Brodur

Jaa! Ha en härlig Midsommar allesamman! Själv ämnar jag nog mig ut på böljan den blå. Regnar det i Örebro så brukar det vara sol en bit ut på Hjälmaren. Slår sällan fel. Har att göra med meterologi, tror jag. Någon som vet mer om det här, säkert?! Så om det regnar på land så ge er av ut i alla fall. Chansen att det är bra väder till sjöss är stor. Men det är klart; jag har ju möjlighet att krypa in omgiven av aluminium och värme i fall det skulle slå fel. ;-)

Har fartrunkarna startat ytterligare en sån här tråd nu. Håhåjaja.

...eller skicka efter härifrån: http://www.brownspoint.com/

Välkommen till forumet, Alpbyn! Som du ser är även jag en stolt ägare av denna exklusiva båttyp (sedan nästan 3 år tillbaka). Det är en Abal med en påbyggd plattform, eller flybridge, på taket. Mestadels använder jag den för långsam färd på åarna här i trakten, men Hjälmaren är absolut farbar med den. Över 10 m/s , lite vansklig dock, tar mycket vind. Mitt bästa tips är att skaffa en fjärrstyrd elmotor. Då kan man sitta på flybridgen och coola medan man fiskar eller får en härlig naturupplevelse. 45 kilometer flo, det låter underbart! Lycka till!

Hade det här varit ett forum för den katolska kyrkan, så hade jag gissat på att det handlar om att en ny påve är vald. Eftersom det är Maringuiden så är det dock nog bara en topplockspackning, Gud ske lov och pris.

Går fint när hälften av bränslet inte förbränns? Knappast!

I min instruktionsbok står det: These numbers are stamped on a plate riveted to the port side stern brackett or to the starboard side of the support plate. Klart som korvspad, alltså?!

Jag lutar åt att det är förre ägaren som går igen.

...och när det är dags att byta batteri så bör du kanske satsa på ett med lite större kapacitet.

Tja. Åker du ut och sitter still i två dygn med stereon och kylboxen på så klarar du dig nog inte. Men om du åker omkring lite så laddas ju batteriet. Mitt råd är att skaffa en enkel multimeter så att du kan hålla koll på batteriet dessa enstaka 2-dagarsturer. Och att inte använda kylboxen hela tiden, som du redan förstått.

Precis vad jag tänkte föreslå! Ordet är franska för friterad potatis. Olja i kastrull och bara kör. Och det blir godare än färdigköpta;-)

Justja! Mätare? Många elmotorer har detta inbyggt i form av lampor. Jag har 4 lampor på min, motsvarande 100, 75, 50 samt 25% laddning kvar. Duger gott! Extramätare kostar för mycket och smakar för lite.

Du är inne på rätt linje. Med en sån liten segelbåt är det definitivt rätt att satsa på en elmotor. Minn Kota har en tabell på sin websida där man kan se vilken motor man ska ha vs båtens vikt och längd. Är väl bäst att kolla mot vikt vad gäller segelbåt. Tänker inte gå in i en diskussion vad gäller märke, det finns många på marknaden. Ett par viktiga saker dock. Om du kör i saltsjön så måste du ha en motor som är anpassad till detta om du inte vill skölja av den efter varje resa. Fundera också på om du ska ha en elmotor som sitter i fören eller aktern. Jag har en som är placerad i fören och är mycket nöjd. Speciellt beträffande manöverabiliteten. Helt fantastiskt när man lägger till! Dessutom har jag fjärrkontroll, vilket gör att man kan stå i fören och manövrera in båten till bryggan och bara hoppa iland, stänga av och surra fast. Perfekt! Det finns inga sätt att jämföra hk med lbs. Äpplen och päron. Klart du ska ha el! Tyst och smidigt! Lycka till!

Jaa, det finns nog alla sorter. Tror inte att båtägare är varken hjälpsammare eller oginare än någon annan löst sammanhållen grupp. Men människor i allmänhet och de flesta är nog mer hjälpsamma än man tror. Vi har alla varit nybörjare med förstabåten och jag tror att människan som art hjälper varandra när vi är i nöd. Vår sociala kapacitet är det som gjort att vi hållit oss levande och utvecklats. Hoppsan vad djupt det blev då! ;.)

Ägaren till en båtfirma i Örebrotrakten (känd från Robinson, tror jag) intervjuas i dagens NA och vittnar om rekordförsäljning av båtar (länk). Alla spådomar om att försäljningen kommer att doppa rejält har tydligen kommit på skam. Eller så har marknaden redan börjat att återhämta sig p.g.a. de låga räntorna. En bra sak är ju att gamla tvåtaktare byts ut, men å andra sidan används de väl bara vidare med nya ägare. Svensken inser dock sjölivets förtjänster mer och mer, vilket är glädjande! Kanske är det så att man i lågkonjunkturen och de höga fastighetsprisernas tid insett att det är mycket billigare att köpa och ha en båt än en sommarstuga. I alla fall en med en flyttbar sjötomt! Till sjöss, alltså!

Jag har gått helt motsatt väg mot rillez (som har fyra båtar och en hund som signaturbild!). Jag har en båt som kan användas till allt. Åka snabbare med bensinmotorn, cruisa ljudlöst och trolling med elmotorn. Bo i kabinen och dyka, sola och fjärrstyra båten från min flybridge. Men såna båtar görs ju inte längre. Då skulle ju marknaden krascha och depressionen vara här (hoppsan, det är den ju ändå) ;-)

Jaa, det kan du!!! (och du behöver inte ens läsa en bok för att göra det)

500 kg är ingen vikt på en båt. Det klarar en elmotor lätt. Rekommenderar minst 36' dock. Det finns elmotor för både aktern och fören. Jag rekommenderar en i fören. Bättre manöverbilitet. Lycka till!

Du behöver nog en 54' motor till din Gullringen. Den klarar 1500kg max. Jag har en så på min båt och är mycket nöjd. Den har en fjärrtstyrning som jag köpt till, så att man kan styra lättare när man fiskar eller bara slappar uppe på däck.

Det är storleken, ja. I och för sig så räcker nog en 30', men jag tror att du skulle tjäna på att välja en 40'. Detta p.g.a. just batterikonsumtionen. För att batteriet ska räcka längre bör man inte köra på högsta växeln. Du kan köra en 40' på halvfart ganska länge med ett batteri på en 70-80 ah. Hur länge är lite svårt att säga, men en 3-4 timmar kontinuerligt, kanske. Kanske en hel dags fiske om du åker ut, ankrar upp, åker till nästa ställe etc. och slutligen åker tillbaka till hamn. Om dock vikten på motorn är viktig för att orka bära vid transport etc. så går det alltså sannolikt även bra med en 30' motor till din lilla båt. I och för sig har här även sjögång och vind stor betydelse. Hav eller insjö? Hav - definitivt 40'!

Ser ju ut som en fantastisk båt! Säkert går den bra i sjön också. Sälj den inte billigt!

Det återstår förstås en hel del i beslutsprocessen. Men Ringhedes slutsats att det inte blir något kort är dock mer än en Saidabluff. Regeringens förslag är ju mycket oprecist och med det som grund kan inte något beslut om något kort fattas. Vilket jag tycker är mycket tillfredställande. Riktade åtgärder mot speciella riskgrupper och riskområden torde vara ett mycket bättre sätt att minska och hålla ned det lilla antalet olyckor som förekommer idag. Om man tänker på hur många fritidsbåtar det finns i landet så är ju antalet olyckor och tillbud oerhört lågt och att satsa skattepengar på gigantiska åtgärder är i dagsläget ekonomiskt vansinne. En satsad peng på vägtrafiken ger ju mycket mer tillbaka i form av räddade människoliv. Ett bra icke-beslut, alltså, hehe!

Jag spänner fast den på pakethållarn på cykeln och åker hem med den. Skitenkelt!

Men den motsvarar inte 2,3 hästar. Den drar 50 ampere på full patte om den är en 55'. Kidsen kan alltså köra en timme på högsta hastighet. Men de gör sannolikt inte det. På halv hastighet kan de köra betydligt längre (alltså inte bara 2 timmar). En normal använding gör att de kan köra c:a 4 timmar per laddning, tror jag. Och så mycket längre brukar man väl inte nyttja en gummibåt per dag?! Se bara till att omedelbart ladda batteriet när det är färdigkört för dagen. Annars blir batteriet föråldrat i förtid. Till petroleumpojkarna vill jag bara säga att är det inte betydligt trevligare att ta sig fram ljudlöst på böljan den blå? Och slippa bensinavgaserna. Eller vill ni vänja barnen vid livets djävligheter och ge dem hörselskador av motorljudet och cancer av bensinångorna? Härdas ska de, de små liven?!

Tusen spänn är den väl värd? Det är ju bara glaskostnaden. Sen är det ju så att man alltid är blind för sin egen samtids estetiska preferenser. Om 20 år så kanske ni kommer att tycka att dagens båtar, som mer liknar jympadojjor än flytetyg, inte var så där jättetilltalande estetiskt sett som ni tyckte år 2009. Och dessutom kanske förstå att det inte är så jättekul med fönstergluggar där man knappt kan se den natur man kommit för att vistas i och avnjuta. Tacka vet jag 70-talets praktiska estetik!