Flipper_740

Drevet är ett VP 290 DP Mvh, Marcus

I somras stötte jag på ett problem då jag skulle lägga till vid bryggan... Det var väldigt svårt att hitta friläge mellan framåt och backen, och det är ju väldigt störande eller rent av farligt då man kan köra rakt in i bryggan. Mitt i allt då man försökte hitta fritt läge så for backen i och sedan så skulle man fram igen och då liksom hoppade den över friläge och direkt framåt. Motorn är en AQAD 30 110 hk och är 20 år gammal och gasreglaset är lika gammalt. Är det bara att smörja upp gasvajern och reglaset eller kan felet sitta vid drevet då det byter mellan fram och bak då man för gasreglaset framåt och bakåt?

Ok det låter ju fint om du är nöjd med den Läste faktiskt i Pratiskt Båtägande (Nr 10 December 2004) att de rekomenderade den så nu kan jag sova lungt och veta att jag får ha bytt med den i alla fall. Den kostade ju 109¤ här i Finland så den var ju i dyraste laget. Mvh, Marcus

Hej! Är det någon som provat pumpa olja med biltemas pump 25-987? Den är ju avsedd för vatten och diesel.... Orkar den eller brinner den upp med en gång??? Någon som har efarenhet? Motor är ju en adaq 30 som det skall pumpas ur. Mvh, Marcus

Växelhusolja är tjockare än vanlig olja och den rinner mycket långsamt. ett mycket bra och enkelt tips är att värma upp oljan före du ska hälla den i drevet. Sätt bara oljeburken i en hink med varmt vatten och ta bort korken från oljeburken. Enkelt och praktisk. Oljan rinner mycket lättare när den är varm. Lycka till! Marcus

Tack, då ska vi kolla det imorgon!

Hej! Ska beställa hydraulstyrning till båten, men nu har jag inte koll på om det sitter servo på min motor... Det är en Volvo penta aqad 30 dp från 1985. Har kollat bak vid motorn men jag kan ju bara se att det är vanlig enkel vajerstryrning. Det var visst skillnad på cylindern vilken man skulle ha beroende om man hade servo eller inte. Är det någon som har koll på detta? Är ganska säker att den inte har, men tänkte ändå kolla med proffsen här på forumet Marcus

Tack för tipsen alle samman. Nej det blir inte så långa turer nu på hösten. Mest småturer bara för att åka ut till stugan och se så allting är som det skall vara. Det finns många teorier om varför det var så mycket vatten där just nu. Båten har varit på båtförmdling hela sommaren och olika människor har kört båten och de fick den till och med att koka, så här på höst kanten så var den på service i 6 veckor innan de fick alla delar. Då blev toppen planad, nya ventiler, nya glödstift och så bytte de nått rör som hade spruckit. Så när jag och förre ägaren var och provköde den på hösten här, så utbrast han till sin glädje Så här bra har den inte gått på de sista 10 åren jag ägde den Så därför har jag tagit det här med vattnet ganska med ro. Såg inte ut att vara så mycket så man kikade runt motorn men jag ville ha bort vattnet i alla fall så jag började pumpa och så blev en hink full och en till...... Men till helgen så ska jag titta ordetligt med ficklampan! Marcus

Det är sötvattenkylning. Var och tittade på nytt idag och det hade inte kommit nå mera vatten så jag pumpade helt torrt under motorn. Ska ta mig en ordentlig titt i helgen då det blir en långtur Ska ta bort hela lådan runt och lysa med ficklampa så ska vi nog hitta var det kommer ifrån.

Hej alla båtvänner! Jag är ny här och har just köpt mig båt. Det blev en Flipper 740. Igår efter jag varit ute en tur och kikade runt motorn så fick jag pumpa ut totalt ca: 45 liter vatten.....? Jag ringde förra ägaren och han sa att han brukar få pumpa ut mellan 10 till 20 liter per säsong. Jag har inte en aning var det kommer ifrån. Kan det var motorns yttre kylsysten som läcker? Är det någon som har en aning? Motorn är en Volvo penta 130 hästars diesel. Marcus