Tititu

Jaa!! Så hette den. Vattentäta fakta för fritidsskepparen. Med tjocka sidor med lämpligt tuggmotstånd då man bitit av sig naglarna i rädsla för hur det kan gå då man varken kan eller vet. Säkert bättre info till sjöss än de böcker som handlar om bryggbygge eller ölbryggning som sökordet bryggboken gav. Den är dock bara 24 sidor! Får man in så mycket tips och råd på så få sidor? Nå, man borde ju klara av att läsa den från pärm till pärm då så man lättare kan använda den som uppslagsbok då det kniper.

Jag har blivit tipsad om en bra bok för amatörer och såna som ännu kan lära sig mer om sjöliv och båtar, men jag minns inte vad den heter. Den handlar om hur man kastar ankar, tar i land, fiskar upp nån som drattat i, slår knopar, använder en kompass mm som kan vara bra att veta. Problemet är bara att jag inte minns vad boken heter eller var jag hörde/läste om den. Den kan heta nåt med brygg... Googlar jag hittar jag en massa om bryggning av än det ena än det andra. Det kan hända att det är denna bok som i orginalutgåva hade vaxdukspärmar. Är det någon som vet vilken bok jag söker?

Jag köpte en superbillig grill på ett billighetsvaruhus samma dag som jag skulle segla iväg med min nyinköpta båt. Egentligen stod det stekpanna på inköpslistan men då de var dubbelt dyrare än grillen så blev det grill. En liten plutt, stor som en halv hink men utfällbara ben och med en väska till. Kolen ramlar lätt igenom det glesa bottengallret men om man sätter en tidningssida i botten så är allt väl. Den blir ordentligt het, och eftersom den är tunn så svalnar den fort och går att stuva ner i sin väska som kan stängas ordentligt med dragked. Den kan sen hivas in i båten bland andra väskor utan att smutsa ner. Jag räknar inte med att den ska hålla så länge eftersom jag tänker kyla ner den i havsvatten om det är bråttom att packa ihop. Hittills har den gett god och genomgrillad entrecote så den har varit till större nytta än en famnfull med engångsgrillar som man bara kan bränna knackkorv på.

Stekspade av trä funkade också bra.

...Nu är jag lanske dum, men - varför göra ett jobb slarvigt, när det nästan är lika lätt göra ett jobb väl. ... Nää, det har du rätt i. Ett bra resultat är ju trevligt. Och hellre bättre än innan åtgärd. Jag vill bara inte satsa ALLT för mycket tid. Jag vet att om det börjar se ur såhär under arbetets gång finns det en risk för att jag tappar sugen och det skulle vara katastrof. Men terassmattan har jag skippat. Ska kolla var man hittar SuperMarina(liknande) material. Sorry för bildlånet. Resultatet blev ju nog sen snyggt. Men beskrivningen av arbetsgången får mej matt.

50-talet. Nej Gud nej. 1995. Eller 1985...? Vill minnas han sa -95. Men eftersom jag antog att ev årgångsinfoplåt kunde tänkas sitta på ett sånt ställe att man inte ser det om motorn inte är tiltad så försökte jag inte kolla. Tänkte inte ta en simtur för att ta reda på saken. Motorn funkade. Det räckte för mej. Att han sen sa att han inte bytt bränslefilter har vållat mig mer huvudbry eftersom de jag frågat sagt att inte fasiken finns det nåt bränslefilter i en sån motor. Detta trots att man på Biltema sålde mej ett bränslefilter som de trodde skulle passa till en sån liten snurra. Jag har visst blandat ihop tilt och trim. Men nu vet jag.

Johnsson Sea Horse 7,5 hp. Har bankat på den rostiga bulten eftersom det ser ut som om den går helt igenom. Har inte ännu (kommit ihåg) att köpa rostlösning. Har bara Cocacola och ketchup. Lär vara bra det också men det kommer inte i sprayflaska så jag testar med industriellt tillverkad rostlösning först. Nära pilen finns inga förklaringar. Försöker med mer våld efter sprayandet. ...och vad har man för nytta av att tilta motorn... och har det någon som helst betydelse då snurran sitter på en 1400 kg:s segelbåt? Jag lär ju inte plana med den.

En till bild på den rostiga muttern och bulten. Senast ändrad av Tititu | 12 oktober 2011 | 14:27

Då jag köpte båt var den försedd med en aktersnurra som inte gick att lyfta upp ur vattnet. Fastrostad, sa försäljaren. Jag vågade inte försöka lossa några skruvar då den var fast på båten med risk för att jag skulle slänga snurran i vattnet. Nu är den på torra land. En lämplig mutter är uppskr...hackad. Motorn rör sig inte. En jätterostig skruv skymtar under fästet. Har jag öppnat rätt skruv? 1) Hur ska man göra då man ska ha snurran lyft? Alltså bara propellern ur vattnet. 2) Vad betyder pilen som finns nere till vänster vid ett vridbart reglage och som visar till höger och vänster? Är det den man vrider på för att kunna lyfta motorn? 3) Hur i hela friden ska jag få bort bulten om det nu är den som ska löpa för att få motorn lyft. Har försökt med att banka med hammare. Rostlösning och mer våld? Eftersom propellern var under vattenytan hela sommaren så var den rätt snäckbevuxen på hösten och farten sjönk en dryg knop. Dumma frågor? Kanske det om man begriper men om inteså begriper man inte. Och jag har Googlat. Senast ändrad av Tititu | 12 oktober 2011 | 14:26

Såg dina bilder på bloggen. Hittade inte bilder på det färdiga resultatet men hade inte så mycket tid. men det var roligt att se bilderna på arbetets gång. Vet inte hur mycket jag kommer att använda båten då det är riktigt kallt. Sen får jag en släng av klaustrofobi om jag ska sova i förpiken och använder hellre salongen. Båten är bara 7 meter så man har inte mycket rum i fören. Därför, och pga båtens höga ålder och därtillhörande allmänna skick vill jag inte satsa allt för mycket tid o pengar på mattlimmande.

...inte släpper igenom fukt när man limmar mot skrovet,... Jag är delvis rädd för vad som händer om man limmar slarvigt och liggunderlaget inte ligger tätt mot väggen. Och så tänkte jag att man kommer undan med mindre jobb om man bara gör ett lager matta. Men om man gör två lager; liggunderlag och matta, kvarstår då inte problemet...? Eller även om man bara har liggunderlag och inget annat. Kondens uppstår där kallt möter varmt. Alltså finns problemet no matter vad du gör. Eller? Dethär med fukt är för mej lika obegripligt som kärnfysik... ...borde man alltså just därför använda sig av ett ytmatreial som inte kan innehålla fukt!? Precis som S-347 tydligen tänkt då ha/on pratar om plastmatta. Senast ändrad av Tititu | 07 oktober 2011 | 13:57

Jag tänkte också sätta ny matta i förpiken då den 35 år gamla konstläderliknande mattan lossat för att skumplastvadderingen pulveriserats. Vet inte vad som är bra eller dåligt då jag inte har erfarenhet. Har hört om liggunderlag - men det får man väl bara i liggunderlagsstora bitar!? Det finns väl inte som metervara i 1 meters bredd? Tänkte använda mej av nåt som kallas terassmatta som finns i bygghandlen. Den påminner om nålfiltsmatta på ytan men är styvare och jag inbillar mej att den ska hållas på den lutande väggen alldeles frivilligt. Utan lim. Den har knottror på undersidan och borde släppa genom fukt eftersom den ska kunna användas på en terass. Tänker mej att man avser en terass av trä med springor emellan där det regnar på mattan. Knottrorna ska hålla den ett par milli från underlaget och därmed ventilera. Möglar den eller blir smutsig borde det ju vara relativt lätt att dra ut den o tvätta. Nån som använt sig av liknande eller nån som har tänkvärda kommenterer innan jag börjar? Lite stickig kan den kanske vara. Det har jag tänkt på. Men i gengäld borde man ju kunna luta kudden mot väggen utan att den glider undan. Senast ändrad av Tititu | 07 oktober 2011 | 10:17

Fint. Har svarat per mail åt båda. Hörs vidare den vägen.

Hej Kan någon tänka sig att segla en Viggen från Stockholm till Åland eller till Åbo? Antingen själv eller ännu hellre så att jag är med. Tidpunkt: från och med midsommar så att man är framme 4/7. (Eventuellt redan 20/6)

Jag funderar på att ersätta den sålda motorbåten med en segelbåt men har inga egentliga segelerfarenheter. Därför skulle jag vilja ha sällskap av en erfaren seglare för att få hem nyförvärvet som ännu inte är köpt. Planerar att köpa något i Stockholmstrakten. Behöver hjälp/råd/erfarenget/sällskap till Åland. Finns det intresserat sällskap? Nån som kan segla. Tiden är veckoslut i juni eller veckan efter midsommar. tititu@hotmail.fi

Nu kanske båten redan fått namn... men jag hittade ett så bra namn på sidan som Lod tipsade om: Allsvinn - Allsvinn är en av Sols två hästar som drar solen. De jagas av två vargar, Hate och Skall. Allsvinn har skyddsrunor ristade på hoven. Allsvinn betyder den mycket snabbe. Din båt ser ju ut att vara mycket snabb och kanske du mest är ute och åker då solen skiner - men kör inte så hårt att du blir jagad av kustbevakningen eller polisen, alltså Hate och Skall. Kanske kan du rista nån skyddsruna längs vattenlinjen... (Tänkte söka efter namnet på hästarna som drar Tors vagn - men det visade sig inte vara hästar utan stenbockar och de hette Tandglese o Tandgnissle - inget vidare bra namn på en båt!)

Köpte fel sorts kompass om man vill ha takmontering - o det finns en taklampa på insidan o lanterna på taket. Stör inte de också? Mina blickar har nog gått i taket några gånger då jag sökt lämplig plats, men denna modell är som sagt helt fel till det. Tvekade mellan takkompass och denna, takmodellen kändes för överdimensionerad så denna vann p.g.a. storleken. Metallröret ser ut att va rostfritt.

Tack - hans viktigaste uppgift i livet, nu för tiden, är att hitta en skön sovplats för de närmaste timmarna. Lite svårt att få bort katthåret från kapellet dock... Flyttade runt kompassen - mellan ratten o gashandtaget visade den 150¤, på monterad plats 170¤ (knäppte på strömmen o satte på lantärnor o vindrutetorkare men det gav ingen störning, hade inte igång motorn), intill brandsläckaren 270¤.... Flyttar den nu till vänstra sidan till det hembyggda kartbordet, där höll den sig ganska konstant oberoende av läge. Trodde metallstången skulle ha inverkan. Måste få den en bit ovanför bordet för det är exakt samma storlek som sjökortet. Ska försöka hitta någon U-formad grej (i plast) att montera fast kompassen i bordet med så den inte stjäl bordsyta. Men den är ju ändå ivägen då jag vänder o vrider på sjökortet, jäklar att en liten struntsak kan vara komplicerad. Argh!

Innan jag fick den fastskruvad satt jag med den i handen på passagerarsidan (precis bredvid den metallstång som angränsar till liggutrymmet i fören). Där lade jag inte märke till att den skulle visat fel, men det var ju svårt att se om jag höll den rakt... Det som finns intill kompassen nu är varvmätare och trimplans-uh-indikator-eller-vad-det-nu-heter. Satte den där för där fanns redan ett gammalt skruvhål. Försökte att fästa den med silikon på passagerarsidan men den lossnade så fort jag puttade till den. Kan man isolera mot störningar på nåt vis så den kan vara kvar på sin nuvarande plats? Det verkar inte finnas nån smart plats för kompass i denhär lilla båten...

Köpte en kompass till vår lilla ht, men till någon nytta verkar den inte vara. Den snurrar och vrider sig precis som den själv vill. Jag uppskattar att den visar upp till ca 30 grader fel då man kör rakt och svänger man blir den helt snurrig. Jag jämförde det som kompassen visade med det som sjökortet visade då vi körde i ett långt, rakt smalt sund. Jag har fäst den på det ställe som jag antar att är ämnat för kompassen. Replacing good luck - är kompassfirmans slogan, men jag behöver nog lite good luck om jag ska kunna lita på den kompassen. Är det någon som vet vad jag gjort för fel eller har goda råd/lösning på problemet?

Jag köpte helt vanlig kontaktplast i en färg som matchade båten, sen printade jag ut båtens namn i en snygg font på papper, stiftade fast pappersmallen på kontaktpasten och klippte. Jag råkade inte ha någon fin font bland datorns egna fonter men jag googlade fonts och hittade en massa. Man kan provskriva en kort text s.s. ett namn i en testruta på fontmallsidan och med ´ kopiera bild´ flyttade jag det till ett Worddokument. (Hoppas det inte räknas som stöld...) Resultatet blev snyggt och billigt.