att jämföra med propuls är fel,komposit material är väldigt olika varandra.
Propuls kan jag hålla med ,dom är gorda för max 130hk och håller oftast inte ens för 70 hk med en båt som väger 500kg,dom spricker sönder när det blir kallt.
Piranha är 15-17% starkare en aluminium.
Samt så har även utvecklingen gått fram enormt.
Det finns flera olika blad typer om man tar dom som är för v8:or ex A-style så har dom gjort resultat bättre en vissa rostfria som tex Ballistic.
Men dom testerna är gjorda med tyngre och större båtar som tex 23 fot 1500kg och upp,medans B-style blaen har gjort båttre resultat en aluminium med lättare båtar och mindre utombordare som tex 100hk.
Sen har vi accelerationen som är betydligt bättre en rostfri pga vikten är mycket lättare en rostfria proppar
Piranhas är ex bra kppade från start.
Man kan diskutera hur mycket som helst om olika proppar,men min erfarenhet av tester med större båtar med större motorer är fantastiska med tanke på grepp och prestanda och att man räddar underhusen samt ingen korrision och framförallt ett ruskigt bra pris på dom.
Men det är som sagt svårt att övertyga folk som har haft med propuls att göra,vilket jag förstår.
Ex VOLVO PENTA försökte sig på att göra en propeller i komposit men det gick inte så bra så dom vände sig till Piranha och bad dom göra till DPS och XDP dreven och dom har kanon prestanda(Dom säljs idag av Volvo Penat och samt av mig här i Sverige.
Tester med ev 4,3 v6 med dps vann Piranhas propp över deras rosfria både i acc och toppfart.
Jag kör som sagt själv med ett 290 sp och til det sitter en bigblock på 380hk,jag använder mig av 4-bladig A-style 14x20 för tillfället och båten väger 3800kg.
Jag hade tidigare en aluminium orginal som var kuppad men det gick inte alls den släppte fäste direkt.
Och det finns inte mycket annat en deras alu här i Sverige. dom utvecklades för 30-40 år sen och ser lika ut idag.
Många använder sig idag volo penta drev och alu och där är Piranhas helt suverän.
Till utombordare finns det fler att välja på en volvo drev.
Samt så behövs oftas det ingen värsting pga båtvikten inte kräver styvar en en kuppad alu.
Det som gör Piranhas så bra är att man slipper laga underhus,prestandan för pengarna.livstidsgaranti på hubben osv,osv.
Varför gör inte dom största tillverkarna propparna i verton?Jo det är patenterat så enkelt.
Piranha används enormt mycket i Usa.Inte lika mycket på utombordare som på drev.
Som alltid så finns det skeptiker men det är bra det gör att folk är intresserade av olika tester osv.Jag ska försöka se hur intresset är av branshen för ett test här i Sverige.
Jag har själv tidigare kört enbart med rostfritt på mina drev och hunnit testat flertalet märken.
Ta tex turningpoint vilket är ett billigt märke i Sverige och framförallt i USA och det förstår jag!
Säljaren sa att det en av dom bästa på marknaden,Jag provade och jämförde med en solas och en Mirage plus alla 17 pitch och måste säga tt jag förstog pris skillnaden 3,5 knop saktare det är inte bra medans piranhan låg 0,5 knop saktare en topp proppen vilkt var Mirage plusen,solas låg tvåa med 0,2knop saktare en Miragen.
Accelerationen vanns av Piranha med 3 sekunder upp i plan.
Det är kul att höra alla olika åsikter,det är bra för det kan göra att tester och intressen byggs upp,Jag ser fram emot våren för att göra mera tester med fler olika båt typer och motorer.
Obs! Propuls är till för mindre båtar osv.
Senast ändrad av AlphaH | 01 december 2007 | 16:03
