Tribute

Okej det låter bra. När jag tittat på en sprängskiss över alpha one gen II överhus och sköld på drev.se så ser det ut som en kulventil som skall sitta i oljegenomföringshålet (denna finns inte på min). En kille jag pratade med nyss sa att det på någon tidig modell av alpha one gen II ej fanns möjlighet att koppla till drevoljebehållaren. Var på insidan i motorrummet kopplar man på slangen till drevoljebehållaren i så fall? Tack för svar!

Hej Jag har en mercruiser 4,3 från 2001 i båten. Skölden är orginal från 1993 och drevet från 2005 (alpha one gen II). På motorn sitter en drevoljebehållare men den är inte inkopplad. På drevet och på skölden finns ett genomföringshål för drevoljan. Jag undrar om man kan koppla in drevoljebehållaren använda denna? Min teori är att de inte kopplat in drevoljebehållaren för att det inte går med denna tidiga typ av sköld (1993). Nån som har koll på detta? Senast ändrad av Tribute | 30 mars 2009 | 10:21

Tack för info. Någon som bytt denna packbox och vet om det är krångligt? Man behöver väl ett specialverktyg för att lossa knutkorset eller går det att lossa det utan specialverktyget?

Hej Köpte en begagnad daycruiser våren 2008 med alpha one gen II drev. Bytte drevolja direkt när jag köpte båten. När jag tog upp båten i höstas och skulle byta drevolja så hade en hel del drevolja försvunnit (fanns uppskattningsvis några deciliter olja kvar). Jag tog bort drevet och upptäckte att det låg drevolja i bälgen. Drevet är från 2005. Någon som vet var läckaget sker och vad som behöver bytas? Senast ändrad av Tribute | 13 februari 2009 | 10:47

Vissa är bara så korkade. Jag skulle ta upp båten häromdan på trailer vid en ramp som ligger i en kanal. Precis när jag lagt in båten mot trailern och ska börja vincha upp den så kommer det en flipper 720 precis före planingsfart med maximala svall 7 meter ifrån min båt. Båten kastades upp mot trailern. Tur att vi var tre pers så vi kunde hålla emot båten. Vi ropar åt mannen som inte fattar nånting utan vinkar tillbaka.

Skönt att höra att du tycker det är normalt. Har fått så olika åsikter om detta. Vissa säger att båda knäna ska bli lika varma och att det annars är något fel på antingen termostaten eller dålig genomströmning i knät. Vissa säger att som i mitt fall är helt normalt. Tack för svar. (Om någon har någon annan åsikt om detta får ni gärna svara)

Jag har en mercruiser 4,3 sjövattenkyld som är 6 år gammal. Det är så att vid körning så blir styrbords knä varmt (inte riktigt hett utan man kan fortfarande känna på det med handen) men babords knä blir bara ljummen. Temperaturmätaren kommer relativt snabbt upp i bra temperatur 80 grader och har aldrig gått över 80 grader. Min fråga är om detta är normalt eller om man borde vidta någon åtgärd och i så fall vilken? Tacksam för svar.

Hej Har en daycruiser på 21 fot med en mercruiser 4,3 och ett alpha one genII drev. I förrgår när jag var ute med båten så började de låta illa som ett skrapljud/kraftiga vibrationer när man svänger med båten (lika åt båda håll). När jag åker rakt fram är det inga oljud. Vad jag förstått från forumet kan det väl vara stödlagret eller knutkorset som är dåligt? Jag tänkte lämna in båten och få detta åtgärdat. Min fråga är ungefär vad det kostar att byta stödlager eller knutkors? Tacksam för svar!

Jag har haft en penta E50 och det är väldigt vanligt att tändspolarna går sönder. Jag fick byta alla efterhand de gått. Jag har för mig att vi tog tändspolarna från en penta 8 hk och en cresent 11 hk de fungerade utmärkt. Utöver detta fungerade E50 väldigt bra. Lycka till!

Hej Såg en annons om en Skibsplast 650 cc http://www.blocket.se/vi/12840644.htm?ca=5_s Är det någon som har erfarenhet om denna båt och motor? Bra kvalitet? Tacksam för reflektioner och åsikter!

Tack för svar! Har du någon amerikansk motorförsäljare som du kan rekomendera? Att göra ett motorbyte till en ny motor med samma märke som den gamla borde väl inte vara alltför komplicerat eller? Vad kan man tro om en liknande inombordare från mitten av 90-talet, får man räkna med att motorn och drevet behöver renovering/byte inom några år? Vilken livslängd kan man förvänta sig av en inombordsmotor?

Hej Jag planerar att köpa en daycruiser från mitten/slutet av 90-talet ca 21 fot för úngefär 150 000 kr. Jag vill ha ett amerikanskt märke tex Wellcraft, Searay, bayliner eller motsvarande. I dessa sitter normalt 3 liters eller 4,3 liters inombordare. Motorerna till dessa båtar börjar bli 10-12 år och jag måste nog ta med i budgeten att motorn snart kan gå sönder. Min fråga är hur mycket en ny inombordare (tex 3.0 eller 4,3) kostar. Vad kostar ett drev till en liknande motor? Tack för svar!