Marrexxx

lägg upp et foto, De kanske har gjort en facelift o bytt färg på ringen

"Polis och kustbevakning har inte heller möjlighet att kontrollera efterlevnad, annat än om de skulle observera en båt som tömmer sitt avfall. " http://www.malarensbf.se/index.php?option=com_content&view=article&id=22&Itemid=24 Med andra or det här handlar om ettt ställnignstagand och en markering om att det inte är ok att tömma tanken i badviken

Kanske kan en enkel frostvakt för en dryg hundring funka. http://www.biltema.com/sv/Bygg/VVS/Element-och-varme/Frostskydd/Frostvakt-IP23-35573/ Beroende på vad du vill uppnå är frågan om du behöver en avvuktare eller om du kan nöja dig med bara värme. Saken är ju den att när temperaturen faller minskar luftens förmåga att hålla fukt, och den relativa luftfuktigheten ökar och luften känns fuktig, och fälls sedan ut som som dimma eller kondens när den möter en kall yta som oisolerat skrov eller glas - även om mängden vatten i luften är i absoluta tal konstant. (Det är alltså inte så att varm luft drar till sig fukt) Men genom att ha lite basvärme slipper man tempraturfall som innebär att vatten kondenseras. Vill du verkligen ta bort kondens måste du ha någon form av avfuktare. Tänk då bara på att det funkar bara om du har ett stängt rum/hytt/båt om du inte vill avfukta hela hamnen. Å andra sidan är det viktigt att ha en viss ventilation för att vädra ut fukt. Ett sätt kan vara att bygga en ventilation enligt den sk. kalla väggens princip. Se http://www.seniorseglaren.se/teknik-filer/kallavaggen.htm

spännande blir kul att få din rapport

Jag kontaktlimmade med Tremcom Golv och Gips lilm, Tänk på att det inte får vara för fuktigt i luften då fäster det inte ordentligt. Ha gärna en kompis som hjälper dig att fästa limmet, använd en lite roller föra att få det att fästa ordentligt. När det gäller liggunderlag är det utmärkt isolering, tex bakom trä paneler. Det går utmärkt att limma dem på skivorna med trälim (PVA-lim)

I bland är det inte fel med en gammal dator; Det är till exempel inte helt ovanligt att det står en gammal laptop med Sea-clear eller ngt annat freeware program i styrhytten på fiske- och taxibåtar. Jag tänker det handlar väldigt mycket om hur du seglar. Rör du dig mest i kända vatten hemmavid, handlar det om att lära sig att hitta, och en padda eller app i telefonen kan vara ett bra komplement. Ska du längre bort o ut främmande vatten har du kanske högre krav. Papper, penna, kronometer och kompass funkar också, och att gå en kurs i navigation är inte heller fel. Själv har jag GPS och kompletterer med papperskort för att kunna få överblick och lägga ut kurser snabbt.

kan väl tycka att norska båtmagsinet är ganska trevlig som allround båttidning, men tyvärr svår att få tag i i Sverige.

Kul tråd, har funderat på det här själv. Uppenbart är att med några meter kätting är det värt att prova ett lite lättare ankare. Så får man se om man vaknar i andra ändan av viken....

Grattis till nya båten, en verkligt mysig kult båt! Myra 20 tillverkades både som öppen (förts) och som ruffad båt. se www.rodarummet.net/myra för mer information om Myra båtarna.

Prova med att skölja det i vatten med ättika, Ättika är det bästa som finns för att ta bort mögel och andra läbbiga dofter.

http://www.blocket.se/dalarna/Fyndlage__Vardad_Gummibat_zodiac_37765268.htm?ca=6&w=1 det måste vara den här pärlan a 50 papp som menas.

Följande mejl växling har jag haft men ngn som säger sig vilja sälja ett kylskåp. Jag tror det får vara.... (jag är M) >> hej hur stort är det (antal liter) > >> Vilka mått har det > >> är det kompressor på det eller thermoelektriskt? > >> Hälnsingar M > > Hej runt 50 60 liter är de 53 brett 44 djupt 53 högt. Du ja vet inte vad > > de är som är men de hörs inte när de är igång går tyst o fint.. > Hej > Har du någon uppfattning om märke modell så kan jag försöka få fram infon > själv > Vänliga hälsningar > M. hej ja ser inge vad de står om den heller o lätt är den väger nästan inge.. men kalt blir de i den..

GUMMIBÅT FRÅN 1960-TALET "Allt finns, men pontonerna läcker trots tätningsförsök. Motorn är en Crescent Marin 25 med elstart och kort rigg, den tänder, men har inte körts på minst 25 år." http://www.blocket.se/varmland/Gummibat_fran_1960_talet_37151576.htm?ca=6&w=3 här har vi något för den mer än normalt händige eller en sopcontainer..

En gammal trotjänare som varit med sedan -86 kan nog hänga bak på din nya båt också. Det handlar ju inte om ngn högfartsbåt, Några kilo hit eller dit lär inte spela någon roll, viktfördelningen kan vara större beroende på vem det är som sitter på aktertoften och kör.

även i år är jag med i bloggutmaningen blott100, som handlar om att blogga i 100 dagar, Det handlar om båtar, båtkultur, båtliv och lite annat. häng med. Myra(b)loggen på : http://www.myrablogg.rodarummet.net/#home

Det har gjorts någon undersöknig som säger att 70 procent av alla bilister anser att de kör bättre än de flesta, När det gäller båtfolk gissar jag att motsvarande siffra är 95 %. Men ska man var ärlig så tror jag nog motorbåtsförare i allmänhet riskerar att ställa till mer förtret för andra än seglare genom att vi drar svall. Men så här års är det strörsta problemet gubbar på långfärdsskillor som inte fattar att på sjön gäller att upphinnande väjer.

hårt jobb att slipa botten ren...

bittert man tycker synd om henne.

Kanske på sin plats med KBV:s svar http://allehanda.se/opinion/ordetfrittochdebatt/1.6890039-svar-direkt-narvaro-till-sjoss-ar-nyckeln-till-snabba-insatser

Captain, snygga grejer på din sida men det heter pek-en, pek-ar är något man gör. :-)

finns endel olika märken och sorter tex http://www.teck-it-easy.com/sv/

http://edition.cnn.com/2014/02/04/world/asia/marshall-islands-castaway/index.html?hpt=hp_c1 här är en intervju...

är inte en stake något annat ;-)

man stakar sig fram med en stör störar används förövrigt också för att bygga gärdsgrådar En eller vrickåra eller en vricka är däremot en åra i aktern som man genom en cirkulär rörelse i vattnet driver båten med utan att ta stöd i botten.

http://www.gp.se/ekonomi/1.2243619-storebro-boats-koper-nord-west-yacht Man kan väl tänka sig att (som vanligt) är det främst konsumenterna och marknaden man vill åt när man köper upp en konkurent, Frågan är väl om det finns utrymme för två premium tillverkare av motorbåtar i Sveriget- en för ost och en för västkusten . Bägge två har ju gjort konkurs på senare år. Samtidigt som man nog får notera att Benny Martinsson och hans personliga varumärke blivit lite skamfilat på senare år. Men av GP kan man nog läsa sig till att plastfabriken i Lysekil som ingår i affären också är intressant. Vi önskar lycka till! Sedan är det väl att ge rådet till SB att göra som Chrysler, Fiat och VW gjort med framgång. En retromodell. Visst vore det coolt med en Storö IV i modern tappning med hybridmotor, fuskteak, ett modernt lättdrivet skrov a la Bavaria Greenline och allehanda annat modernt godis.