karnor

Köp inte Waeco MC08 om ni gillar varmt kaffe!Kaffebryggaren är totalt värdelös.Förstår inte hur dom tänker när dom saluför den,kaffet blir inte varmt och ja den är rätt inkopplad.

Vattenröret i aluminium på drevet kan vara avfrätt.Billigt att byta men drevet måste tas av.Sitter med 2 insexskruv. http://www.drevdelar.se/product.do?productId=19846

Kan vara avgasbockohornet som läcker.Kommer bara in vatten och lite avgaser vid körning. Inget när man ligger stilla.Jag har precis det felet på min nu och det suger.Vet inte riktigt hur jag skall göra för att fixa det:Plocka ur motorn och sedan tarnsmissionskåpa eller bryta sönder mig och möjligen få bort röret med motorn i. Sitter med 3 insex. Eller bort med drev sedan släppa sprängkåpan bakifrån då blir det bra åtkomlighet. Men ett stort jobb är det,och som grädde på moset sp kommer väl maskin nr2 att börja läcka snart också..

Då borde det vara löst,ska mickla i sär allt ihop göra rent o smörja så får vi se vad som händer.Tack för svar.

Jag har samma fel,trimplanen går ned men ej upp,lossar jag på slangarna så fjädrar dom upp med olje spill som resultat.Enl felsöknings råd på Bennets hemsida så kan det vara för låg volt som är problemet men det är ju konstigt att dom orkar gå ned men inte upp.Verkar vara så att magnetventilerna kräver mer ström än pumpen..

Ok tack för snabbt svar... Det finns Light duty och Pleasure utväxling enl Volvos hemsida...Min borde platsa in under Light duty tycker man.

Någon som vet viken utväxling jag har på mina drev.Verkar finnas 2 möjliga enl Volvos hemsida.Har fått problem med att få i växel framåt när den ena är kall, hoppar i vid ca 2000 varv med ett rejält dunk...Tänkte försöka köpa ett beg och bara skifta snabbt då man har en vecka kvar till semestern... Verkar kunna vara antingen 1:78 eller 1:95 Jag har A5 or på som propellar

Vintern har tagit hårt på mina redan gamla båtmattor.Dom har legat på vinden, men nu så smular undersidorna ut lite väl mycket.Frågan är i fall ni har några bra tips på firma som kan tillverka nya med mina gamla som mall.Tror det är ca 5 st på ca 10-12m2 totalt. Vad kan det kosta?

Hej!Har nu börjar rota i ett irriterande oljeläckage någonstans vid oljefiltret.Det läcker bara när jag har kört långt.Ligger jag vid brygga och varvar så läcker den inte.Någon som haft samma fel?Jag har 2 teorier. 1 Oljetryckgivaren som ibland på nåt vis andas ut olja.Ny givare ca 1500kr... 2 läckage i mellan konsolen till oljefiltret och oljekylare.Att motorn när den är belastad så blir oljan så tunn så det börjar sippra. Kommer att få ligga med spegel och hörselkåpor medans någon annan kör för att få reda vart det läcker därför slänger jag ut en fråga här innan jag börjar grotta ned mig. Hoppas på svar!!

Jag ligger på 3000 varv på båda, marchar då ca 23 knop,det bara känns bra så.Har aldrig riktigt testat maxvarv men plågat upp henne i 33 knop går.Har 2 x A5 proppar

Felet fixat.Styr armen som skall sitta på den lilla cylindern fanns ej där!!Jag har kört helt utan servo en hel säsong tom till Gotland.Följd felet blev då att servot gick i ändläge och jobbade hela tiden.Köpte en beg arm på MMS i Västerås.Nu styr jag båten lätt bara genom att hålla i rattnavet.Dessutom funkar ju autopiloten bättre hahaDet varv som mekat med med styrservot...ja man undrar dom har bytat ett x antal servopumpar i onödan.

Jag tror du har ett kall läckage där,jag har samma på mina men det tätar till sig när jag sjösatt och kört lite.Har haft samma fel i ett par år nu men lever med det.Det ska ju naturligtvis inte läcka men man väljer ju sina strider..Jag har nåt element i båten som också fuktar på vintern men funkar utmärkt sommartid.Står båten inomhus eller utomhus under vinterhalvåret?Inomhus i varmhall borde det inte läcka.

Hej har en vattenburen Diesel värmare Webasto DW 80 som jag är helnöjd med. Vad jag skulle vilja göra är att få cirkulationspumpen att gå utan att värmen är på. Detta för att kunna utnyttja motorns eftervärme.Är ingen expert på tyska men det verkar som om det skall gå att göra så,har kopplingschema till värmaren men är ingen expert på el. Den dokumentation jag har är på tyska.På Webastos hemsida hittar jag ingenting som kan hjälpa till. Hoppas på svar..

Hej.En liten fråga?vad har strulat på din 41a?Kanske något som jag kan ta lärdom av.Har ju 2 st...41or. 30 30=60... Mvh

Kolla att du har korrekt komp i motorn och att du har rätt lyft från kamaxeln. Byta förgasare kan möjligen märkas om du har en superfräsch maskin mvh

Måste få lägga mig i här lite.Jag har tills förra året alltid haft bensin inombordare i mina båtar.Men har nu skaffat båt med diesel.Stabiliteten på en diesel jämfört med bensinare går inte att jämföra.Tomgång lika så.Lastkänsligheten ska man inte tala om.Märks knappt hur mycke folk man än har i båten.Och att serva än diesel...Byta olja och filter.Inga tänddelar som skall justeras eller förgasare.Bensinlukten efter körning, öppna luckan så vet ni vad jag talar om.Dubbelt så långt nästan mellan tankningarna.Att man inte kör in pengarna?Har man Diesel så kör man helt enkelt mer,jag har kört över 1000 Nm denna sommar och bla till Gotland.Skulle jag ALDRIG göra med en bensinare,provat en gång med bränsle stopp som följd.Kolla i hamnen där så får ni se hur många bensinare som tar sig över.Men skall man åka riktigt fort då är bensin att föredra, mycke effekt på topp.Hoppas jag inte retat upp er för mycket nu,när det är dags för motor byte så kolla på en begagnad Diesel dom går inte köra slut på. mvh

Vet inte i fall det är gamla modellen av sköld eller ej.290DP i alla fall.Ca88-89 Kommer att köra så här sommaren ut och får väl förmodligen byta ut hela styrcylindern.Servopumpen hjälper inte till så jag kan i stort sett koppla bort remmen.Har en Sea star hydraul styrning som orkar med alltihop ändå.Ombyggnationen du nämnde var det bökigt?Har sett flera sådana styrcylindrar till salu.Det finns en liten cylinder som ploppar ut beronde på vilket håll ratten ligger på åt.Skall den göra det?Jag kan få pumpen att sluta ge tryck igenom att liksom centrera efter att jag styrt båten.Vet genom förra ägaren att man haft problem med servot och bytt pump ett par ggr. Mvh

Hej.På min båt så tycker jag inte att servo pumpen verkar göra någon direkt nytta.Då den är 2 motorig så kan jag ju köra med en motor avstängd och det går lika bra att styra ändå. Servo pumpen jobbar i stort sett hela tiden antingen åt vänster eller åt höger.Man märker det tydligt på motorvarvet dessutom så inverkar det tom på farten.Och förmodligen även på bränsle förbrukningen.Även när båten ligger stilla och motorn är i gång så jobbar pumpen för fullt.Kan det vara så att något i servot vid drevet har gett sig,verkar som om det tidigare funnits en repsats att köpa men den har nu utgått.Det finns inget yttre läckage. Servopumpen är utbytt en gång så den är ok.Motorerna är AQAD41or. Någon som har erfarenhet av detta?

Till 41an så passar servopumpen från Volvo 164 rätt av.PÅ KAD motorerna så är det väl separat behållare men man kan nog använda den gamla modellen med inbyggd tank skulle jag tro.

Tackar,A4 och A5 skall båten ha om jag har förstått tabellerna rätt.Får bada vid väder o kolla vad jag har.Såg inga nummer utifrån i vintras men jag kollade inte så noga.

Hej måsta jag ta bort propellrarna för att se vilken storlek det är?Fått info att det ska vara A4 och vill ha ett par extra i reserv.Båten är en Parad 31 med dubbla 41or.Nån som vet på rak arm om det är rätt storlek och hur jag ser det? mvh Mats

tackar för det, 10 micron får det bli.

Hej!Skall ha nya bränsle filter i reserv liggandes i båten.Det finns 2 olika att välja på 10 och 30 micron.Viket skall man ha?Motorer AQAD41.Tror att filtren heter Racor och är förfilter till motorerna.Tacksam för svar.

Jag tror du har ett inre läckage i kyllimpan.Ta bort den,plugga gaveln mot kröken och dom 4 hålen mot kyltornenSätt dit en trädgårdslang eller liknande i hålet från olje kylaren så får du se i fall den är tät.Kommer det vatten i avgas hålen så läcker den.Haft det där problemet på någon av mina B20 också en gång i tiden.

Den duger absolut.Använder Biltemas oljor till allt jag äger och har ägt.Kör tom 4 takt cross med deras olja utan problem och det ska vara bland det värsta man kan utsätta olja för har jag hört.Körde banracing för ett par år sedan också utan problem,just bytt olja i min båt 2x10 liter för samma pris som en 4 liters dunk på fina Marin affären. Mvh Mats