karnor

Askö

Så här ser inte min Parad 31 ut och den är inte gjord i GTB heller..har jag fel? http://www.blocket.se/stockholm/Den_perfekta_sommarstugan_Parad_31_21719346.htm?ca=11&w=3

Har nu ställt in båda dreven efter råden härifrån MEN får -4 på den ena och -6 på den andra.Har dubbelkollat och dom sitter exakt lika.Är det till o försöka vrida innefrån för att få det stämma till 100%?Som jag fattar så kan jag väll trimma dreven ändå bara det att det skiljer 2 grader på skalan.Mvh M

Ok tack för svaren,dom så kallade kuggbanden är lite mjuka så man kanske kan få det att liksom kugga över.Hursom så är båten på land så jag skall fixa detta innan så klart.Meka drev med båten isjön har jag provat förut...inge vidare hehe

Hej någon som vet hur givarna justeras enklast på 290dreven.Har en 2 motorig båt där mätarna visar olika vid helt nedfällda läget.Dessutom så tänds den nedersta gröna dioden inte på någon av instrumenten.Har tror jag det gamla fyrkantiga instrumentet med siffror och gröna lampor. mvh Mats

Ville bara informera lite om att det i inte är kolvarna som läcker.Skiftade nämligen pumparna och då sjunker andra drevet i stället så nu blir det till att pilla isär pumpen enl anvisningarna här på MG.Möjligtvis inte så att någon vill ta min läckande pump här i inbyte mot en som är kontrollerad? En konstig sak är att den pumpen som läcker nyligenär bytt av förra ägaren och ser ut som ny medans den gamla som funkar perfekt ser ut som hej kom o hjälp mig.. mvh Matte

Hej sålde min 700 i sommras 08.Den hade en AQ130 med 280 drev,Precis som någon annan skrev så har det med skicket och hur motorena är justerade som avgör.Fick upp min i plan med 7 vuxna.Ok det tog tid men gick,vi är ett par stycken som haft några 700 med olika motorer och min med b20n gick för det mesta bäst,men fick jag välja fritt och priset inte avgjorde så skulle jag ta 151 med 2,5liters maskinen.Men dom kostar oftast mer.V8 är enl min mening helt fel maskin för den båten,för tung och behövs ej,den går lätt upp i plan ändå.Flipper 700 är ingen åka snabbt båt enl min mening.En sak till välj en båt med passagerar stol fram.Mvh Mats

Hej.Vet någon i fall det funkar att använda båda motorena till samma värmeslinga för gångvärme, vattenberedare och Webasto? Som det nu är kopplat så värmer ena motorn allt ihop själv,vilket gör att den motorn går några grader kallare än den andra.Motorerna är 2st AQAD41. Då kommer kylvattnet från båda motorena att blandas ut och ev jämnare belastning för dom eller? I fall jag låter ena motorn ta gångvärme och den andra varmvatten så kommer ju inte Webasto eller liknande värma vattnet eller elementen...Lurigt eller hur?

Drevdelar.se har tagit fram en packningsats för ca 500 per cylinder

Hej lite tips o råd. Startmotorn är samma så den kan du använda. I fall du har en orginal 30 eller 35 ah växelströmmare så kan du använda den igen. Helst inte bilgenerator då dom ej är kapslade. Bilfördelare skall du inte använda.Marin använder ej vakuum. Självklart skall du ha dubbelförgasare typ solex 40 Och oljekylare Marinkam är typ C med ståldrev tror att B18 har samma. B20 klarar att hänga utan motorfästen fram. Sedan håller jag helt med någons annans insändare om att du aldrig hittar en bilmotor lika fin som en marin inuti. Som tur är så sitter jag på alla delar du behöver.Se annons. Mvh ;Mats

Ok alltså 0,197x200=39,4liter i Tim! Jo det är nog rätt. Hmmm 2x39,4=78,8literx15,5kr på sjön =1221kr i timmen Jag får nog dra ner lite på gasen...Huga

Hello!Är för mig att jag någonstans läst om VPs äldre motorer och vad dom förbrukar på fullgas/tim.Är för mig att tex AQ130C drog 30 liter i tim på maxvarv och 20 liter vid 500rpm under..Vet någon vart jag kan ha läst detta och vet någon vad VPs diesel AQAD41 drar i tim? Mvh Matte nyfiken

Ok!Intressant.Det är nog svårare att prova i fall cylindrarna läcker .Dom kan ju vara täta i ändlägena.Jag kan nog också få tillgång till en hydraulprovbänk.Fortsättning följer...

Någon som har en Parad 31 med fungerande eltak lucka?På min båt är det urkopplat det ända spåret är knappsatsen som är kvar.Någon som vet hur det har fungerat från början? Mvh Mats

Hej jo det har jag gjort men klubben verkar mer eller mindre död tyvärr..Inget svar på nåt om nåt,,,Är ju medlem där,ska försöka väcka upp sidan i fall det går. Mvh Mats

Ok jag börjar med cylindrarna.Ser ut som om Hydraulpump,tank mm är nytt så man har nog jävlats med detta redan innan jag köpte båten,,,Tack för svaret!!

Hejsan.Det är inte säkert att det blir tätt ändå.Du kan ha för hög vevhuskompression och då kommer den att läcka ändå.Kolla kolvar och ringar.Går att mäta upp.12kg komp eller mer skall den ha i varje cylinder.Med en tät maskin så slipper du även dräll från luftburken som tar luft även i från vevhusventilationen. Gäller speciellt silent flow modellen.Hur som, skall du absolut satsa på riktiga packboxar istället för filtringar.Jag har köpt såna på Blocket för småpengar.Mvh Mats

Hej.Nybliven ägare till en Parad 31 med 2st VP AQAD41 med DP drev.Vet någon vad denna båt drar per NM i bästa march fart?Vilket som är bästa march varv på motorerna? Jag har kört på 3000rpm den lilla tid jag haft båten och då kör man i ca 23knop.Men svårt att avgöra om det är den mest ekonomiska marchfarten. Mvh Mats

Hej!Har en 2 motorig båt med 290DP.Parad 31. Babords drev sjunker vid körning,detta händer även när jag hissat upp drevet max.Inte synbart fort men efter ett par min så har det sjunkit några cm.Däremot vid körning så måste jag stötta med knappen mest hela tiden.Inget oljeläckage utåt.Har någon varit med om samma fel?Är det ventilpaketet som läcker eller kan det vara invändigt läckage i någon av PT cylindrarna? Mvh Mats