x-mannen

Var på en föreläsning av en försäkringsbolags representant från Alandia (tror jag det var). Han belyste också att just Bavaria borde säljas med speciell vagga som båten kunde hänga i då den inte håller i längden för att stå på kölen. Speciellt 30:an ansåg han vara ett problen då den dessutom är väldigt baktung. Kan nämna att han också efter lite påtryckning om vilka båtar som var mest skadedrabbade/skadade vid grundstötningar pekade ut två modeller. Ja just det Bavaria, men överaskande nog också Dehler. Nu är det kanske så att Just Bavaria drabbas för att det är fler nybörjare som köper denna båt pga pris. Därav också större misstag. Har också hört om en Bavaria 38 som tappade kölen utanför Grebbstad på väg hem från transport från Kiel till Oslo. Kölen låg på grundet och bärjades och återmonterades. Hörde histirien från en Norsk vän som har just en Bavaria 38 och det var hans kamrat. (Men det är farligt att kritisera Bavaria då det är ett känsligt släkte de där Bavaria ägarna.) Jämför Vega seglarna på 70-talet. Spot och spe fick de stå ut.

Kolla denna länk. Kan vara ett alternativ. www.seilmagasinet.no/id/28039

Varför inte traila båten, en h-båt kan ju köras med bil har jag för mig, till medelhavet.

Helt rätt. Jag var i valet i vintras men valde en äldre båt istället för en ny lågprisbåt. Rätt val för mig. Men smaken är ju olika. Annars skulle inte Bavaria mfl sälja så bra. Men för att välja båt måste man fundera vilka egenskaper som passar just mig. Om jag inte seglar så mycket och absolut inte kryssar så passar kanske en Bavaria, eller någon av de franska cruiserbåtarna. Gillar man segling så bör man kanske överväga X-yacht, Dehler, First, Grand Soileil som begagnad om pängen begränsar. Nu kommer vissa Bavaria ägare att hoppa på mig (verkar vara ett känsligt släkte) men det går faktiskt inte att jämföra segelegenskaper mellan dessa grupper av båtar vilket ju är meningen när man designar båtarna. Jag har seglat Bavaria , Sun båtar mfl så jag känner att jag kan faktiskt uttala mig om detta. Hanse deremot valde jag bort för dess lackade inredning. Inte bara men det var en känsla av nej, nej. Jag har hund och en glas-lackad trappa ser inte fin ut efter en stund. har förstått att även Hanse har ändrat sig lite och erbjuder annan ytbehandling nu. Men vackra är dom inte. (tycke ock smak)

Fast en bra båt ska ju vara lätt och stark....

Kanske därför som semesterseglaren inte kryssar om seglen inte står bra och båten lutar som bara den utan att komma någonstans. Beror ju mycket på varför man seglar. Tycker man om att segla så kryssar man, gillar man båtlivet som sådant så går man för motor. Så även om man är semesterseglare men tycker om att segla=även kryssa, halvvind så satsa på något bättre segel eller var beredd på att byta ut dacronsegel när formen har gjort dem slut istället för när de rämnar. Åker man bara på undanvindar så spelar det ingen större roll. Men det är en fröjd att segla med bra segel på en härlig kryss. Det är segling. Ett enkelt sätt att märka när dacronet börjar ge sig är att kolla när du måste reva. Om det var kryss i 10 m/s tidigare men nu är 7-8 m/s så är det dags att ta upp plånboken även om seglet ser helt och fint ut. (förutsätter att man trimmar som tidigare).

Gelcotespacket är nog det bästa och slipa med fint papper. Prata med Hasse på Wallhamn, han är, enligt uppgift, en klippa på plastskador. Han kan nog ge dig ett gott råd. Blev reporna när den NO stormen var i höstas (då vågbrytarna sjönk)? Vi fick alla som låg längre ut använda din båt som brygga för att ta oss ut då spången ramlat i. Såg att skadorna var på sidan då. För att följa en annan tråd så såg inte det ut som om din bottenfärg fungerade så bra. Lycka till med skrovet. /J-O

Hej, är det din båt som låg i Wallhamn? I så fall får du nog spackla en del också, det var rejäla repor på den båten iallafall.

Båten köpt och bottenmålad i Hamburg med International VC offshore (dvs riktig färg). Inte en snäcka på botten, några under kölen som inte målats ordentligt av förra ägaren samt på propellern som var omålad. Ligger på Tjörn. Kommer måla med riktig färg till nästa år också.

Feva XL alt RS är en snabb robust jolle med en kappseglingsklass som växer. Seglas med bla genaker. /www.rs-association.com/

Håller med, har en Garmin 292 kopplad till AIS mottagare som har fungerat 100 % i år. Dessutom är den strömsnål vilket är viktigt om man seglar mycket. Valde bort alla större plottrar pga detta.