Grovah

En av mina favoritrecept är Skaldemans Floridasallad, gott till det mesta och ger bra mättnad. Jag brukar gör den på rå blomkål. /Grovah Ingredienser: 200 gram finhackad bacon och/eller sidfläsk Dressing: 1 dl majonnäs 1/2 dl Creme Fraiche 1 knapp matsked fransk senap En matsked citron Svartpeppar Gör så här Knaperstek ca 200 gram finhackad bacon och/eller sidfläsk. Kör på försiktig värme och lång tid så att du kan använda stekflottet i salladen. Medan fläsket steks blandar du en dressingen. Rör ner en finhackad lök, gärna rödlök. Tillsätt finstrimlad kål tills konsistensen är bra. Rå blomkål är nog bäst, men finstrimlad vitkål fungerar också bra. Använder du rödkål bör du slaka den snabbt i hett vatten. Då blir den lite ätvänligare. Slå ner det avsvalnade fläsket i salladsskålen, rör om och smaka av. Är salladen väl syrlig tillsätter du mer majonnäs, är den väl rund i smaken spetsar du med senap/citron. Salladen går att äta direkt men smakar bäst dagarna efter. Förvaras i kylskåp med plast över skålen. Den håller sig bra i fyra, fem dagar.

Bra skrivet. Kan tillägga att youtubelänken jag postade högre upp i tråden är Andreas Eenfeldts nysläppta föreläsning på svenska som bygger på hans bok Matrevolutionen. Ger mycket bra info på 45 minuter. Klart sevärd oavsett vad man tycker om LCHF /Grovah

Jag brukar bara dissa EFTER jag har tagit del av något och utvärderat informationen. Innan dess brukar jag (oftast.. :-) ) försöka vara ödmjuk och säga att jag inte är insatt och därmed inte heller kan avfärda okritiskt. Så gör jag. Åsikter om livsmedelsverket? Massor! Liksom jag har om LCHF, politik och båtar(!). Men det är knappast något att dryfta på ett båtforum. Förutom dom om båtar då förstås! En dag man inte lärt sig något nytt är en bortkastad dag som en klok människa jag känner brukar säga. Ursäkta att jag frågar, men som ganska insatt, hur kan du då inte veta vem killen på youtube är?? ;-) /Grovah

Nu var länken till killen på youtube tänkt som en information till dom som är nyfikna på vad LCHF egentligen handlar om och hur det fungerar. Varken mer eller mindre. Har man ingen tilltro till killen på youtube så är det helt ok! Kollade du förresten föreläsningen eller dissade du den osett? /Grovah

Är man nyfiken på hur det fungerar (inklusive om artärerna kläggar igen.. :-) ) så kan man kolla en föreläsning här: /Grovah

När det gäller prisskillnaden på Ignitor och 123 så är det ju en himmelsvid skillnad på produkterna. Ignitor är ju en brytarspets i plast på några gram, 123 en komplet fördelare, ett rejält stycke hårdvara elektronik. Hurvida det är värt det i termer av förbättring man upplever när man faktiskt kör motorn kan nog bara var och en bedömma det. Förövrigt bytte jag från Ignitor till 123, så jag har köpt båda :-) Om det var värt pengarna? Absolut i mitt fall, men med facit i hand borde jag köpt 123:an direkt, inte testat Ignitor först ;-) En 20-30 år gammal fördelare är nog inte helt perfekt längre. /Grovah

4000? Min kostade 309EUR, med dagens kurs runt 2800SEK 19EUR i frakt. Alltså under 3000 hemkört till dörren. /Grovah

Har bytt till en 123Ignition elektronisk fördelare i vinter och ikväll blev det äntligen sjösättning och provkörning! Spegelblankt vatten och kvällsol :-) Resultatet? Inga problem med att dra på fullgas från tomgång, förut så fick jag pumpa på gasen för att den skulle varva upp, orkade varva ut direkt. Riktigt trist när man drar tex en ring efter båten. Nu varvade den upp och planade direkt utan lirkande. Tomgången var betydligt trevligare, mer stabil. Antar att en VP250 aldrig blir riktigt lättstartad men jag tycker nog att det blev bättre det med. Har man funderat på att byta till elektroniskt i sin AQ151/VP250 så kan jag rekomendera 123Ignition! /Grovah

En enkel och relativt billig lösning är att alltid köra båda batterierna och skydda dom med en batterivakt isället. Har själv kört på två batterier med en Battery Brain, men det finns fler tillverkare att välja på. http://www.batterybrain.co.uk/productspage.php /Grovah

Fick precis min i brevlådan, beställde den från www.leenapk.nl och sparade i runda slängar 1000SEK på min modell . B18-B20 hittar man här (14,7EUR i frakt tillkom när jag beställde): http://www.leenapk.nl/product_details.php?category_id=55&item_id=6 /Grovah

Köpte också en sådan flödesmätare för ett par år sedan till min Navman 5500 och har samma problem. Den kan visa korrekta värden ett tag för att helt plötsligt i princip visa 0 eller abnormt höga värden. Värdelös att använda som bränslemätare alltså. /Grovah

Kan berätta att mitt kylproblem berodde på ett läckage mellan vattenpumpen (sötvattenpumpen) och topplocket. Packningen som trycks mot topplocket var trasig och där läckte det lite glykolvatten. Såg det när jag demonterade vattenpumpen för att sätta dit en ny. Var antagligen inget större fel på den gamla pumpen men nu är den också bytt och det kyler som det ska igen /Grovah

6000kr Flipper 640, http://www.va-varuste.fi/svensk/etusivu.php /Grovah

Har fått hem min voltmeter nu och med en inbyggnadslåda från Kjell.com för 39kr och en strömbrytare ( instrument för 40kr) så blev det ett komplett instrument med strömbrytare för under 100-lappen! /Grovah

Tack för svaret, misstänkte ätt dom var lika. Hade redan hunnit köpa en från drevdelar men det blev iaf billigare än en Penta. Undrar om det är äldre motorer som har en något annorlunda pump jämfört med dess motsvarighet i bil-världen? Har för mig jag sett här i någon tråd hur man bygger om en bilpump för att få den att passa på båtmotorn. Ps. Har provstartat båten idag för första gången efter vintern, kyler som den ska med ya pumpen och inget hade frusit sönder under vintern. Har funderat lite i vinter när det var -37 om jag verkligen blandade glykolen som man skulle osv vid konserveringen.. /Grovah

Hej Har tänkt lägga in nya durkar i båten istället för mattan som ligger idag. Jag har tänkt använda durkplywood. Om jag fattat det hela rätt så kan man (efter slipning och avfettning) först stryka plywooden med lamineringsepoxy runt om och låta härda. Sen slipa, lägga på glasfiberväv och lägga på ett eller flera lager epoxy till. Låta härda och avsluta med klarklack eller någon form av fernissa som UV-skydd. Låter detta som en vettig plan? Finns det bättre tillvägagångssätt? Hade tänkt att ha durkarna lösa i båten, kanske fästa i lite silikon eller dyligt för att kunna ta ur dom över vintern och för att kunna städa ordentligt samt komma åt luckan till bränsletanken vid behov. Båten är en Hardtop (Flipper 640) och durken ska vara i sittbrunnen under kapellet. /Grovah

Hej, Jag behöver byta ut min cirkulationsvattenpump på min aq250 (samma som 151c), och artikelnumret på den hos penta är: 271975. Orginalpumpen är svindyr men jag har hittat en hos drevdelar till bra pris (drygt 700kr med frakt). Jag provade sen att googla på artikelnumret och fann då en hel del vattenpumpar till bilar, jag trodde att det var olika pumpar på bilar och marinmotorer? Saken är att det finns en uppsjö med vattenpumpar med samma artikelnummer men som kostar hälften mot den hos drevdelar som ändå var betydligt billigare än penta orginal. Vet någon om tex dessa två pumpar nedan faktiskt är identiska (med tanke på passning)? Skulle i så fall betyda att man kan få en pump för 350kr ink frakt! http://drevdelar.se/product.do?productId=18510 och http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Volvo-Water-Pump-240-740-760-780-940-85-95_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem27ae69b155QQitemZ170429886805QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_968wt_939

Gredd skrev: Köp en sån här för 38 kr inkl frakt och kalibrera den med hjälp av ett bra mätinstrument så får du lika god nogrannhet som den där dyra jäkeln. Hur gjorde du när du kalibrerade ditt instrument? Kan man justera det på något sätt? /Grovah Senast ändrad av Grovah | 02 mars 2010 | 10:17

Ok! Lite skillnad på säger ingenting om och behöver inte, eller hur? /Grovah

Kan du utveckla det? Det går väl utmärkt att uppskatta ett batteris laddningsgrad med en voltmätare? Tabell från http://www.batteknik.se/webshop/lcd/LCD_Display4.pdf : Batteriets Batteriets Laddning vilospänning V 100% 12,72 75% 12,54 50% 12,36 25% 12,18 Tomt 11,82 /Grovah

Otroligt bra pris. Köpte ett på studs, 38,49kr med dagens växelkurs inklusive frakt. Har funderat på att köpa ett instrument under vintern, får 26st instrument härifrån för vad det jag tittat på kostar.. /Grovah

Jag tror att båtintresserade privatpersoner i Sverige är ett oerhört märkestroget släkte. Om det skulle visa sig att en kinamotor skulle ha minst lika bra kvalité och prestanda som en motsvarande Pentamotor så skulle många av oss säkert köpa Penta ändå. Det har till stor del med marknadsföring OCH vår omvärldssyn att göra tror jag. Lite OT: När det gäller vår syn på omvärlden så är den ofta snedvriden. Speciellt när vi jämför oss med länder som som vi anser ligga långt efter oss, inte minst i Asien. Om man är intresserad av statistik och hur vår värld ser ut i jämförelse med oss kan jag rekommendera denna länk med Hans Rosling, det var en ögonöppnare för mig iaf. http://www.ted.com/talks/hans_rosling_shows_the_best_stats_you_ve_ever_seen.html MVH /Grovah

Jag har en V70 AWD av varje sorten, en med visko och en med Haldex, inga som helst problem med någon av dom, min båt ligge rpå 1300-1400kg. Se till att hitta dragläget i tid bara.. ;-) /Grovah

Jag har ett sånt här: http://www.bluewaterweb.com/ElectronicCharts/Chart.asp?SKU=ENC255 NT&GeoID=2341 Men det kanske inte är det du söker? /Grovah Senast ändrad av Grovah | 11 november 2009 | 22:01

Hej Om man ska beställa från USA (Pertronix ignitor) så kan jag varmt rekommendera http://www.vintageperformance.com/ Deras Pentasida: http://www.vintageperformance.com/retrorockets/volvo-pe.htm Dom har som en service till sina europeiska kunder att dom fixar importen (eller export som det blir för dom..) till England, sen levereras grejerna till slutkund. Från england är det helt fritt eftersom det är inom EU. Fördelen är att man vet från början vad det kostar att det var rimlig kostnad för tjänsten. Det är alltså inget fuffens, myndigheterna får det dom ska ha men man slipper hantera det själv. Se: http://www.vintageperformance.com/retrorockets/european__orders.htm Låt er inte luras av att sidan ser ut som något man hitta från början av 90-talet, den ser för jäklig ut rent ut sagt.. Men det har fungerat oklanderligt, och dom svarar snabbt och utförligt på mail. /Grovah