Stefan65

Eller så kan man överdriva och ha tre presenningar. :-) Det har jag. Men mest för att det ska vara hanterbart för mig att få upp täckningen själv. Jag har tre 6X8 m pressar. Jag lägger en mitt på båten, och sen överlappar de båda andra åt sitt håll. De har funkat jättebra oavsett väder så här långt. Tyvärr kollapsade ställningen lite istället under den sista stormen. Men det var bara ett av stagen som sitter på ett greppräcke som gick av.

Du ska väl ha en 3400 - 3600 i maxvarv på den motorn. Prova att dra på lite till. Stefan

Hej. Jag gjorde om hela mitt septisystem förra året. Då lät jag en firma svetsa på ett extra sugrör på min tank. Röret går ända ner i bottenpå tanken, men med distanser, så röret sitter fixerat en bit ovanför botten. Sedan monterade jag en genomföring uppe på däck. Jättesmidigt. Först tittade jag på en massa lösningar med t-stycken och all möjligt. Det skulle ha blivit mycket dyrare och säkert krånglat mer. Nu fick jag pröjsa 800 kr för svetsningen, genomföringen samt en meter slang. Och jag är jättenöjd. Men jag har fortfarande spjället för tömning ut i sjön kvar. Stefan

Jag använder Volvo original för dieselmotorer. Jag vet inte om det är det mest ekonomiska, men det fungerar.

Hej, jag bytte till en uppgraderingsturbo från Turbotech för några år sen. Enligt spec. skulle den ge en effektökning motsvarande 30-40 hk har jag för mig. Jag kan inte säga att jag märkte så mycket. Men det är nog som nån sa tidigare här, att man måste nog också justera pumpen också för att få maximal effekt. Däremot går motorn bra, och jag kan inte säga att jag är missnöjd. Jag har för mig att utbytespriset för en vanlig och en uppgraderad turbo inte skilde särskilt mycket. Men se till att byta alla oljerör runt turbon. Det kan vara stopp i de gamla. Hoppas att det går bra för dig. Stefan

Hej, jag klädde om akterruffen för några år sen. Det var inte så svårt, men det tog ett par månader för mig.(Inte speciellt effektivt arbetstempo skulle jag tro). Jag slet bort allt det gamla. Skruvade bort alla aluminiumlisterna runt fönstren. Och sen var det bara att börja slipa bort allt gammalt lim. Jag köpte ny klädsel som hade isolering, jag har sett att en del använder liggundelag innanför inredningsmaterialet. Mendet jag kpte hade 5 mm isolerings-material på insidan. Sedan är det bara att börja limma och skära. Men planera noga var du ska lägga skarvarna innan du börjar limma så går det smidigare. Stefan

Hej Grattis till nya båten. Om du ska behandla teakdetaljerna, så använd en blandning av linolja och terpentin. Blanda 50 - 50. Jag fick detta tips av en gammal snickare. Har kört det själv ett tag nu, både på båten och hemma i trädgården. mycket bättre och billigare än dessa specialoljor de tar hutlöse priser för. Stefan

Hej, jag funderar på att byta ut mitt ekolod. Det är ett gammalt Silva 3200. Är det någon som vet om det är standardmått på givarna från Silva. Jag menar, kan man köpa ett nyare ekolod och hitta en givare som passar i den gamla genomföringen. Jag har ej någon manual på detta instrument, men genomföringen verkar vara c:a 42 - 43 mm. Är det någon som haft samma funderingar? Ha en bra båtsommar. Stefan

Jag ska köpa nytt kylskåp på c:a 60-65 l. Är det någon som kan komma med lite köpråd? Stefan

Jag hade samma problem. På Hydroscand hjälpte de mig att hitta en slang till en slamsugbil. Fungerade jättebra, men den är ganska dyr( över 500 kr metern).

Är det någon som har ett bra tips hur man får maskeringen rak vid vattenlinjen innan man målar? Jag tycker att min vattenlinje bara blir vågigare och vågigare efter varje år. Så nu får man bara ut och åka när det går vågor. :-) Stefan

Jag hittade en slang till slut på Hydroscand.Jag tror att den var till en slamsugningsbil. Så nu ska båten i sjön. Med helt nytt toasystem, så nu kan man sitta i lugn och ro och meditera när nöden gör sig påmind. Ha en bra båtsommar. P.S Är det många där ute som byggt om till sugtömning? Hur mycket har ni lagt ner isåfall? Jag läste i Transportmyndighetens(eller vad den nu heter) rapport där det stod att de flesta båtägare skulle klara av att bygga om sina båtar för 2000 kr. Undra om de någonsin sett en tillbehörskatalog från en båtfirma. Mitt projekt slutade på straxt under 10000, då är i och för sig en ny toastol inräknad. Men annars är det fråga om slang, omsvetsning av septiktank samt bordsgenomföring. Skulle vara kul att höra om liknande projekt. STEFAN

Tjena, jag håller på och renoverar septiksystemet i min Saltö 31:a. Men jag stötte på problem nästan på en gång. Utloppsslangen (mellan tank och bordsgenomföring) är c:a 65 mm i innerdiameter . Jag har ringt till alla slangfirmor jag hittat på nätet. Men ingen av dessa hade något liknande. Är det någon som varit ute för samma problem och hittat en lösning? Jag har föresten precis avslutat en maskinbefäl 8 kurs. Det kan jag varmt rekommendera. Ha en skön båtsommar. Stefan Senast ändrad av Stefan65 | 22 april 2010 | 13:09 Senast ändrad av Stefan65 | 22 april 2010 | 13:09

Hej, har tagit förarbevis, kustskeppare och nu ka jag försöka mig på maskinbefäl klass 8. Jag tycker det är jäkligt kul att utbilda mig inom det här området. Får väl se vad det blir sen, om man klarar det här. Stefan

Tulla behöver du bara göra om tullen upptäcker dig

Hej på er. Jag ska göra samma jobb, jag. Vi kanske ska publicera lite bilder och tips under vintern. Jag har en rostfri tank idag med utsläpp och avluftning. Så det är slangarna som ska bytas. När jag gör det ska jag också passa på att byta toastol. Jag hör av mig när jag börjat. Stefan

C:a 300 sjömil skulle jag väl tro. Det blir fler nästa år får vi väl hoppas. Stefan

Jag tar upp imorgon, så nu är det slut för i år. Förra året hade jag den i till sista oktober, med några riktigt fina höstturer. Det är något speciellt på hösten, kan jag hålla med om. Stefan

Kolla på ELFA. Jag skulle byta summern för några år sen. Volvo Penta skulle ha 800 kr, jag hittade samma summer( från samma tillverkare, med samma art. nr.!) för knappt 200 om jag kommer ihåg rätt. MVH Stefan

Tack för tipsen, det där med klorin låter bra. Jag har fyllt den redan nu med sanitetsvätska som man gör rent husvagnstankar med. Enligt förpackningen skulle det skynda på nedbrytningen, men vi frå se. Har ni en en anslutning på däck för att suga ur tanken? Det ser ganska bekvämt ut med en sån. Avluftningen räcker tror jag. Dels finns originalavluftningen, och den gissar jag nog att den är 19 mm, och sen finns den gamla sugporten i skrovet strax ovanför tanken, och den är nog minst 25mm. Jag tänkte båda vara kvar. Det är billigare än att sätta igen ena hålet. Jag kan ta lite kort under resans gång och lägga ut här senare. Vi höres Stefan

Hej, jag står inför den fina uppgiften att byta toa och slangar till och från septitanken under vintern. Själva tanken ska få sitta kvar. Idag finns ett självfall ut genom skrovet för tömning. Jag tänkte komplettera det med en modern suganslutning på däck. Är det någon som gjort liknande jobb och kan ge mig några tips skulle jag vara glad. Sugslangen tänkte jag ansluta med en T-koppling mellan tanken och det nuvarande utloppet. Det finns en äldre suganslutning idag som kommer ut genom skrovet, men den är för liten för de sugar jag har provat. det finns också en ventilering från tanken. Det är ett skitgöra, men måste göras. Snart dags för torrsättning Stefan

Hej, du har ju kylkanaler i turbon, så det är möjligt att det kan komma därifrån. När jag bytte turbo på min 40:a hade jag lite problem med att få det tätt där. Det sitter en packning i metall mellan turbon och motorn och enligt de specialister jag var i kontakt med sa att det kan vara lite marigt att få det tätt. Men jag lyckades till slut. Var oljan kommer ifrån vet jag ej däremot. Lycka till med felsökningen. Stefan

Hej, jag har också en aqad40. När jag köpte den för några år sen hann jag köra en halv säsong innan turbon la av. Så, jag rekommenderar att du tar en koll innanför luftfiltret. Är det en massa olja där och om man inte kan dra runt turbon för hand ska man nog fundera lite på det. Det kostar c.a 10000 och en massa jobb. Men jag måste säga att efter byte av turbon och lite annat småplock med motorn går den som en klocka. Denna motor är en 82:a. Jag tror b-modellen kom runt -85. Lycka till med båtköpet.

Plastskador och montage i Svinninge är bra. Stefan

Kolla att avluftningen från tanken fungerar som den ska. Det kan sitta ett tunt metallnät i avluftningsnippeln som är igensatt. Vad visar tankmätaren? Hur mycket soppa har du i tanken? /Stefan