Pakik

Tjena! Har en AQ170 med 270 drev med utväxling 1:1,89 och en 15x15 prop. på min Alfa. Med denna gamla gjutjärnsspis ligger jag och marschar ca 20kn utan bekymmer och då drar hon 1,4-1,5 L/NM. Hon drar dock mest i just den farten du håller, 10-12kn. Vet inte om det är till så mycket hjälp men kanske en liten fingervisning om förbukningen iaf... Lycka till! /Patrik

Måste man ha Navedition för att få in kartorna eller funkar det på allla 5800?

I det närmaste ALLA impregneringar missfärgar rutorna, inte bara Biltemas...

Tackar och bockar för bilderna! Ser ju faktiskt riktigt bra ut. Kåpan måste nog vara kvar i befintlig storlek. På BB-sida har jag generatorn som nästan tar i och på SB-sida är blir det kraftigt trångt oxå iom att jag har sötvattenkylning. /Patrik

Tjena! Har en likadan Alfa som du. Dock med en AQ170 med 270drev. Trevlig båt måste jag säga... Bottenmålade min i år, använde Biltemas nya färg och hoppas på det bästa. Ruggade helt enkelt upp den gamla färgen och torkade av ordentligt. Målade sen med roller på alla stora ytor och pensel där det var lite trängre. Nautolex heter mattan du letar efter och jag tror att föregående talare har rätt i att seasea har kvar den i lager. Likaså att det är fästen för fendrar på däcket. Håller förövrigt på med en löpande renovering av Alfan och kikar gärna på andras båtar för att få lite inspiration. Mitt största bekymmer är hur i hela friden jag ska kunna få in fler sittplattser i den. Volvos raka 6:a medbringar en GIGANTISK lång motorkåpa. Vette gudarna hur man ska få det snyggt??? Lycka till med båten! /Patrik

Precis vad jag tänkte mig. Tack så mycket!

Tjena! Har köpt mig en Wallas 1800b och jag undrar om de finns någon sorts skrovgenomföring till dessa istället för den gigantiska skorstenen som man sätter på skarndäcket? Då dessa värmare har både avgas och brännarluft från samma rör så att säga så blir det ju lite knepigt... /Patrik

Frågan är väl snarare vad du har för drev?

Jahapp, bara att börja invänta Ryssen då alltså?

Hej! En 2-taktare är faktiskt relativt lätt att underhålla. Byta olja i drevehuset, ny tändstift, nytt bränslefilter och en allmän rundsmörjning (fettnipplar runt styrning, lyftanordning osv..) Ingen big deal! Lycka till med nya båten... /Patrik

Ännu ett bevis för att det skjuts för lite folk!

Det sägs ju att syndare vaknar sent, så det kanske är dags även för mig att vakna upp nu. Godmorgon i så fall!

Om Jag inte missminner mig så ska du ha 77 grader på termostaten när du har slutet system. /Patrik

Går det, eller måste det vara kliniskt rent innan man lägger på ny färg? Har en Alfa 24 med alu-skrov och botten börjar se lite halvtaskig ut... /Patrik

Vill det sig illa så kan du bränna laddaren då den stackaren får gå för högtryck konstant.

Köpte ÖB:s vita pressening ifjol! Lite marginellt dyrare än den standard gröna lättviktspress. Men håller betydligt bättre....

Alfa 24 med AQ170. Väger väl ca 1600 kg nånstans. I marschfart 20-22 kn så drar hon ca 1,4-1,5 L/NM. Hade faktiskt väntat mig lite mer med tanke på att snurran är en gammal gjutjärns-sexa med trippla solex 44:or..

Beror på motor och utväxling. Har 15x15 på min Alfa med en Aq170 och Vp 250. Skulle visserligen kunna gå upp ett snäpp. Varvar lite väl mycket med den... /Patrik

Tjena! Slipade (läs ruggade upp) min Alfa i våras. Efter tvättning så rollade jag skrovet med en fin roller och använde 2K färg. Blev klockrent efter 3 varv. Så vit har hon inte varit sen 70- talet //Patrik

Tjena! Hade en Hajen 21dc med en -87 Suzuki 140hk. Alltså ganska lika förhållanden. Låg på ungefär 1,4-1,5l/distans i marchfart. Så ägaren är nog rätt sanningsenlig med bränsleförbrukningen. /Patrik

Ja, du bör sätta in ett filter! Du slipper mången huvudvärk och stillestånd med ett bränslefilter. Enklast är att gå in på närmsta bildelskedja och köpa ett slangfilter och 2 slangklammer. Kostar väl 50 spänn eller dyl. Kapa sedan bränsleslangen med en vass kniv, trä på slangen i filtrets bägge pipar och dra fast med slangklammren. Kolla bara att du sätter filtret i rätt flödesriktning. Brukar vara en pil som visar. TAADAA, nu har du ett fungerande bränslefilter. Patrik

Gummibussnigen i drevet brukar inte tåla mer än några knops fart om den har pajat. Det märks kan man säga, motorn skriker rakt ut när man försöker plana och går över gränsen till vad bussningen klarar. Blir ungefär som att köra utan prop. /Patrik

Varför i hela fridens dagar skulle du vara tvungen att använda metalltratt??? Plast funkar alldeles utmärkt, kör du på det!

men nu är det ÄNTLIGEN semester! Har just hällt upp min semesterwhisky en 16 årig Lagavulin. Hur jäkla skönt som helst. Kommer att bli många härliga distans på dessa 4 veckor. Lev och må...

Stiligt! Verkar ju bli ganska snyggt må jag säga, budgeten till trots...