Jonbeee

Tackar. Tror båten är en artekno från -74, om det nu låter rimligt. Tack för alla svar. Känns som ett tryggt köp med origo 3000, även om fotogenkök också verkar lockande. Får söka lite mer info om dessa.

Fotogen säger du? Jag har en campingversion av sådan men kanske finns bättre för marin-bruk? Min är rätt hög och smal och lämpar sig nog inte alls för en instabil båt...

@Mackey: Aaah, att jag inte tänkte på att kolla där. Har varit inne på deras sida några gånger men aldrig tänkt på att de kanske hade lagt upp ritningar. @JonasP: Ok, de har en FB-grupp, va bra. Hoppas de är aktiva där. Skall kollas, tackar. @Larsson: Den lådan trodde jag främst var för förvaring men det låter ju onekligen lite logiskt att laga maten där, då oset och lukten i högre grad åker ut genom ruffnedgången. Faktum är att vi har redan en gasolspis, fast (fast som fastmonterad) installerad på vänster sida i ruffen, mellan stickkojen och främre kojen. Dock är den gammal och sedan länge oanvänd, trasig på något ställe och sedan har jag ett ogillande mot gasol i båtar. Den spisen litar jag iaf inte på. Spisen är integrerad med en diskho så tanken är att antingen separera dem med vinkelslip/fil eller köpa ny ho. Och origoköket som komplement. * Origo 3000 skall det vara i rubriken.

Frågan kan tyckas konstig men jag har hittat ett origokök som jag är sugen att köpa men har 30 mil till båten som jag för övrigt ser först om 5 månader, kan således inte mäta den ytan i dagsläget. Origo-köket verkar vara ca 51 cm bred, men har ingen aning om bredden på hurtsen. Jag tror att det får plats men kan någon bekräfta?

Hunnebostrand, grusparkeringen mellan Sweship och minigolfbanan. Står vid vägen, nästan längst bort mot minigolfen. Har du vägarna förbi får du gärna ta en titt under presseningen, om du har lust.

Har inte riktigt koll på hur djupt skadorna går i fören, har inte bild på det heller. Nästa gång jag är i bohuslän så får jag titta. Kommer nog inte dit förrän till våren dock. Eventuellt arbete kommer inte att ske innan sommaren utan jag är i funderings-fasen. Ett av de stora problemen är som sagt; När och Var skall det ske... Man skulle haft en tempurerad lagerhall eller nåt. Får se om man kan hyra in sig någonstans när den tiden kommer. Angående bok så undrar jag om det inte hade varit bra att läsa en sådan, mer för att få en överblick av vad man kan göra, snarare än hur jag skall göra ett specifikt arbete. Jag har nämligen knappt någon idé om hur ett glasfiberskrov är uppbyggt, eller hur funkar gelcoat, hur reparerar man ditten och datten, vilka metoder finns etc. Men som sagt, är inte säker på att den boken är den rätta. (tog bort länken till boken. Det var ingen bild utan en länktext som jag lade in. Tror länken var sådan att den visade bild på boken istället för själva texten)

Tack för bra svar. Det är lite olika typen av arbeten som man skulle vilja göra. Av de svårare så bör kanske fören nämnas, den har stött i berg vid ett antal gånger under sin livstid och skadorna där går in till glasfibern. Förmodligen måste man bygga upp detta på nytt. Vidare så skall vattenlinjen rättas till, den skall bitvis gå högre upp på bordläggningen. Visst kan man bara måla, det har vi hittils gjort, men färgen sitter inte lika bra där som på skrovet under vattenlinjen. En annan önskan är att i slutändan byta färg på bordläggningen, oklart om jag gör det, att jag gör det själv. Ett problem är platsen. Båten ligger 30 mil från mitt hus (vid sommarstugan) och när vi väl är där så är det sommar och båten får då ej stå på sin uppställningsplats. Alternativet är att ta hem den till halland och göra vid den på uppfarten under vinterhalvåret men temperaturen kan nog vara ett problem vid sådant arbete. Så, nu har jag svävat iväg tillräckligt. Det lutar nog åt att jag köper den bok jag själv länkade till och använder den som grund, så får jag se vart jag går vidare efter det. Den hemsida so du havkat länkade till funkar nog bra som komplement till boken. Jag ogillar dock om författaren lätt hamnar på sidospår men alternativen verkar vara få.

Hej. Funderar på om man skulle ge sig på att ge H-båten en mer ordentlig översyn och vill läsa in mig lite. Hittade ''vårda din plastbåt - renovering och underhåll'' men jag hittade bara två recensioner och de var av blandat omdöme. Har ni någon erfarenhet av boken eller kan ni rekommendera någon annan?

Tackar för tipsen. Det lutar i dagsläget åt 2-krona. Finns dock inte många till salu just nu. Endast en, och den är rätt så dyr. Sen skall det nog sägas att vi måste bli av med H-båten först, annars kommer morsan att gå i högspinn...

Då det finns en 505 på blocket för en överkomlig peng tänkte jag först att man kan hugga den och sedan segla lugnt, dvs inte i allt för starka vindar och även skippa trapetsen och endast köra sittandes på kanten men efter framför allt den sista beskrivningen så kanske överriggningen och trimmen gör att man skall backa från den tanken. Jag har inget emot att hamna i vattnet men det får inte vara så svårt att det blir tråkigt av den anledningen. Tack båda för bra svar!

Följdfråga: Vad är det som gör att vissa båtar är svårare att hantera än andra? 470 och 505 anses av många på nätet vara mer advancerade och svårare än de andra ovan nämnda men varför? Rent visuellt har de, i stora drag, samma design.* Är det formen på skroven, överriggning eller är det rent av egentligen inte sån stor skillnad?? Och varför kräver vissa trapets men andra inte? mvh Jonas * Nu kanske jag blir kölhalad här för att ha sagt att de ser likadana ut men jag menar den gerella designen med låga fribord, platta skrov etc.

Jag brukar använda en bred spackel för att skrapa rent under vattenlinjen (havstulpaner och minimusslor) och sedan kör jag av resterna (alger, tång och annan påväxt) med en högtryckstvätt. Detta brukar jag dock göra direkt när båten kommit ur vattnet, då är alla växter och djur fortfarande blöta och de lossnar då lättare. Tänk dock på att det inte är tillåtet att spola av vart som helst då det följer med färgrester. Fråga folk runtom vart man får spola. Målning gör jag på våren, och då samtidigt polering av friborden etc. EDIT: Det är inte fel att gå över påbyggnaden med högtryck också, akta dig dock för att spola direkt i ventiler, fönster, elektronik etc.

Du kan ju höra med dem Kalman. Om så är fallet så kanske du kan skicka ett PM till mig med pris och lite mer info om vad som behövs lagas och skick på segel etc. Kanske även om det finns en vagn med... Tack på förhand

Just det, Snipen har jag hört om tidigare. Den enda som ligger på blocket nu verkar ligga en bra bit över budget dock. Jag får hålla koll på dem men 2-kronan ligger nog bättre till än så länge. Till en helt annan båttyp; seglingskanoter, jag tänker främst på D-kanot, någon som har erfarenhet av dem. Rangliga? Roliga?

Tack för alla svar. Wayfarer verkar trevlig men som du skrev är den sällsynt. Dock verkar ju även 470 och 505 svåra att få tag på. Av dessa tre verkar det bara finnas en 505 till salu i landet just nu. Läste på lite mer om 470, bland annat här på maringuiden och det verkar som att den kan bli för mycket, iaf om man läser ägarnas omdömen: http://www.maringuiden.se/batguiden/;batID=2916&battypID=7 Finn jollen är nog för liten tyvärr. 2-kronan verkar intressant. Först tyckte jag att den såg smal ut (läs ranglig för oss gamla) men den är ju lika bred som en 470. Gillar att den är osänkbar. Dock tyngre än en 470. 175 kg kanske är gränsfall för vad man orkar på en strand. Men, klart intressant, även om det enda exemplet på blocket ligger på 52´ kr just nu så det är lite i överkant. Kommer säkert billigare exemplar framöver. Angående Hobie cat så är den nog fortfarande intressant. Har alltid dragits till dem. Man kanske skulle hyra en sådan några dagar bara för att testa på trapetserna etc., se om det är något för oss. Verkar dock som att det enda uthyrarstället (vad jag kunde hitta) ligger i stockholm, vi bor på västkusten...

Hejsan. Jag och farsan funderar på att byta ut H-båten mot en jolle, dock har vi inte direkt någon erfarenhet annat än när farsan seglade J10 för 45 år sedan och jag seglade Optimisten som liten. Så om ni har några erfarenheter/tips så är vi tacksamma. Vad vi är ute efter: - En båt som i princip kan sjösättas från stranden, dvs centerbord etc. - Riggningen skall kunna ske för hand, dvs en hyfsat lätt mast och antingen inga, eller få, vant/stag. - Skall kunna seglas ensam eller med två. Så antingen bör den kunna seglas utan fock eller med självslående sådan. - Själv är jag nästan 2 meter lång och väger 110 kg och farsan väger väl in på dryga 80 kg. Så inte en för liten båt. Vi är inte heller direkt kända för att vara viga så helst utan krav på trapetser eller för låga bommar. - Hyfsat sportiga egenskaper men inga balansbrädor om man säger så. - Budget kanske max 50 000 kr. - Jag har själv funderat lite på en 470 eller 505, men dessa kanske väger för mycket för att sjösätta från sträder eller? - Hobie Cat 18, måste man vara akrobatisk och segla dramatiskt för att segla en sådan eller kan man ta det lugnt också? Att hamna i vattnet är väl inga problem men vi är som sagt inte i våra snabbaste år. - Eller har ni några helt andra förslag? Tack på förhand, mvh J

Nu kan jag bara referera till H-båt men där kostar endast lyft av båten från förvaringplats och i plurret ca 300 kr. Då använder vi förvisso sedan en mastkran som vi sköter själva. Men tiden som tar en truck i anspråk för att lyfta och hålla en mast på plats bör inte ta mer än en timma. Givetvis måste masten vara förberedd innan dess. Trucken kan ju släppa masten så fort vanten är hjälpligt på plats, då kan man glida undan och i godan ro spänna och känna efter... Är masten genomgående eller stående på taket på en Ballad? EDIT: 3000 kr låter i överkant, men ni andra kanske har andra erfarenheter?

Tjenixen! Jag har, vad jag tror är, en ganska krånglig förfrågan kring vilka båtar som passar in på min spec och skulle behöva lite tips. Kriterier: - 4 sovplatser, helst i ruff typ bäddbar dinette förpik men i värsta fall får två sova under kapell - Toalett med tre väggar och en dörr - Snipa eller vanlig båt spelar ingen roll. Antingen skall det finnas fartresurser eller så skall den vara ekonomisk i drift. - 50´ - 75´ kr. Kan vara mer för rätt båt. - Och sedan den som ställer till det.... Jag vill kunna ta upp båten på ramp och dra båten som typ efterfordon. Har för mig att snipor är ganska djupgående varför jag misstänker att dessa kanske går bort. Maxvikt på båten är inga större problem men om det går att hålla under 2000 kg så är det bra... Finns denna båt? mvh Jonas

He he, ja eller en liten båt kanske?... Nej, jag tror bara att personen som frågade var ute efter tillverkare och kanske modell...

Kanske inte riktigt var det svaret som söktes??

Jag tycker att riktiga segel har en bättre form som passar altanen bättre, de som är solsegel är ofta kvadratiska eller trianguljära. Sen gillar jag idén att kunna rulla in det smidigt.... Har sett några segel som ligger ute för några tusenlappar, problemet är att inget av dom sitter på rullfock. Det verkar inte vara alls vanligt att det säljs med rullarna... Något företag tog 2500 kr för rullanordningen, men frågan är om det verkligen är allt.. Tackar för tipsen, tror dock fortfarande att jag inte riktigt vill ge upp idén med ett rikigt segel...

Hejsan. Jag är ute efter att göra en budgetvariant till solskydd på altanen. En stor markis har jag i dagsläget inte råd med utan tänkte ta en begagnad rullfock (eller stor) och sätta där. Problemet är att jag har ingen aning om vilka båtmodeller som bär rätt segel och tänkte höra om någon här har bra förslag. Bildförklaring: Det röd strecken motsvarar två av husets väggar där seglet skall sitta. Det bredare svarta strecket är rullfockens tänkta placering och de smalare motsvarar seglets kanter i utfällt läge. Avståndet på garagetväggen ( A ) är 4 m. Avståndet på B kan variera men helst 6 m eller mer... Slacket i seglet får förmodligen bäras upp av antingen en pinne på mitten eller någon typ av stödsnören som löper under... Vad tror ni? mvh Jonas PS ett alternativ hade varit att sätta rullfocken på diagonalen mellan vägg A och B. Då hade man täckt in hörnan bättre. Nackdelen är ju dock att det inte är vackert med en fock hängandes där...

Som du säger, den är stoooor.... Får du köra den? måste ju nästan krävas skepparexamen eller liknande. Jag kan dock inte bestämmelserna helt om det där men det är ju intressant att veta. Fin som snus var den och om allting klaffar så kan det säkert vara ett bra köp. Men jag tror att det kan bli dyrt och du måste vara säker på att du kan hantera en båt av den storleken... Lycka till!

He he he... Som alltid många åsikter om vad som är bra och vad som är dåligt. Jag tycker att du har börjat i HELT RÄTT ände. Du har ju börjat planera något som ligger 10 år fram i tiden! Skitbra! Sen att vissa idéer kanske inte var/är lämplliga, det är en annan sak. Det viktiga är att du har börjat tänka till. Kör på för f*n!

Well said, m8!