Denniz

Tackar för tips, skall kolla detta när jag tar hem båten om någon vecka. Dennis

Tack för fina svar! Har funderat lite, vore inte dumt att ha trimindikator och är det så att det är förberet för det så kanske man skulle skaffa mätare till detta. Vad skall det vara för mätare och kan man finna detta beggat till denna båt?

Vet du vad den styr? Antar att den har en uppgift, eller är den förberedd för trimindikator?

Hej! Har en liten funderin över vad trimgivaren fyller för funktion och hur man kan testa om den fungerar? Har vridit den i lite olika lägen men det tycks inte påverka någon ting, är den kanske sönder? Någon talade om att om man startade motorn och drevet var i upphissat läge så skulle drevet sänkas ned automatiskt? Styr denna givare en sådan funktion?

Hej! Någon som vet var man köper reservdelar till en Bayliner 1952 -89. Tänker då inte på motordelar utan det kosmetiska så som ventilationsgaller för motorrum inredningsdetaljer stripes mm. Håller på med en renovering och behöver en del prylar. Tack på förhand! Dennis

Har varit med om liknade fel på en tidigare båt. Då var det rostflagor i systemet som vandrat runt och täppt till i vissa kanaler. Spolade då systemet och fick på så sätt bort smutsen. Har även varit med om detta då en tempgivare var dålig, bytte den och sedan visade mätaren rätt. Det är det enklaste och billigaste att börja med, eftersom du säger att motorn inte känns varm när du tar på den. Lycka till! Lycka till! Dennis

Hej! Är det någon erfaren och duktig som kan svara på om detta är en bra investering LOWRANCE LMS-527C DF IGPS. Vill ha ett instrumnt som har både plotter och ekolod i ett, har funnit detta. Kan det var något? Mvh Dennis

Vet ej om jag missförstår er med denna Inverter. jag har en bärbar dator till min navigerin och ström till denna har jag löst med en pryl som Clas Ohlsson säljer, min dator skall h 18 V och denna pryl kan man ställa i olika olttal och detta fungerar knon bra för laddning och drift. Clas Ohlsson: batterielliminator för laptop 15-24V. Nr: 38-1979

Hej! Någon som har erfarenhet av att konvertera en motor till slutet glykolsysstem efter att motorn gått i sjövatten i många år. Har blivit ägare av en OMC 2.3 l som är i nyskick utvändigt efter 18 år, motorn har inte gått mer än ca: 100 timmar på dessa år vilket servisar och annat styrker. Hur skulle en sådan motor må av att bli konverterad? meningen med att göra detta är givetvis att förlänga livslängden på motorn. Skal man även koppla in kyllimpan på detta system? var kan man köpa dessa prylar till ett bra pris? kan man göra egna lösninga? tacksam för svar! Dennis

Låter mycket bra! för nu har jag köpt min Bayliner som är mycket omsorgsfult servad sedan 1989, man kan knapp tro sina ögon men motorn ser ut som den var ny. Båten är riktigt varvsservad varje år samt konserverad inför vintrarna, så har jag tur så kommer motorn att hålla ett bra tag. Gångtiden på motorn sedan -89 är ca 100 timmar och det verkar stämma, fantastiskt! Har tittat på många bayliners innan detta köp och de flästa är i mycket dåligt skick, hadde väl tur för en gångs skull.

Självklart! Det var själva kärnfrågan, och hur vet man hur länge en sådan motor håller om man nu sköter den varige vinter med glykolkonserverin o.s.v. Motorexperterna säger att gångtiden är ointressant, det är skötsel som avgör livslängden och hur lång är den om man sköter motorn och att den sedan bara går i sötvatten? Dennis

Var motorn i hans båt utbytt..

Hej igen! Det hadde jag proovat med, ett snabbt kvitto på om det är det som är problemet! Mvh Dennis

Hej Anders! Som gammal bilmekaniker tror jag att du skall titta på bränslesidan: Skit i tanken som täppertill när det blir ett visst sug? Skit i förgasarna? kan även vara tändspolen som börjar krångla när den blir varm? Lycka till! Dennis

Tack för alla fina svar! Då till sista frågan: Ska titta på en båt i morgon som jag ev. tänker köpa, det är den jag skrivit om tidigare. En Bayliner 1952 -88 med den omnämnda motorn från -88 OMC 2.3 140 hk. Enligt ägeren få gångtimmar och varvsservad, men vad ska jag betal för båten? med tanke på att det är en gammal maskin i den är 75-80 tusen rimligt? Mvh Dennis

tack för svaret! Problemet är att den inte är sötvattenkyld utan sjövattenkyld och hur länge kan en sådan motor hålla? Dennis

Hej! Någon som vet hur länge livslängden på en sjövattenkyld omc motor är? är i stånd med att köpa en båt med en motor från -88, motorn har dock 100 drifttimmar. Motorn är enligt ägere konserverad och körd i glykol inför varije vinter. Motorn ser mycket fin ut vid okulärbesiktning samt går mycket bra! Antar att rosten tar dem hur som hällst. tacksam för svar, av kunnig person. Mvh Dennis