knak

Skulle gissa på vajern. En sliten kan bli trög och även lite längre, vilket gör att justeringen av neutralen inte stämmer 100%. Eller så kan det vara ett brott vid övergång från höljet till den sista biten där den fästs fast i reglage och backslag. Hade liknande problem, försvann efter vajerbyte. Tips: Finns orginal och en typ som glider lättare. Den är lite dyrare, men det anser jag att det var värt.

Samma här, köper på Swedol. En 5L på Q8 kostar nästan samma som en 20L på Swedol, som säljer samma olja. Tänk på att en del backslag inte skall ha dual-grade olja, så det är inte säkert att du skall köra med samma olja i motor och backslag.

Bra ide att sätte en bog, du kommer få en helt annan båtupplevelse. Finns säkert dom som tycker att du inte behöver en bog på den storleken av båt, men varför göra det svårt för sig. Båtlivet skall vara njutbart Tunneln bör sitta så lågt under vattnet som möjligt men vara minst 22cm lång. Lämna bort plastning och montering av tunneln om du inte gjort detta förr. Se till att få en våg i framkant av tunneln. Detta minskar påfrestningen på tunneln markant när du kör med båten. Ta en storlek större än du behöver på bogproppen, så klarar du mer vind och diargonalkörning. Finns billigare och dyrare märken och här väljer man som man vill. Men man får som vanligt vad man betalar för. Min senaste är en Sleipner Sidepower. Ganska dyr men då är den oxå ganska underhållsfri. Behöver inte byta olja och hålla på. En bogpropp behöver mycket ström, en bra lösning är att sätta ett extra startbatteri nära bogproppen, så slipper du dra 90kvadrats kablar genom hela båten, bara till bogen. Batteriet kopplar du sen parallelt med ditt vanliga startbatteri, så det får laddning.

Står båten inne skulle jag ventilera, gärna med en fläkt. Det möglar sällan i bra ventilerade utrymmen. Själv kör jag med en 220v avfuktare, vilket funkar superbra både vid bryggan och i hallen.

Var hittar jag nya gummikuddar och någon typ av bra ryckdämparplatta, så jag kan byta dom som sitter?

Har en gul plast/stenhårt gummi platta mellan flänsarna. Men motorerna har suttit i 30år, så du har säkert rätt i att kuddarna behöver bytas. Tack för dina tips

Ja, det sitter ett stödlager på axeln, precis innan proppen. Skulle gärna byta, men jag får inte loss sprinten som håller plattan på axeln. Så jag får inte ur den och kan därför inte byta. Tänkte lämna in den för detta efter nästa säsong. Skall flytta båten i sommar, därför väntar jag. Enligt en mek jag pratat med, borde vibrationerna komma från att motor och axel inte är rätt justerade. Vore det lagret, skulle jag ha vibrationer på alla varv.

Hej. Fått vibrationer från ena motorn. Har det bara på vissa varv, men spannet har ökat. En båtmek sa att det är vinkeln mellan motor och axel som inte är hundra, att motorn antagligen sjunkit något. Motorn är en VP TAMG60B Hur justerar jag detta?

Äntligen ett inlägg med substans, från någon som provat. Tack Sven! Då har jag två som provat och båda anser att medlet gör nytta. Så jag kommer prova RVS under nästa sommar. Fått pris på att lyfta ur och renovera mina två gamla(30år) TAMD60B med 2500tim, ca 80'000:- Vet att det inte är samma som en renovering, men kan jag få ut några år extra ur dom med RVS, är det värt en chans.

Jag fick tipset av han som har båten bredvid mig i hallen. Gammal Princess med 2x TAMD70, som han hällt RVS i. Enligt honom går den tystare. Han har även hällt det i 12st bilar(han har kört reacing innan) och tyckt att dom gått bättre, tystare och hållt längre. Han jobbar inte för RVS. Sen är det ju ganska seriösa tidningar som testat och fått ok resultat. Men jag vill gärna höra från fler som provat(inte har en uppfattning pga att dom läst ditt o datt). Är det någon som provar och inte fått bra? Omöjligt är ett ord som alltid handlar om framtiden. Det var omöjligt att hoppa över 2meter i höjdhopp tills någon gjorde det

Är det din erfarenhet eller gissning? Jag är bara intresserad av erfarenheter.

Efter tips tänkte renovera mina motorer, dieselpumpar och backslag med RVS. Funkar det bra, blir det ju klart billigare och smidigare än att lyfta ut motorerna. Några fler som har erfarenhet av RVS? Länk till RVS: http://www.rvs.se/

Att få loss proppar i brons från sin axel, brukar vara myckat svårt. Det krävs ofta att man värmer loss dom med en gassvets. Så jag tror inte du behöver oroa dig, men jag lovar ju inget

Tack för alla tips

Min förbrukningsbank håller inte längre. Inga problem förra året. Har bara ett kylskåp igång och lite lampor. Fullladdat räcker ett dygn sen börjar banken tryta. Har ett batt på 225Ah och ett extra på 80Ah. Antingen tjuvar det ström någonstans eller så är batterierna slut. Hur kollar jag vilket?

Har en Raymarine ST6001 med en display inne och en på flyen. (Satt i båten när jag köpte den) Funkade fint förra året, men nu hoppar kompassen fram o tillbaka på den. Ibland några grader, ibland mer än 10. Sitter en kompass, gyro eller något, nere i båten, från denna går en sladd till lådan. Sitter det en kompass i lådan också? Något som är trasigt eller behöver jag göra någon inställning? Hittar inte Raymarine i Sverige på eniro, finns dom inte?

Det är olika, ibland vanlig jordad 220v ibland Euro 220V. Det är därför du behöver ha med båda sorterna. Och så är det naturligtvis honor på land i utagen, så du skall ha hane i stickproppen du skall stoppa i på land.

Glömde.. Inget strul att blanda vanlig o marina högtalare. Vanliga högtalare är ofta i papp, så det är självklart ingen höjdare ute eller i fuktig miljö. Jag kör vanliga inne och marina på flyen.

Jag hade en vanlig i min DC och även i den båt jag har nu. Och det har funkat bra. Men pratar vi badbåt eller mycket vattenstänk, skulle jag välja en marin sort. Min senaste är bara radio o USB(ingen CD). Kostade 400:- på ClaesOlsson. Så prova med något liknande, funkar det inte bra, har det ju inte kostat en förmögenhet iaf.

Tänkte sätta ett ankarspel och ankare i fören. Båten är en 41fot Princess med fly, vikt 9ton tom ca 11 bunkrad. Funderade på ett Lewmar profish1000 men det är tydligen problem med kopplingen på dom? Har hittat ett South Pasific 900M PRO. Någon som vet mer om detta spel? http://flotecmarin.se/product_info.php?cPath=37_38&products_id=101 Klarar jag mig på ett 15kg Bruce eller Delta, eller bör jag upp på 20kg?

Över Vänern finns det en kan-inte-vara-utan pärm Vänerlots med beskrivningar och detaljerade kartor över hamnar och naturhamnar. Finns det något liknande över skärgården södra Stockholm, Trosa och St Annas?

Låter som vatten i oljan. Toppen är nog en bra gissning.

Hej. Titta på VV-beredaren, finns där två tomma slanganslutningar, är detta en slinga för värmning.

Använd trimplanen, det är ju det dom är till för. Lutning kan bero på mycket. Dels vikt. Batterier på en sida, vattentank, jeepdunkar, mm Har du två bränsletankar, en på varje sida som det är olika mycket i.. En obalanserad båt lutar mycket mindre när den står still eller glider, än i planing. Lutar det åt samma håll oavsett åt vilket håll du åkte? Vågor och vind kan också få en båt att luta. Propeller kan du glömma.

Har låtit meken på varvet kolla nu. Och det glappar i den ena axeln. Går trögare än det borde, men det kan bli bättre i vattnet då dom är vattensmorda. Men kanske idé att byta. Stora frågan nu är: Går det att ta ur axlarna utan att ta bort rodrena på en Princess 41 från 1981? Sitter TAMD60B och 45mm axlar om det kan vara till någon hjälpinfo. Annars räknar varvet med minst 20 timmar a 1000:-