xcelro

Vad är det för svammel: /- 2 volt spelar ingen roll, shape up eller svara inte.

OK, OT it is: This guy walks into a bar, pulls out a tiny piano and stool, and a tiny little man. The tiny man sits down, and starts to play the piano. This other guy notices it. Hey, whats that?? A twelve-inch pianist. Ya see, I found this magic lamp, rubbed it, made a wish, I got a twelve inch pianist.? Can I try?? The man with the piano agrees and a minute later, a million ducks fill the room. Ducks? I didnt wish for a million ducks, I wished for a million bucks!? Ya think I really wished for a twelve inch pianist??

Nja, snarare mellan 60 - 70 fot, i USA där man inte är så buskablyg används fot hela vägen upp mot 200 fot. Senast ändrad av xcelro | 19 februari 2010 | 19:40

Se artikel på sid 76 i Praktikt båtägande nr 2 2010. Tex 11,7 volt = 95% urladdat. /Robert

Fina bilder Peter, ska bli kul att se fortsättningen. /Robert

Min Sundancer 260 från 2000 har pulpiten fäst med genomgående, tror faktiskt att detta är standard på SeaRay. Jag har en 9meters däckställning från NoTool med 4 benpar, 2 korta och 2 långa, funkar kanon. 4390:- på Fritidsportalen.se /Robert

Hjertmans har, art nr 3804- rostfria blankpolerade 75mm höga inkl skruv 45:- (Tillverkas av Roca tror jag, finns även på Watski-butiker) /Robert

Se infon på denna länk: http://sping.com/seaclear/History.txt /Robert

Enligt OwnersManual 1996-1999 är 240 SunDancer 2,34 m från köl till överkant på vindrutan. /Robert

Hm, Norge med i EU? /Robert

Du måste uppge vilket drev du har för att kunna få ett korrekt svar. /Robert

Finns nog ingen riktig definition men farkosten skall vara bekväm även vid längre färder med möjlighet till matlagning, sömn/vila och vissa hygien faciliteter. /Robert

Det beror på, den är en extrabrytare för valfritt tillbehör man vill montera. Saxat från ett Bayliner-forum: The ACCY switches are for user installed accessories. /Robert

giotas, vad menar du med skvaller vatten? Menar du närmast akterspegeln eller tvärtom? Har själv ett Bravo III och funderar på säcken. Hälsningar, /Robert

Hej, Stockholm Marina på Kvarnholmen i Nacka har vinterplatser inomhus till överkomliga priser, låg där i vintras, mkt nöjd. http://www.stockholmmarina.se/ Senast ändrad av xcelro | 03 oktober 2009 | 21:15

Isotherm/Isotemp säljer sina beredare med 115 volts elpatron om man så önskar. Köpte själv en Basic 24 115 volt rostfri i våras, ca 5500 SEK, funkar kanon. /Robert

Hylsa går ej på den inre muttern. Propellernyckel: http://www.drev.se/ShowProduct.aspx?prodid=569

Om det är propellermuttrarna du undrar över är dom stoora: wrench to fit 1 7/16 (ca 36,5 mm) small nut and 2 3/4 (ca 69,9 mm) large nut. Senast ändrad av xcelro | 24 september 2009 | 17:03

Enligt produktbeskrivningen för GFS10 är den kompatibel med GPSMap 400/500 serien samt med enheter ur GPSmap 4000/5000-serien. 30xx-serien nämns inte trots att den har stöd för CANet.

Kan det vara en Joker?

AM2010 skrev: outtalade gentlemens´ agreement om att sakta ner när det kommer mindre båtar eller segelbåtar. Hur ska jag gå till väga när jag i icke fartbegränsad farled ska ta mig fram med min planande 9-meters DC-båt? Av bränsleekonomi-skäl vill jag hålla en hastighet på ca: 21-23 knop och drar då upp tämligen beskedliga svall. Ska jag sakta ned till 12-13 knop för varje segelbåt eller snipa innebär det att min bränsleförbrukning skjuter i höjden samt att mina svall blir betydligt större villket väl knappast är bekvämare för övriga båtfarande? Om du menar att alla vid tät trafik skall anpassa sig genom att gå ned till ex.vis 7 knop så tror jag det är en ouppnåelig utopi. Hälsningar, XCELRO, förarintyg 2008.

Skälet till bytet var att båda anslutningsrören till motorslingan eroderat bort, elpatronen är intakt och jag har den kvar. Den ena temostaten blev skadad vid (den bryska) demonteringen. Vad är det du behöver? Senast ändrad av xcelro | 28 maj 2009 | 15:08

Jag bytte ut min Attwood mot en Isotemp Basic 24 Rostfri med 115V-patron, skönt med rostfritt när det är sjövattenkyld motor. Kostnad ca 5 KSEK. 2 dgr lev tid fr Erlandsson. /R Senast ändrad av xcelro | 28 maj 2009 | 14:06

Enligt manualen för Globalmap 3500C är det parallellkoppling som gäller, dvs den gula sänd-kabeln ansluts till de lyssnande enheternas in-kabel. Länk till manualen, se sid 22 77: http://www.lowrance.com/upload/Lowrance/Documents/Manuals/GlobalMap3500C_0156-081_121704.pdf

Det är väl flödesmätaren som skall skicka till plottern? Så är det på min Garmin iaf.