter och förlängt kablarna till den (plus/minus). De är nu knappt 3 meter långa för att de ska räcka inifrån kabinen och bakåt till batterierna. Sitter krokodilklämmor på dem som orginal. Frågan är om det kommer att fungera bra med krokodilklämmor eller om jag borde byta till ringbrickor (eller vad det kan heta)? Någon som har erfarenhet? MVH Anders

Rekommenderad motor på den är 50-100 hk. Då ligger 60 hk i det lägre intervallet. Det borde det fungera ganska bra, men fick jag välja så skulle det bli minst 70 hk (har en del erfarenheter av liknande fall). Särskilt med tanke på storleken på familjen, belastningen och användningen. Annars tror jag att det är en väldigt bra båt. MVH Anders

Hej, tror att det är en finsk båt och att den egentligen heter Finnark. Du kan ju gå in på nettivene.com och där hittar du flera ute till salu nu. Det finns nog många av dem i Finland. Men om de fortfarande tillverkas vet jag inte. MVH Anders

Hej, Nordan är väl en norsk båt vill jag minnas. Kanske går att höra med Nordan (om de finns kvar) vilken relingslist det ska vara, eller om de har ngn att sälja. Annars finns ju relingslister av olika modeller i katalogerna, Hjertmans, Byggtplast o bårtprylar, Watski etc. Men det är ett himla företag att få dit en hel list, den ska värmas i balja, och sedan spännas utav h-ete. Anders

? Vet inte riktig om jag fattar problemet med locket (hjärnan verkar trött i dag). Jag funderar också på Ignitor till min AQ250 (B23). Har skruvat lock. Går det inte att sätta in Ignitor och ha det skruvade locket kvar eller vad? mvh Anders

Om ngt sådant häder så ska man försöka få igång den direkt och köra utav bara den - länge, länge. mvh Anders

Jag ska se till att det blir gjort! mvh Anders

Tackar. Får kanske försöka med en annan (någon som rekommenderas? Det är bara synd att det redan är bytt en gång, båda räknarna har kollats före montering och båda visade sig då fungera. Men efter montering så funkar det inte längre. mvh Anders