jan_af_lisoe

Oljan läcker fram på drevet, både på vänster och höger sida, skal försöka ta en bild och bifoga för svårt att beskriva. Men besöker båten först till helgen. Förhoppningsvis kommer en bättre mekaniker och fixar både bälgen och drevet nästa vecka, hoppas inga vitala delar har försvunnit. Bedrövligt att råka ut för en bedragare. Är tyvärr ny i båtreparationsbranchen, hade tidigare 2 takt Yamaha och 2 takt Tohatsu och kunde göra allt som behövdes själv.

OK, du har en cylinder som rör sig, jag hade en annan lösning där cylindern satt fast.... När jag gjorde min montering i en small motorbrunn (RYDS 480S) så fick jag karva i motorbrunnens väggar för att få plats, i mitt fall var det för de rörliga delarna. Det var lite pilligt då det skulle även gå att tilta upp motorn och då rörde sig cylindern och allt annat upp-och-ner. Du får kanske också karva.....

Det är helt möjligt att den sk. "båtmekanikern" tappade sina egna grejor, som han hade i två backar. Jag har kontaktat ett varv S om stan, men jättetack för tips om Drevman. Borde ha lyssnat på Era råd i tid.

<dubbelpost>

Du har väl haft en styrvajer tidigare som inte heller tålde kraftfulla böjar, kan du inte dra hydraulslangarna samma väg ? Fö. grattis till hydraulstyrningen, det är ett otroligt lyft för båten. Du kan inte ha mjukare slangar för då kan du inte bygga upp hydraultrycket i slangarna.

Här kommer bilden på detaljer som låg under drevet efter "båtmekanikers" besök. Dessutom så verkar att det läcker drevolja ur drevet.

Tack för tipsen, jag skulle ha hörtv av med er isf att anlita första bästa!

Väldigt intressant att de har tre olika adresser (och ibland olika telefonnummer) på Visit Nynäshamn, sin egenFacebooksida samt Reco.se. Och ingen info om företagsnummer, F-skattesedel. Hittas inte heller i någon lista över registrerade företag (det kanske inte behövs ?) Suck, skulle ha kollat i förväg, men man tänker inte när man är desperat.

Verkar att jag är inte den 1:a lurade, kolla https://www.reco.se/nynashamns-batservice Sam B skrev om Nynäshamns båtservice Akta er för detta företag! Själv anlitade jag dem förra året. De åkte till min båt för att utföra en vinterkonservering, efter kontroll av arbetet så insåg vi ganska snabbt att dom i princip inte gjort någonting alls. Det kostade dessutom kring 10tkr. Pengar som jag förmodligen aldrig kommer att se igen.

Vet faktiskt inte om jag vågar skriva ut hela namnet, det är kanske grövre kriminalitet bakom med risk för hämnd, men länk till hemsidan som inte fungerar och som egentligen innehåller namnet: www.nhbatservice.se/ De fyra sista siffrorna i mobilnumren: 75 68 30 44 Personen ifråga påstår sig heta Mxxxx.

skall fixa under helgen när jag besöker båten

Jag kollade verkstadshandboken och jobbet var märkt som svårt och som kräver specialverktyg. Undras om det finns någon utbildning för mera kvalificerade båtmekarjobb, t.ex under vintern med workshop t.ex en kväll i veckan. Inte den enkla kursen som finns idag utan något mer avancerat, men inte en kurs för proffsmekaniker. För kvalificerade GDSare,

Jag borde ha gjort det själv, men kollade youtube filmerna för sent, dvs när det blev sabbat. Det finns en kille där som monterar avgasbälgen utan att demontera drevet med väldigt enkla metoder. Men efter den sk. mekanikers bravader vill jag få dit någon som verkligen kollar även den andra bälgen samt kollar om drevet är verkligen rätt monterad, för det ligger några metalldelar (och plastbit) på marken. Likaså att de kollar de övriga bälgarna. Intressant vad du skriver om löst monterade slangklämmor, den 1a verkstaden bytte också kylvätska och alla klämmor där satt väldigt löst, de drog jag åt själv, men tänkte aldrig att det kunde ha varit samma problem med bälgarna. Intressant det du skriver om plåtblecket, för det finns en film på youtube som hävdar att just detta bleck håller bälgen på plats.

Jag har sms:at honom, men han svarar inte på mina sms eller meddelanden och inte heller när jag ringer. Jag skall fundera till i kväll om jag skall lägga in firmans namn och telefonnummer här. Platsen är Nynäshamn, ni får gärna kontakta mig privat om ni söker en båtmekaniker där. Vet inte om jag orkar dra myndigheter i det hela, men ett sms till Skatteverket kostar inte så mycket. Annars lägger jag fokus på att hitta något seriöst varv som kan hjälpa mig. Tyvärr har det auktoriserade varvet som gjort fel bommat igen. PS: På bilden ser man nu vad de gjort fel, plåtbiten med 2 'tänder' som syns på bilden skall sitta längs ner på bälgen den den töjs ut mest, inte överst där den gör ingen nytta. Hur kan en auktoriserad verkstad göra sådant fel är obegripligt ? Troligen höll färskt gummi bälgen på plats i ett år, men sen blev gummit äldre och det var kallare ute.

Egentligen så vet jag inte varför jag skriver detta inlägg, kanske främst att beklaga mig, kanske för att fråga om råd och kanske för att varna andra. Händer i en stad vid Ostkusten i Svealand. Kanske berättar mer senare, beror lite på vad ni tycker. För 2 år sedan köpte en RYDS med Mercruiser motor och alfa drev. Båten var 10 år gammal och bälgarna var inte bytta, så båten åkte på en storservice inkl. bälgbyte hos en auktoriserad Mercruiser verkstad. Vintern 2017. Allt verkade väl 1.a året, men när jag skulle börja vårrusta båten i år och tiltade upp drevet, så lossnade avgasbälgen på drevsidan. Hittade på nätet en båtfirma som hade den smarta affärsidén att göra jobbet hos kunden, vilket var bekvämt för mig då båten är uppallad och jag sliper få båten stående på en verkstad. Samt slipper köra på en ofjädrad 30 vagn. Deras internetsida var inte tillgänglig, firman hade en Facebooksida, uppdaterad sommaren 2017. Reflekterade inte så mycket över det. Båtmeken (i alla fall vad han utgav sig vara) kunde komma redan dagen efter, kl 10. I verkligheten anlände han några minuter efter 12, med ursäkt att han glömde packningen hemma och skulle lämna barnet hos farmor. Jobbet som skulle utföras var att sätta bälgen på plats och samtidigt kolla bälgens andra ände samt kolla den andra bälgen. Det var inga problem att fixa det. Inga problem var hans favorituttryck. Konstigt nog kom han i en gammal Volvo med verktygen i några backar... Kastade sig på drevet och en timme och 20 minuter senare var bälgen och drevet på plats. Undrade lite varför han inte tiltade upp drevet för att kolla om bälgen satt ordentligt, men det skulle man inte göra så att limningen inte skulle förstöras innan den torkade. Jag swischade över 3000:- och skulle få kvitto med garanti när han kommit hem till kontoret. När jag skulle få presenningen på plats ser att växelspaken sitter fast i fram och går inte att rubba. Ringer den sk. meken, inga problem, han kommer i övermorgon och fixar det, tar bara 5 minuter, inga problem.. Ingen sk båtmek dyker upp den dagen, men fortfarande några veckor kvar till min planerade sjösättning. Under helger skall båten tvättas och havstuplaner skrapas, drevet tiltas halvvägs och puuuffff, bälgen lossnar i sin andra änden, den som den sk. meken påstod sig ha kollat och det var inga problem. Försöker ringa honom måndagen efter, kommer bara till telefonsvararen, spelar in meddelandet men han hör aldrig av sig, och sms blir utan svar. Först på onsdagen får jag tag på honom, han låter ledsen och förvånad, men han kommer på fredag och fixar det hela på garanti, inga problem. Så klart dyker han inte upp på fredagen. Jobbar själv under båten helgen efter, och hittar några metalldetaljer, som jag är helt säker på inte hade legat där hela vintern. Ringer igen på måndag, och han säger att han skall fixa det hela på tisdag, men eftersom byte av den andra bälgsidan inte ingick i hans uppdrag, så vill han ha extra betalt. Jag påpekar att det ingick i jobbet att kontrollera, men han hävdar att han hade kollat bälgen genom att dra i den med handen, och allt var OK, inga problem. Att det är normalt en urstark hydraulmotorn avsäkrad med 100A som drar i bälgen passerar honom spårlöst förbi. Jag går med på 500 extra, bara han kommer och fixar problemet någon gång. För nu har jag ett drev som är klart sämre än innan han kom, växelspaken sitter fast och några delar ligger under båten. Han kommer inte, jag ringar honom halv fyra, och visst, han kommer strax, det är inga problem. Självklart kommer han inte och hör inte av sig heller. Försöker få tag på honom i morse, men han svarar inte längre när jag ringer. Inte på sms eller meddelanden heller. Jag ger upp, förstår att jag blivit lurad, förlorat 3000:-, förlorat en semesterdag, förlorat nästan 3 veckors möjlighet att få båten fixad innan alla verkstäder har fullt upp. I morgon skall börja leta något seriöst varv som kan sätta bälgen på plats, och fixa växelspaken..... Misstänker att jag kommer aldrig mer att se mina 3000:-, får kanske gå som läropengar. Det är dyrt att ha båt. Men att jag troligen inte får båten i sjön till min tänkta fiskesemester grämer mig ännu mer. Jag vet att jag har agerat dumt utan att kolla firman. Var desperat och naiv. Har Ni några råd till mig ? Skall jag skriva vilken stad det är och vilken firma ? Skall jag ange de 4 sista siffrorna i telefonnumren som varning till andra båtägare ? Misstänker att firman nedlagt pga. inkompetens och nonchalans (ingen webbsida, ingen riktig servicebil), har såg chansen att enkelt tjäna lite svart kosing..... Jag antar att ARN är inte att tänka på för det kommer att stå ord mot ord, och det kom aldrig något kvitto.

Men varför skulle tjuven vilja stjäla motor på ett ställe och kåpan på ett annat. ??? I så fall tar han em motor med "originalkåpan" i stället.

Från 1995 måste vara en tvåtaktare

Håller med BSven, ett stöldskydd som troligen sänker motorns värde så det kan bli olönsamt för tjuven. Men då skall dekalerna vara omöjliga att ta loss.

Du gör det i etapper: 1. Högtrycksspruta 2. Färgborttagningsmedel 3. Skrapa 4. Slipa med ansiktsskydd (och dammsugare om du vill) 4. är mest för att nya grundfärgen skall fastna ordentligt. Du kan lägga någon presenning eller tyg under båten om du är orolig, men normalt är farliga ingredienser borta efter en säsong i sjön, det växter ju oändligt med havstulpaner på bottenfärgen om man inte målar varje säsong.

För mig låter det INTE som något lurendrejeri, om en firma tycker att de inte kunde göra ett fullgott jobb så har de all rätt (plikt ?) att tala om det för kunden i förväg..... Tycker att moderatorn borde ändra rubriken på tråden och ta bort ordet "lurendrejeri".

Det som jag lärt mig att man skall aldrig dammsuga golvet runt öppna spisen på landet för tidigt - askbitar som ser helt utbrunna ut kan få nya liv i luftdraget i en dammsugare. Så dammsuger oftast när jag kommer till landet veckan efter eller så ställer dammsugaren utomhus ett tag om jag inte är 100% säker. Eller tar ut påsen.....

Du kan gräva en grop under skäddan i stället (läste inte att det var garagegolvet, men står motorn i ett garage utan minusgrader skall det inte heller vara npågot problem)

Du kan väl skaffa Biltemas uppkörningsramper att köra upp trailern på. http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Lyftverktyg/Bilramp-1-ton-2000023040/ Annars borde inte vara något problem att köra Yamaha på vinter, tidigare gjorde Yamaha reklam att deras utombordare används på båtar vid resor till Arktic. Det som är viktigt är att du kollar att du inte har något vatten i växelhuset (men det gäller ju även vid normal förvaring utomhus på vintern).

5.7 liter verkar väga 423 kg: http://www.bilomarinservice.se/57-komplett-mercrusier-original-355-mpi

En skilland är väl att bilmotorn körs normalt på mellan 20 och 40% av maxvarv medan båtmotorn på 75% av maxvarv eller mer. I alla fall bensinare...