Andersson__

Tackar tackar för all hjälp

Eniro fungerar ju faktiskt bra:) det gällde att ha en dator bara och inte en iPad.

Jo, tror det är min gamla löjtnant som tog över och driver det där nu, om jag inte är helt ute och cyklar.

STAN : var på havet första gången när jag var en vecka gammal, sen gjorde jag även militärtjänsten till sjöss, så jag vet vad en båt är iaf. anledningen till frågan var väl inte att någon skulle navigera åt mig, tänkte att någon visste distansen så jag slapp plocka fram sjökorten, 4 året i rad i skärgården, så då är det alltid kul om man kan få lite nya tips och idéer. Eller har du koll på allt ändå kanske?

När jag blir "vuxen" vill jag ha en segelbåt men det går inte att ha en segelbåt i den lilla pölen jag vanligtvis har båten i, skulle bli trist, sen ska jag bara lära mig att segla först också vi är 2st båtar som åker , jag och sambon i en, sen ett grabb gäng i den andra. Så resan måste innehålla lite hålligång och inte bara mysiga vikar förslag på rutt från Västerås och tillbaka ?

http://www.sailblogs.com/member/honeymoon/ Ett par som har seglat halva jorden runt i en lagoon 380, finns bra med klipp på youtube från dem, både från storm och klarblått vatten. Verkar vara en helt suverän båt att segla långt i. Går även att läsa hans tankar om enskrov vs mono på bloggen. Mvh motorbåtsägare.

Ok, ska kolla/tack vi ska ta oss från Västerås och sen ut i skärgården, blir ganska rejäla avstånd, med bensinpriset och ca 4 l distansen blir det att kosta som en jordenrunt resa men det finns inget bättre än att åka båt

Tackar tackar,

Köp sea ray, mycket trevligare båt, modernare design , trevligare layout. Hade en 240 tidigare från USA utan ce märkning, helt suverän.

Hej någon som vet distansen mellan sandhamn och Mariehamn Åland , alternativt Stockholm -Mariehamn ? Sen tar jag gärna lite tips på gästhamnar på Åland , gärna med lite håll igång och gärna nått trevligt stopp på vägen sandhamn- Mariehamn ? Trevlig sommar/dalmas

Hej någon som vet distansen mellan sandhamn och Mariehamn Åland , alternativt Stockholm -Mariehamn ? Sen tar jag gärna lite tips på gästhamnar på Åland , gärna med lite håll igång och gärna nått trevligt stopp på vägen sandhamn- Mariehamn ? Trevlig sommar/dalmas

Hej någon som vet distansen mellan sandhamn och Mariehamn Åland , alternativt Stockholm -Mariehamn ? Sen tar jag gärna lite tips på gästhamnar på Åland , gärna med lite håll igång och gärna nått trevligt stopp på vägen sandhamn- Mariehamn ? Trevlig sommar/dalmas

Seahunter Privat impoteradade också en båt som jag inte ce märkte, hade inge problem alls med det, det var redan då prat om att försäkringsbolag inte skulle försäkra den osv. men jag tror nu 3 år senare att de faktiskt börjar bli hårdare på den fronten? Sen om du installerar en värmare eller liknande, så är väl redan värmaren Ce märkt, förutsatt att den är köpt i europa jag vet inte, massa lul lul med ce märkning, men enligt lag ska väl alla maskiner som används inom eu vara Ce märkta för att just få användas. Vet iaf att kustbevakningen i norge ser väldigt hårt på ce märkning, och tar båten i förvar om den inte har en full god märkning. Vet dock inte hur det är om du som svensk åker över med en icke Ce märkt båt. Robban

Hej, Jag ägde tidigare en searay 240 sundancer 2001, i den båten satt en 5.0 L mercruiser =220hk, alltså inte mpi motorn. De mindre mpi motorerna började installeras i båtar år 2002, så det går inte att få tag i en 5.0 mpi =260hk om båten är äldre än 2002, om moton då inte är bytt. Anledningen till att bayliner modellerna är billigare än tex seray, chaparral mfl, är till stor del pga motorerna, även på nyare bayliner båtar sitter det oftast inte mpi motorer i båtarna. Man kan hitta bayliner modeller från 2003 och senare med förgasar motorer vilket jag nästan inte sett i något annat amerikanskt båtmärke. Jag tycker dock att bayliner gör väldigt fina båtar och som någon sa mycket båt för pengarna. Har själv funderat på att köpa en bayliner modell. Jag skulle dock inte skaffa en till båt med 5.0 =220hk motorn i, jag var enormt missnöjd med den jag hade, den är enormt törstig och båten hade det riktigt tungt att ta sig upp i plan med lite folk ombord. Mitt tips är att köpa en mpi motor suveränt mycket bättre än förgasarmotorerna i alla avseenden. Dock är båtarne med de motorerna lite dyrara, pengar som kanske kan använda till att tanka för. Om båten är svenskt såld eller inte, spelar absoulut ingen roll om den är ce märkt, är det en fin båt så är det ju en fin båt. Alla båtarna tillverkas ju trots allt därborta. Summa sumarum Är det en fin Bayliner 2455 så kan det vara en kanon båt, men bränsleekonomin kan bli ganska hög beronde av motor. Men är det ingenting som spelar någon roll för dig, tror jag du säkert blir jätte nöjd med båten. Robban

Hej, kan börja med att säga att jag är totalt okunnig när det gäller motorer.Jag har haft problem med att när jag startat motorn kall har den rykigt enormt mycket, också sett att jag fått lite bränsle i vattnet. Ibland har den inte heller gått på alla cylindrar alldelens som om den skulle fått för mycket bränsle. Den har ibland också dött om jag inte haft den på riktigt höga varv. Men när motorn blivit varm har jag inte haft några sådana symtom. Jag tror jag vet att felet beror på choken??? Jag har nu bundit upp choken, och jag tror att jag fått bort problemet, har inte åkt mer än en gång efter det då jag tog upp båten, men den varkade fungera bra då, förutom att den verkade vilja storkna vid bare ett litet gaspådrag. Någon som tror sig veta vad det är för fel? och hur kan jag kopplar ur choken utan att använda ståltråd?