Brodur

Haha: Miljöstrutsar Gruppen skulle kunna beskrivas som Stillsamma Äventyrare där ytan är viktig Låte inte det mina vänner som en typisk båtägare? Det gör det otvivelaktigt. Speciellt om man med ytan menar vattenytan. Själv oroar jag mig ständigt över att det ska bli för många båtar. Varje båt tränger ju undan en viss mängd vatten, enligt trovärdiga vetenskapliga teorier (se de gamla grekerna, Archimedes badkar). Var tar detta vatten vägen? Jo, det tränger ju upp på land, naturligtvis! Till slut måste vi komma till en punkt där ytterligare en båt innebär att allt land försvunnit. Var ska man då förtöja?

Det sista låter logiskt och är säkert riktigt. Tyvärr så verkar dock många träbåtsägare inte följa detta. De fixar och putsar och plötsligt passerar både April, Maj och Juni. Eller så är de som många andra och seglar båten två veckor på semestern för att sedan fortsätta vardagsstressen med alla s.k. måsten i livet och längta till de där två veckorna nästa år. Bättre att ha en båt som ligger i hela tiden. Och ett liv som ger utrymme för segling.

Jag är väl en liten partypajare, men vore inte det enklaste att byta motorn mot t.ex. en 15-hästars? Tror egentligen inte du har någon nytta av extrahästarna, de innebär ju bara att du måste bygga om. Sätt ut motorn ör byte på annons och du kanske får lite stålar emellan till och med. Det är mitt råd. Kanske kan du använda mellanskillnaden till en elmotor att använda i reserv om du får motorstopp (jag försitter aldrig en chans att propagera för elmotorer) ;-)

När jag var ung behövde vi inte en motor överhuvudtaget för att dra en banan.

Har inte regeringen och EU hört av sig, kicken? Du verkar ju ha koll på läget. Och det är klart att en ensam amatörfiskare i Hälsingland vet mer än de forskare som kollat läget och provfiskat i åratal runt våra och andra kuster. Eller hur? Du ska se att det blir en kall vinter däruppe också, så att du med fog kan säga att det där med global uppvärmning bara är nys. (Till de humorbefriade vill jag tillägga att detta var ett lätt satiriskt inlägg men inte mindre seriöst för det)

Nen, nej! 2,5 miljoner i odeklarerad årsinkomst ska det vara. (min lilla jakt på bilden)

Ja, man ska nog inte ha anlag för klaustrofobi. Billig i varje fall!

Sommaren har också underbara nätter. Och många är vi väl som har gått nattvakt i småbåtshamnar den gångna sommaren?! Bilden är från Örebro.

Ta bladet från mun!

Glädjedödare! Pys!

Jaa! Och så kan man koppla in Fenderplankorna/elplankorna till en förstärkare (observera versalen). Då blir det ett hiskeligt ljud när man stöter mot bryggan eller en annan båt. (Men observera att det även går att använda fendertar)

Tack, Marcus för att du ändrade ditt språkbruk. Tycker att fendertar är ett utmärkt ord som inte bör förvrängas. Själv plockade jag upp två herrelösa - eller snarare då båtlösa - fendertar ur Svartån. Det är mycket vanligt att man inte sätter fast dem ordentligt och att de smiter - eller pyser kanske det heter när det gäller fendertar.

Usch vilket dåligt språkbruk ni har! Jag blir oerhört irriterad på folk som inte klarar att skriva eller uttala våra sjötermer på rätt sätt. Sålunda - enligt Svenska Akademins ordbok: fendert fen´ dert subst. ~en ~ar ordled: fendert-en hist.: sedan 1924 En fender är en gitarr. Det vet väl alla?! Om inte - pröva att hänga en sån utefter båtsidan.

Intressant fråga. Tycker det verkar som om utslaget var riktigt, dock. Väjningsplikten är viktig att iaktta. Better safe than sorry.

En selcotanker. Kanske vore något för Steve? !

Du kanske inte bryr dig om att läsa andras inlägg? Båtägare som haft både 2-taktare med direktinsprutning och 4-taktare uttalar sig ju föredelatktigt om 4-taktare bl.a. vad gäller ljudnivå.

Intressant motor! Tydligen är det Watski som är svensk generalagent. I och för säg har ju även Minn Kota motorer i samma klass och de är väl i ungefär samma prisklass. Men då finns de naturligtvis även med fjärrkontroll etc. Hur vet du förresten något om livslängden? De närmaste åren kommer vi säkert att se en otrolig utveckling vad gäller motorkraft och batterikapacitet för elmotorer. Det räcker med att kolla framväxten på landbacken av alla rörelsehindrade (som nu inte alls är det) med sina snabba permobiler. 24 volt, som de marina elmotorernas värstingmodeller har idag, kommer säkert att öka till 36, 48 och 72. Batterierna kommer att vara av lithiumkomposit och lättare samt kraftfullare och miljövänligare än blybatterierna. Snart kommer alla, när de nöjer sig med att ligga under 10 knop, att kunna ta sig fram ljudlöst på våra vattenvägar.

Eller en kölhalare föstås: http://www.youtube.com/watch?v=yf1Mj6CX8xM

Ingen som har en tampvärmare att sälja. Kan behövas nu när den kalla årstiden kommer. Min brygg-granne är intresserad av en en nock också. Men ingen rånock. Den skall vara välstekt (men ingen pålstek).

Jag tänker fixa helt ny klädsel i min kabin och samtidigt göra båten säkrare. Det kallas för FLYTETYG och är det senaste på marknaden. Ökar flytförmågan på båten med 53% enligt tillverkaren.

Varför inte införskaffa ett större batteri då? Vad har du nu? 60-80 AH, förmodligen. Skaffa ett på sisådär 100-150 AH och du är på det torra. Det kommer inte att riskera att djupurladdas, är inte så mycket större än det du har, du får plats med kylboxen och allt är hunky dory.

Enligt annonsen på blocket så går den ju perfekt, så det kan ju inte vara samma motor. Eller hur?

Bidrar med en bild från Lillån, Örebro. Där cruisar jag ofta ljudlöst med elmotorn och njuter av sceneriet och fågellivet.

Hur ser din batteribank ut? Ett tips är att gå till CTEK:s hemsida. Där finns råd om vilken modell av laddare som passar till vilka behov. Har själv en 7000 som jag är nöjd med, men snart har vuxit ur eftersom jag utökat batteribanken.

Det är klart att han måste vara mycket intresserad av att få båten såld i höst. Annars skulle han väl vänta till våren och få bättre betalt. Du kan säkert få ned den ytterligare. Men besiktiga den noga!