Niclas_O

Hej. Det vore intressant att få veta hur många timmar era motorer gått. Min cheva 350 (aq271) har gått 1270 timmer, årsmodell -90. Det blir ungefär 60-70 timmar per år. /Niclas Edit: stavfel Senast ändrad av Niclas_O | 01 juli 2009 | 13:28

Skär av slangänden till 45 graders lutning eller mer och lirka lite. Får du ändå inte ner slangen så får du leta efter en slang med mindre ytterdiameter. /Niclas

Utbordarbåtar går oftast högre och lättare i sjön jämfört liknande båtar med inombordare, vad beror detta på? Bättre viktfördelning med motorn ovanför propellern? Mindre totalvikt? Bättre möjligheter att få till rätt monteringshöjd? /Niclas

Ok, då är det som jag misstänkt att inombordaren lämnar lägre effekt än utombordaren med samma uppgiven effekt pga att den mäts på olika sätt.

Så det har inget att göra med var effekten mäts? Jag inbillar mig att det blir större förluster med drev pga att utgående kraft måste riktas om två gånger istället för en gång som med utombordare. Har jag rätt eller fel? Mäts inombordarens effekt på vevaxel eller drevets propelleraxel? /Niclas

Hej. Jag har lekt med tanken att ersätta inombordaren med en utombordare. Främsta anledningen till detta är att i de tester jag sett så behövs det färre hästar i utombordaren jämfört med inombordaren för att nå samma fart. Vad beror detta på? Hur mäts effekten på en inombordare, vevaxel eller drev? /Niclas

Grattis till köpet. Naturligtvis så hoppas även jag på en lång, varm och solig sommar! /Niclas

Jag tycker att du ska provköra båten innan du bestämmer dig.

På fjordklubbens forum finns det lite matnyttigt info om just dessa båtar. http://www.fjordclub.com/phpforum/index.php /Niclas

Hej. Om det är vikten som gör skillnaden är jag tveksam till. Du får räkna med dubbla effektförluster med två drev. Det jag har läst mig till så ska man räkna med cirka 60% av motor nummer tvås effekt för att jämföra med ett singelmontage. Detta skulle ge 130 130*0,6=208 Hk. Beträffande ljudet så upplever inte jag att min v8:a låter så mycket mer (mina avgaser går ut genom drevet) än den båt med dubbla aq130 som vi testade, kan ju iofs ha att göra med motorrums isolering osv. /Niclas

Hej. Vi köpte en 24 weekender i augusti ifjol med en v8:a på 275 hk. Före vi köpte den så tittadde vi på en med dubbla aq 130 (b20) men valde bort den pga motorerna. Den båten toppade 25 knop och marchade cirka 20 (nyrenoverade motorer så dom borde hafft alla hästar kvar). Min båt drar cirka 2 l/distansen och vi marchar 22-24 knop toppar 30 knop, vid 20 så tycker jag att den börjar sjunka ner med aktern och gå tungt i sjön. En sak att beakta är att dubbla motorer och dubbla drev kräver ungefär dubbel service och underhållskostnad. För övrigt så är vi kanonnöjda med vår båt. /Niclas

Hej. Siffrorna tyder på att båten i fråga är halvplanande och då råder andra förutsättningar för bränsleförbukning. 10 knop för en 40 fot (12 m) båt är nog fortfarande deplacement fart och därför ej jobbigt. /Niclas

Det som även bör beaktas är vid vilket varvtal som motorns momentmax ligger. Vid momentmax får man ut mest effekt per liter bränsle. För en otrimmad cheva 350 v8:a så har jag fått lärt mig att det ligger kring 3500 varv, att ligga och marcha med så högre varv (~4000) är som att elda för kråkorna. Dvs när båten har planat ut och motorn varvar så att den levererar momentmax bör ge bäst bränsleekonomi. /Niclas

Ingen som vet?

Hej Som rubriken lyder så är antennen trasig. Funkar det med vilken antenn som helst eller måste jag köpa en ny garmin? /Niclas

Hej En bekant bytte till dp på sin flipper 700 med aq225. Toppfarten ökade någon enstaka knop. Den stora skillnaden blev att båten nu planar dubbelt så fort. /Niclas

Ok, det låter som att panelen är överens om att det är läge att suga ut olja med andra ord. /Niclas

Hej. I höstas fyllde jag i lite för mycket olja när jag bytte, ungefär 1-2 cm över max på stickan. Är det skadligt för motorn eller kan jag låta det vara. Motorn är en VP271C (cheva 350). /Niclas

Kavitationsplattan ska som lägst vara jäms med botten, gärna ett par centimeter högre har jag fått lära mig. /Niclas

Det fungerar lika bra med silikon eller epoxi under givaren så länge det inte är några luftbubblor där. /Niclas

Hej. Bälgarna känns mjuka men jag har inget att jämföra med så lite osäker är jag på om dom är ok. Jag får nog ta en tur till handlaren och klämma lite på en ny bälg innan jag bestämmer mig för om jag ska byta eler ej. /Niclas

Hej. Jag hadde en 90 hk fyrtaktare på min flipper 570 och det var lagom, 60 hk blir helt klart i underkant. 70000:- tycker jag låter ganska dyrt om motorn är gammal och sliten... /Niclas

Ok, jag ska klämma och känna lite på dom, är det svårt att byta? /Niclas

Hej. Hur ofta ska man byta bälgar, jag har ett vp280 drev och en v8:a? /Niclas

När du är färdig med vårrustningen....