smirre10

Hej Kalle Jag provar att fråga dig direkt då du verkar händig. Jag bytte allting igår och det gick bra efter ett tag och allt föll på plats till slut. Tänkte inte provstarta då det blev lite för mörkt kl 21 men kunde inte låta bli. Det var då nästa problem kom, filterhuset som sitter ovanpå impellerpumpen höll inte alls tätt det sprutade ut vatten ur det. Stängde genast av motorn då jag blev orolig att jag inte fick nån snurr på vattnet i motorn. Vad tror du detta berodde på? kan det vara så enkelt som att locket med packningen hamnade fel eller finns det nån annan teori ? Tacksam för dom svar du kan ge om du har tid och ork. Med vänlig hälsning Lasse

Ok är detta krångligt eller klarar man det ganska enkelt om allt bara lossnar som det ska?

Hej Nu har man sjösatt och allt gick bra trodde man iaf. Det som jag såg inte var bra var att det kommer vatten ur det ena skvallerhålet, den nedre som sitter bakom själva impellern på utsidan. Motorn är en ad41b-91a Är det bara å lossa å byta nån packning eller är det nåt mer som kan ha gått fel? Tacksam för svar/Lasse

Fast jag tycker ju det är snyggare med det rödaktiga än med silvergrå som det blir, men självklart är det lättare att låta det vara.

Hej Jag undrar om ni har några förslag på vad jag ska behandla golvet med på flyan som ser bedrövligt ut. Det är väldigt utsatt då det inte finns något kapell över just den delen. Innan låg det nån sots lack på. Hyfsat jobbigt å slipa så man vill ha det ordentligt gjort så att det håller ett antal år. Vad har ni för förslag ? Tacksam för svar.

Ok då kör vi på det Tack

Hej Tack för svaren Oljan har nu torkat ca 1v och jag tänkte blanda med lite förtunning dom första 2-3 lagren, går det bra med 10% balsamterpentin eller ska jag ta någe annat ? Det står ju på burken vad det ska vara men tänkte det kanske går bra med det jag har.

Tack Ja jag har räknat med 7-9 lager för att få det bra.

Hej Vill bara höra från alla proffs där ute, efter att man läst om alla olika förslag på hur man gör blir man lite snurrig. Det jag har gjort är att jag slipat 2 trädetaljer på min båt utvändigt troligtvis mahogny. Slipat ner till trärent sen betsat till den färg jag ville ha efter det kört på med rå olja blandat med balsamterpentin 50/50 till mättat trä. Nu tänkte jag dra på ett par lager med fernissa och har köpt schooner, har tvättat med T-röd innan. Är det rätt väg kommer fernissan att fästa när jag har oljat innan? Man läser så mycket om olika modeller att göra på så man blir helt snurrig. Tacksam för synpunkter.

Tack för tipset,Köpte det idag å körde på det en sväng så får jag se om det hjälper:)

Ok ska man ta det innan betsen eller efter?

Det jag undrade över va om jag skulle betsa eller om jag ska välja annat alternativ, är lite rädd att dom svarta prickarna kryper fram å att det ser illa ut om jag betsar?

Hej alla proffs. En fråga på min parad, som ni ser på fotot är det trädetaljen jag har en fråga på. Jag skulle vilja ha den mörkare å när jag var på seasea så rekommenderade dom bets international. Jag har tagit bort motsvarande bit på styrbords sida då den var i dåligt skick och jag har slipat ner den till trärent. Det jag gjorde var att slipa på baksidan för att kunna se hur det skulle bli med betsen å då kommer dom svarta prickarna fram som det gör antar jag om det är mögelfläckar. Vad är bäst å göra tycker ni? Tacksam för all hjälp

Hej En fråga angående turbon på en ad41 b 200hk. När vi sist var ute å åkte i 18 knop så helt plötsligt började det ryka kolsvart och varvtalet sjönk sakta. Slog genast av för att sedan åka 8 knop till hamnen utan problem. Frågan är om det är dags för turbobyte eller kan man ha tur att det bara är filterbyte för det var ordentligt svart. Byter alla filter varje år så det var nytt för säsongen men har åkt en hel del denna sommar. Jag kände även på vingarna i turbon efter luftfiltret å lite glapp (nån mm) i sidled men den snurrar fritt. Tack för svar.

Hej! Jag sålde min slutet på förra säsongen efter 5 år med regal xl. Det var vår första båt som vi ägde och det var lagom att börja med, lätt att hantera efter ett tag då man lär sig båten, bra sittbrunn vi satt alltid i våran båt när vi hade gäster som även hade större båtar. Toaletten var lite trång för mig som är 1,85 lång,ena slafen i stickkojen är lite kort då man har köket på ena sidan men där fick gumman ligga.Midcabinen var helt perfekt tyckte jag men där låg mest ungarna. Det lite negativa är ju att den är vindkänslig och väldigt känslig när folk rör sig under gång man får hålla på med trimplanen hela tiden. Och köra i låg fart, då får man sitta och ratta bra mycket men det är ju dom flesta amerikanarna kända för det ska ju helst gå upp i plan. Jag hade en mercruiser 5,0 220hk det räckte men hade inte gjort nåt om det satt en 5,7. Kolla rutor och läckage det var lite si å så med det. Vad är det för regal du kollat på, är det den för 69.000kr på blocket? Jag fick 100.000kr för min men då var alla dynor inne och ute bytta men motorn sjöng på sista versen. Lycka till!

Hej ! Jag hade en regal 24fot med en 305:a och den drog ca 2-2,5l/nm och det var en 82:a. Så närmare det än 1,5l iaf, skulle jaf räkna med Lycka till!

Tack för svaren! Jag håller med om att man bör klara sig utan akterpropeller och kanske utan bogpropeller. Det största problemet är vid våran egen brygga då jag bara har en bom som är 6m, och grannen är en liten styrpulpet så det är inte mkt att trycka till mot om det blir knas. Har pratat med promarina som har hand om våran brygga om att jag vill ha en till bom emellan oss och att den ska vara 8m helst men det verkar svårt att fixa, det enda dom gör är att höja avgifterna varje år. Det blir till att öva,öva,öva

Hej! Jag hade tänkt att installera en bogpropeller i år, men då jag knappt har kört båten eftersom jag köpte den i höstas så tänkte jag att jag skulle lära mig å manövrera båten innan jag lägger ut rn massa pengar. Det är en parad 31a med fly och duopropp enkelmontage. Men nu till min fråga, kan det vara bättre med en akterpropeller tro. För det är oftast aktern som jag inte får till i sidvind, kapellet sitter uppe ocgh det blir ett riktigt stort vindfång i bak. Vad tror ni? Mvh Parad

Hej ! Nu är man i tankarna att sätta in en bogpropeller. Det jag undrar är vilken skillnad det är på märken som finns på marknaden. Sidepower, vetus sleipner verkar ligga i samma pris men sen finns det craftsman som är betydligt billigare. Får man vad man betalar för eller duger det billigare alternativet? Man vill ju inte det ska vara skit när man väl borrar hålet Tack för svar!

Hej! Jag har hittat läckan, det är under impellerhuset, slangen som går i ni impellerhuset det läcker, det sitter nån o-ring där fästet för impellerhuset sitter. Tack för alla svar, det är alltid bra med olika synpunkter.

Hej ! Tack för alla svar, det jag vet är att det kommer från sjövattensidan iaf då jag har en annan färg på glykolen, men jag får kolla genom att fylla på slangen som jag lossnat på insidan vid skölden. Hatar att ha glykol där det inte ska vara man blir så jävla nojig å nu när det är så här kallt.

Hej! Var ner till båten för att kolla till den efter snön som kommit och fick för mig att kolla ner i motorrummet av nån anledning, och då får jag se en del glykol framför motorn ca 1-2 liter. Vad kan det bero på, har gjort precis som man ska med vinterkonserveringen, det jag kan konstatera är att det måste komma uppifrån för det var droppar på alla remmar under, kan det vara impellerhuset eller vattenpumpen tro? Tacksam för era synpunkter Mvh Lasse

Hej ! Tänkte kolla om nån vet kostnaden att montera en bogpropeller till en 31 fots båt som väger 6 ton. Material + arbete? Vågar fan inte sätta borren i båten själv:) Och vet nån vem som kan göra sånt runt södermanland? Mvh en glad paradägare

Hej alla glada! Nu är det dags för ny båt och då har man lite frågor. Båten som är på tapeten är en parad 31 med fly enkelmontage med aqad41B DP290 Räcker det för en båt som väger 5,5ton? Tack för svar!

Det säljaren uppgav var att den hade 170hk och att den suttit i en lastbil