Jonbeee

Helt rätt, Thallatha.En formell farled är det inte. Men många mindre motorbåtar åker den vägen när de letar plats på klipporna. Skall man kalla det "naturlig farled för solsökande motoriserande båtar"?

Problemet är nog att H35 är en rätt så ovanlig båt. Bör dock finnas ett antal i närområdet. Ägarna kanske inte är aktiva här dock, i värsta fall kanske du kan annonsera i lokaltidningen för att nå dem som inte läser på forum. Hittade några bilder dock. Det år ju inte att mäta ut exakta avstånd etc men det kanske hjälper till en övergripande blick... Här finns några interiörbilder http://dailyboats.com/boat/54260-artekno-h35-for-sale Några bilder till: http://www.blocket.se/vasterbotten/H_35_Artekno_60519458.htm http://www.lundvall.org/c/boats/h35/H35_plan.gif

Här var en som gick på kraftigt syd-ost om södra Grötö för några år sedan. Tog ett tag innan de fick av den. Ett annat farligt grund som årligen plockar ett antal propellrar, för det är mest motorbåtar som går den vägen, är mellan Fykan och Olskär, väster om Ramsvik: Jättelurigt grund som ligger precis under vattnet, mitt i farleden. Finns ju dock med på sjökortet så svårt att skylla på någon annan. För att återgå till segelbåt, min moster med man gick på grund med deras segelbåt, tror det var deras HR 352. Direkt tvärstopp från 5 knop. Moster åkte in i ruffväggen. De fastnade inte på grundet som tur var utan kunde ta sig in i hamn. Moster kände sig snabbt värre och fick åka ambulans därifrån. Visade sig vara en hel del som var trasigt inuti, bland annat en brusten mjälte. Det var en lång vistelse på sjukhuset och hade de varit längre från hjälp så kunde det slutat riktigt illa. Så nog kan det gå illa även i en långsam båt...

Hej. Verkar som att jag eventuellt får byta motor till min H-båt och överväger att köpa en ny, mest för att få strulfritt ägande några år framöver. Finns ju dock en mindre djungel av utombordare, så jag tänkte höra efter om någon har färska erfarenheter. Krav: - Lång rigg Gött att ha: - Laddning 12 v. Tänkte lägga 9-10 tkr. En återförsäljare i närheten säljer Mercruiser. Bra grejer? Något annat märke som är "bra kvalité för pengarna"? Någon som kan tipsa om någon bra deal just nu? Visste inte om denna tråd hörde hemma i motorsektionen eller seglingssektionen, admin får flytta om det blev fel.

Inte många svar ännu ser jag. Själv har jag haft fullt upp med båtar, bilar, barn och hus, har knappt varit här inne. Hur som haver, den stora frågan för mig är kostnad. Jag har ingen stor budget för min segelbåt som är en H-båt och som läget är nu så kostar inte heller båten några stora summor. Sparar pengar och kraft för att slipa botten, nytt segelställ och eventuellt ny motor. För 300 kr/kvm (per säsong?) så blir kostnaden 8100 kr för min båt för vinterförvaringen. För min del så hade jag hellre haft båten under presenning under tre säsonger och sedan köpt ett nytt segelställ. Detta funkar bra för mig då båten alltid är torr och fräsh inuti efter vintern. Min smärtgräns att betala för min båt, på de 9X3 kvm som krävs, hade jag kunnat betala 3000 kr/säsong. Vilket är mycket lågt för inomhusförvaring. Men nu är jag kanske fel person att "fråga" också. Som sagt så har jag en billig budgetbåt och min båt är, i dagsläget, inte lönt att lägga dem pengarna på. Hade jag däremot haft en båt i miljonklassen så hade läget varit annorlunda. Jag tror att du skall kolla vad omgivande förvaringshallar tar betalt, och sedan lägga dig under dem. Men allt beror väl också på läge? Hur långt är folk villiga att åka för att komma till sin båt? Hur många småbåtshamnar ligger i närheten? osv...

Tack kan jag inte säga eftersom det inte är jag som har byggt den men jag håller med dig, den har sin charm. Hade varit kul att se den igen för det var många många år sedan man satt där framme i fören med benen dinglande över kanten som liten parvel. Hade varit spännande att se insidan. Minns inte mycket därifrån, annat än att det var potta som gällde om man behövde gå.

Hej. Har sökt lite här och där efter min morfars gamla båt utan framgång så jag provar här. Hade för mig att jag hade gjort en tråd här om båten år 2010 men varken google eller historiken om mina inlägg här på sajten visar på detta, så jag skriver här nu. Jag är inte ute efter att köpa båten utan vill mest ha lite koll på vart den finns och om den fortfarande är i ok skick. Skulle den behöva "räddas" så kan jag dock tänka mig att köpa den, om så säljaren skulle vilja bli av med den. Har lite sentimentala känslor för båten... Båten heter/hette Bamse. Den byggdes 1966 på Önnereds Båtvarv i Göteborg. Ritad och byggd av min morfar Arne "Molle" Molander samt varvets ägare, Torsten Olsson. Den hade då iaf en liten Penta MD2, ca 7,1 m lång och 1,1 meter djupgående om min far minns rätt. Mast för stödsegel. När morfar blev gammal togs båten över av min moster, som senare sålde den vidare till, om minnet är rätt, en brandman på Orust. Bifogar lite bilder; Lite speciell rorkult, kanske något som känns igen? Bidra gärna med tips eller uppgifter om ni känner igen båten. Som sagt, jag är inte ute efter att köpa eller på annat sätt terrorisera ägaren utan vill mest känna till dess nuvarande status. Skriv gärna i tråden eller skicka PM Ha det gott, mvh Jonas 0706-750785

Ja, det var något jag noterade i skillnad mellan dem båda. Den från biltema har en inbyggd ryckdämpare på en plats nära öglan, den andra har linan i sin helhet som ryckdämpare. Om man då har kort lina så borde även ryckdämpningen vara sämre(?)... Nej, det lutar nog åt traditionella förtöjningslinor med gummiryckdämpare...

Hej. Dags för ny förtöjningsmatriel och tanken var först vanlig förtöjningslina med gummidämpare. Men det finns ju även så kallad "förtöjningslina med integrerad ryckdämpare". Dels har Biltema denna http://www.biltema.se/sv/Bat/Rep/Fortojning/Fortojningslina-med-integrerad-ryckdampare-25572/ Sedan finns det någon annan som kallas för "Storm" som säljs på flera ställen http://www.bryggboden.se/index.php/component/virtuemart/foertoejningsmaterial/storm-fortojningslina någon som har erfarenhet av dessa typer? Fördelar/Nackdelar gentemot vanliga gummidämpare?

Tack för era inputs, förstår tänket. Men då jag ändå kommer att tillse strömförsörjning för mobiltelefon och som sista prioritering, lite musik, så vill jag nog ändå skaffa något som kan fungera för längre resor framöver.

Mobicool T26 verkar vara ett bra alternativ. Fått kritik för att vara högljudd dock. Hjälp mig här med Ohms lag; Kylboxen drar 47 w, batteriet är 12 v 47/12 = 3,9 A. Rätt? Men, eftersom den är termoelektrisk så är det bara 3,9 vid behov. Rätt?

Taget. Blir dock något för mkt pengar för min del. I´m on a budget here... Vad är "näst bäst"? Termoelektrisk?

Tackar för svar. Det står "kool made 21" på den. Har också sett att många på nätet heter Coolmate. Kanske är det något nationellt namn á la "förtyskling" eller nåt. Om det är som ni säger så låter det inte som något bra alternativ för en 3 dagars resa. Trist att behöva köpa en sådan med, de bättre är ju inte direkt billiga... Tycker många av dessa kostar 3-4 kkr. Skall ta och söka efter lite kylboxtester, kanske finns det någon för 1000 - 1500 kr. EDIT: En första sökning visar att det verkar finnas bra boxar i min prisklass. Rekommendationer mottages dock gärna ändå. EDIT igen: Finns det någon speciell typ av kylsystem man skall leta efter? Jag vill komma under 8 grader så energieffektivt som möjligt... Får man något bra för den budgeten?

Hepp. Den kylväska som vi skall få låna för vår 3-dagars-segling heter Kool Made 21. Etiketten på baksidan säger bara att max ström är 3A. Inget om medelförbrukning när den redan är kall. Har sökt på nätet utan framgång. Ni som har erfarenhet av kylväskor i allmänhet, gärna av märket Igloo, vad skulle ni tro att medelförbrukningen ligger på när den är kall och i drift? För visst kan den väl inte dra 3A hela tiden? I så fall räcker vårt 80 Ah batteri bara dryga dygnet... För övrigt har jag tänkt mig följande (tillfälliga) "installation". Lägg gärna kommentarer på den med: 80 Ah marinbatteri http://www.hjertmans.se/article/tudor-marinbatteri-80ah-12v Batteriklämma med cigguttag http://www.clasohlson.com/se/view/content/search?N=0&Ntk=All&Ntt=36-3903&Nty=1&D=36-3903&Ntx=mode+matchpartial&Dx=mode+matchpartial&showTabs=true Säkring direkt på pluskabeln, efter batteri - innan cigghonan, flatsstift 10 A http://www.clasohlson.com/se/view/content/search?N=0&Ntk=All&Ntt=36-3899&Nty=1&D=36-3899&Ntx=mode+matchpartial&Dx=mode+matchpartial&showTabs=true Fördelare, en till kylväska, 2 till övrigt, t ex ladda mobil, inbyggd säkring 10A http://www.kjell.com/sortiment/el/biltillbehor/kontakter/12-v-kontakter/ciggforgrening-1-till-3-usb-p44038 Kylväskan drar som sagt max 3A, en iphone på 220V drar max 1A (vet ej 12V men knappast mer). Kanske att vi tar med en enkel portabel högtalare, oklart vad den laddas med. Funkis?

Hej igen. Startar upp tråden då det uppstod lite frågor i ämnet efter att ha snackat med farsan... Vi kör enkelt denna gång, dvs bärbar ström i form av batteri, endast. Men; Om man kopplar säg en kylbox direkt via ett cigguttag på batteriet, är det rätt uppfattat att det inte krävs någon regulering av något slag. Visst att batteriet är 12 V och även kylboxen går på det men t ex gällande ström. Säkring på pluskabeln, det nämnde även farsan. Men hur vet man vilken storlek det skall vara? Säg att kylboxen drar 5.0 A, skall man då gå närmaste steg överst, t ex 8 A flatsäkring? Eller vad rekommenderas?

Skönt och höra att det är fler än jag som är "fegis" Som någon skrev ovan, försök att ta med dig någon (även om det verkade som att alla var upptagna) och ha med den personen "in case of emergency", försök sedan lägga till och ut själv. Jag och farsan skaffade båt tillsammans men jag lessnade snabbt då jag kände att jag alltid behövde ha med honom och hans kunskaper. Sedan skaffade jag förarbevis för båt och helt plötsligt kändes det roligt att ta med egna polare ut själva. Inte för att det var tråkigt att segla med farsan, tvärt om. Men mycket roligare när man kunde själv. Om du inte har förarbevis för båt ännu så kan det rekommenderas, inte för att din båt kräver det men för att allting känns mycket lättare... Ja, inte det praktiska med att lägga till och dylikt men detta med väjningsregler etc. Jag tog en onlinekurs, dvs distans, fungerade bra. Jag tycker du är duktig. Uppenbarligen har du önskan att komma ut och det känns som att du endast är ett litet steg från att vara ute själv. Kör så det ryker!

Antar att man inte behöver en regulator för en sån liten panel...

Tummen upp. Känns som att det blir ett AGM batteri med cigguttag för tillfället. Tackar för alla svar.

Bra förslag Flipper, tackar för detta. Dock, förr eller senare så blir det ett ordentligt elsystem i båten, så jag lägger hellre pengar på ett batteri som kan användas i det systemet.

Det är inte mer än 3 dagar, så det är inga problem, om jag har externt batteri. Fungerar biltemas AGM-batterier väl eller skall man lägga mer pengar?

Det är aldrig bra att "flöjta iväg" i drömmarna. Började titta efter marinbatterier och fastnade snart på solcellspaket. Är det AGM-batteri man skall ha om man i framtiden vill bygga på med en solcell? Hittade för övrigt ett trevligt 50 W-paket med regulator; http://www.solorder.se/solpaket-till-bil-och-b%C3%A5t/Solcellpaket-50W Behövs mycket mer utöver det paketet, batteri och diverse kablage? Jag tänker på t ex säkringspanel eller hur man läser av laddstatus etc...

Kanske bäst att köpa ett marinbatteri ändå? Eftersom det är segling som gäller så kommer det att luta en del.

Hej. Skall i sommar ut på en "längre" segling i en båt utan el och har en mobiltelefon (iPhone 5) som jag måste ha laddning till. Min tanke är att plocka bilbatteriet från ena bilen (ca 74 Ah), sätta ett cigarettuttag från detta och sedan en USB-laddare mellan cigguttaget och mobilen. Läste ett tips från en MC-sida som gav förslaget på dessa två; http://www.kjell.com/sortiment/el/biltillbehor/kontakter/12-v-kontakter/labbproppar-till-cigguttag-p39014 http://www.kjell.com/sortiment/dator-kringutrustning/datortillbehor/usb-tillbehor/usb-laddare/billaddare-mini-2x1000-ma-p92578 - Finns det någon risk att mobilen tar skada av detta? - Finns det någon smidig lösning man kan göra för att fästa cigarettuttagets poler på batteriets? Skulle helst haft kabelskor för billbatteri men är det bättre att skala kabeln och vira runt polerna? Eller har ni någon bättre lösning som ni kör med?

Grattis Toaen.

Förstår. Jag är inte heller så noggran med fotogen vs sprit, har egentligen ingen erfarenhet kring av något av dem. Vet bara att jag inte vill ha gasol. Jag är rätt så nojig, även om jag vet att det finns åtgärder som säkerställer en hög säkerhet. Men som du sa, vi skall inte glida in på den diskussionen. Men tack för bilden och informationen/inspirationen. Jag återkommer med resultatet