Jonbeee

Japp, jag håller med... Ett dåligt batteri spelar ingen roll hur länge man laddar. Och resultatet av ett dåligt batteri kan bli en mängd konstiga ljud och händelser. Lägg 400 spänn på ett nytt bateri och visar det sig inte vara det så har du iaf uteslutit en möjlig orsak för en relativt billig peng. Lycka till.

Sen tycker jag att man tappar lite av känslan i en stålbåt (om det inte är en större båt). Det är som att dricka en öl direkt ur burken istället för att använda ett glas eller iaf en glasflaska. Vissa gillar det (som min svåger) men jag ser inte charmen.

Ett bilkörkort har aldrig hindrat rattfyllon eller andra dårar på land... Jag är med.

För att en muntlig överenskommelse skall gälla krävs att den bevittnas av en tredje part... Hoppas att det löser sig för dig.

Jag är väl kanske lite partisk men en H-båt tycker jag är bra. Visserligen lite spartansk och låg ruffhöjd men en bra seglare för en bra peng.

Tjenare. Jag bara måste rekommendera Sea Master. Svensk design och till största del tillverkat i sverige. Jag tror att dom på senare år har leasat ut skrovtillverkningen till Polen. Anyway, våran första båt var en sån här http://www.seamaster.se/xNYA-07/Classic175.htm . Då hette den Sea Master 5000 om jag inte minns fel. 32 - 35 knop med 50 hk. Vi hade den i 10 år och den funkar perfekt till vattenskidor eller bara att ta med bekanta ut på holmarna. Något som är utöver det vanliga tycker jag är skrovet undertill. Mycket stabil i sjön och planar lätt. Kan dock uppfattas som något stötig vid snabb framfart men det beror mest på att skrovet är ganska plant. Ca 80 papp för båten och jag skulle tippa på att man kan få en 50 hästars för 50 papp... Efter den körde vi vidare med en Sea Master 21 med 150 hk V6. Det är en bra nästa båt om man vill ha lite större... http://www.seamaster.se/xNYA-07/Classic21.htm . Lycka till och berätta resultatet.

Någonting som jag anser är ganska avgörande är bränsleekonomin. Speciellt med dagens och framtidens priser... (Tyvärr har jag inget svar på mitt egna påstående)

Jag håller med Sparre om detta... Mycket som inte är genomtänkt ännu. Sparre for president!

Inte 4-taktare. De finns i 150 hk eller 200 hk... http://www.yamaha-motor-europe.com/products/marine/outboards/four_stroke/ Man kan väl räkna ca 1000 kr / hk Senast ändrad av Jonbeee | 10 mars 2008 | 22:30

Ta inte illa upp för att jag var/är negativ till att trimma motorn. Jag säger bara att det inte är riskfritt... Men om du har tid och inget att förlora så kör hårt. Visa gärna resultatet och hur du gick till väga.

Behöver du verkligen dom 10 extra hästarna då? Det blir ju ingen större skillnad... När man trimmade moppen så hette det ju att fila toppen, dreva etc etc. Problemet är ju att motorn inte är anpassad för att ta ut de där extra 10 hästarna. Motorn kommer att slitas snabbare och förmodligen inte hänga med många år innan problem efter problem dyker upp. Jag kan inte rekomendera att trimma motorn. Mitt förslag är att antingen nöja sig med 40 hk eller köpa en nyare (förmodligen mer miljövänlig) motor. Vill man mixtra med en båtmotor så kan man ju prova att byta propeller. Då påverkar man inte motorn i sig även om motorn förmodligen redan var utrustad med bäst lämpad...

Lycka till!

Hade en Yamaha 50 hk (visserligen ett tag sedan) och körde den i 10 år utan några som helst problem... Vet inget om Honda men Yamaha funkar bra.

För tillfället en SAAB 95... Är dock på g att köpa en av mina två drömbilar, nämligen en Jaguar XJ6 Sovereign -84. (den andra drömbilen är ford mustang årsmodell kvittar med undantag för några dåliga år).

Japp.... Jag håller med. Jag har en liten önskning att bygga om inuti min H-båt för att kunna använda den för längre färder och därmed höja komforten till kostnad för mindre antal sovplatser (4 i nuläget). Hellre åka 2-3 komfortabelt än 4 spartanskt (och skita i buskar). Någon som har en lösning på hur man bygger in en toa i en H-båt?

Lugna ner dig och skriv sakligt istället för sånt där trams. Om du skall klaga på att vi håller på att förstöra miljön så borde du kanske göra det på rätt ställen och inte på ett forum för seglingsentusiaster... I min värld är segling ett av dom renaste sätten att färdas långt oavsett om man tömmer sin tank till havs eller inte... Senast ändrad av Jonbeee | 07 mars 2008 | 13:23

Jag kan inte svara för hela den sträckan men vad gäller Halland är det bara ge f*n i att köra på Tylön och Hallands Väderö, sen är allt lugnt...

Jag är nog beredd att hålla med... Om du kan göra det själv så blir det nog inte så dyrt. Du kan väl kolla in OCC (American Choppers) på discovery channel...

Tack för tipset. Jag skall kolla upp om det passar med semester etc... Även om det bara handlar om renovering så är det en början...

... nu säger jag inte att alla ägare till storebro och nimbus aldrig använder huvudet. Många av dom är kunniga och erfarna förare, men tyvärr finns det även andra stolpskott...

Tyvärr fungerade inte sidan du hänvisade till för tillfället. Men jag vet inte om jag tycker om fri fart genom sotekanalen. Visserligen går det ju snabbare att ta sig till smögen (vi bor på norra ramsvik) men och andra sidan kan det ju bli rena rama Racerbanan där om farten blir fri... Tänk bara alla större motorbåtar, typ Storebro, nimbus etc som tycker att 15 - 20 knop är berättigat. Dom har ju förmodligen inga problem med det...

Okej, nu väcker jag liv i gammal tråd kanske men jag har för mig att det inte var fler än 2 vuxna och 7 barn, vilket i och för sig är sjukt mycket med hänsyn taget till utrymmet... Angående diregeringen mellan 2.a förare - 1.a förare så förstår jag att föraren inte hinner kolla plotter eller sjökort men jag tycker väl fortfarande att föraren borde själv kunna/hinna bedöma vilken sida om resp båt han skall köra... Nåja, det spelar mindre roll... För övrigt ett ganska roligt avsnitt senast med den där gubben som snackade hela tiden och gumman satt och sa men håll käften nu för i h*/vete...

Jag känner inte till något sådant instrument men jag skulle passa på att ta med propellern till en handlare nu när båten ändå (förmodligen) ligger på land och rådfråga dom. Men det du beskrev låter ju onekligen som om propellern har för skarp stigning alt för stor verkansyta (hoppas du förstår vad jag menar för jag kan inte termerna för detta). Lycka till... Senast ändrad av Jonbeee | 10 februari 2008 | 22:15 Senast ändrad av Jonbeee | 10 februari 2008 | 22:15

PS härligt att någon har hittat en dam med likansinnat intresse... Min är väl inte helt negativ men inte heller helt såld om man säger så...

Okej, nu är vi inne på seglarsnack, men det är alltid lika roligt att se vad djurgårdsvarvet har i lager http://djurgardsvarvet.se/indexsve.htm . Går att hitta en och annan mindre pärla ibland. Såg bla att någon köpt en u båt... Kan säkert vara roligt