Lasker

Hej, är verkligen rastersjökorten skarvlösa ? Det står såhär på hemsidan " Våra skarvlösa rastersjökort passar det flesta plattformar " Därefter listar man dessa plattformar: Raymarine, Humminbird och Marine Navigator. Jag har Marine Navigator och dom enda skarvlösa kort jag hittar är några få i ett område jag sällan eller aldrig är i. Övriga kort är lösblad där omkringliggande kort förblir osynliga vitt område tills dess att man kör över kanten till nästa kort. Har funderat på att skaffa dessa kort till mina nya Raymarine plottrar men är mycket tveksam på grund av ovanstående. Hur är det är alla kort skarvlösa i en plotter ? Är det bara surfplatta som är drabbad av lösbladsystemet ?

öHH men asså självklart är polyester resin kompatibelt med divinycell eller så har jag missat nåt totalt .

Det beror på vad du har för kapellväv, om den är belagd på insidan ska du inpregnera på utsidan med en impregnering som andas. Har den ingen beläggning på insidan kan du göra som du vill.... antagligen bäst att dränka kapellet med impregnering som andas både på in och utsida har själv haft bäst resultat med att impregnera utsidan med slidemaster kapellimpregnering.

Om man ska sy om sömmarna på ett gammalt kapell. Vilket är då bäst att lägga den nya sömmen mitt i den gamla sömmen eller lite på sidan?

Har en jabsco som va ny för 4år sedan, hade ett fabrikationsfel från start. Var redo att kasta skiten, men det va bara en liten fjäder som glömts bort. Har dammsugit den torr och fettat in allt som är i gummi med siliconfett på hösten. Har inte haft några problem sedan. Har förstått att man absolut inte ska använda något starkt rengöringsmedel i dom då gummit i packningarna inte tål det.

Detta är i min mening bästa programmet http://www.oziexplorer.com/ finns i WinCe version. Har en magellan bilgps som är upplåst och kan köra väldigt många olika program. Dom flesta navprog är gjorda för WindowsMobile (WinCe). Bilgps'er har ofta en bantad version av WinCe vilket medför gediget hackande för att få program att funka, brukar fattas dll filer softkeyboard osv... gpspassion och gpsunderground är bra källor för kunskap i ämnet. Mio gps'er är generellt lättast att låsa upp. Gratis prog och sjökort lagligt=svårt Lagligt= köpa prog och sjökort eller scanna kort själv Senast ändrad av Lasker | 28 maj 2010 | 22:09

Att lacka drev så det håller bra är en hel vetenskap.... blästra/slipa rätt, syra/beta, grundfärg som är rätt sedan lacka med epoxyfärg som tål att vistas under vatten. Väldigt mycket jobb att få det bra så att det sitter och inte blir blåsor. Gäller det beväxning följ tidigare inlägg...

Mig veterligen är Eagle samma som tidigare modeller av Lowrance. På lowrance kan inte nmea kabeln användas för att föra över rutter och waypoints. Det är endast nmea ut som är tillgänglig ingen nmea in, kan bara användas som repeater för navdata. Dock kan man skapa rutter i datorn och föra över till sd-minne för att sedan importera i Gps-Plottern. Finns flera pc-navprog som stöder rätt format.

Inga konstiga fel direkt på en motor som antagligen är minst 25år gammal? Utöver vad som redan skrivits så kan du alltid kolla kamaxelns nockar om dom är slitna. Dåligt ställd/slitna komponenter i tändningen kan också ge dåligt toppvarv. Motorn är såpass effektsvag till den båten så allt måste verkligen lira perfekt för att få rätt fart och toppvarv. Motor och propeller måste va i toppskick för att nå maxvarv. Men som redan skrivits så är det överkomligt att renovera speciellt om man kan göra det mesta själv. Grattis till köpet iallafall du har ju köpt en riktig klassisk kvalitetsbåt som bara kan bli bättre Senast ändrad av Lasker | 10 maj 2010 | 20:52

Personligen skulle jag föredra att lägga igen hålen med tigsvetsning. Alternativt löda igen dom med gasvets och specialtråd och flussmedel. Och som sista alternativ försänka/ kona hålen med en skruvförsänkare och sedan punktblästra hålen och spackla med epoxyspackel avsett för aluminium, och därefter pensla över epoxylack.

Helt fel båttyp att snåla med motorstyrkan på tycker jag. Ska du komma upp snabbt i plan med 3-5 pers och lite prylar och bensin ombord bör du välja så stor motor som båten tål. Min erfarenhet säger mig att många båtar har för klena motorer som får jobba för hårt. Blir bara plågsamt när man ska upp i plan med lite last.

Tror navman använder dessa sjökort http://www.c-map.com/se-se/articles/jeppesen-marine-charts

Faktum är att en modern HVLP(lågtryck) tryckluftspruta inte ger så mycket färdimma som gamla tryckluftsprutor. Dock får man nog räkna med minst 4000:- för en vettig spruta sen ska man ju ha kompressor som räcker till också.

Att det blir bättre finish är ganska givet, med rätt tillvägagångsätt blir det både dammfritt och fullständigt slätt och spegelblankt. Om det är värt besväret är väl individuellt, och vad man har för förutsättningar. Själv tycker jag det är enklare och snabbare att sprutmåla bara att slipa av med FestoExcenter'n med utsug, langa in dom i sprutboxen och när man är klar är det bara att ställa sprutan i sprutdiskmaskinen Ärligt talat kanske det är väl mycket jobb om man ska bygga lackbox skaffa spruta osv. Är man duktig med penseln blir ju det också väldigt bra.

Det går alldeles utmärkt att sprutmåla fernissa. Dock är det bra om man mättar trästrukturen med pensel och sedan mellanslipar innan man sprutmålar. Viktigt är också att förtunna fernissan till en viskositet som passar den spruta man använder.

Skulle faktiskt kunna tänka mig en IPAD om den var vattentät och kunde ha Oziexplorer, Fugawi, Memmory-Map, Kartex, GoogleMaps, Igo8, seaclear osv installerat samtidigt. Gärna med alla kartor man önskar sig lokalt i disk/minne. Eftersom den inte kan det får det bli at tämja windows ett tag till. Men allvarligt talat så är en riktig båtnavigator(plotter) att föredra i båten funkar galant även om man häller en hink vatten på den, kanske inte spelar så stor roll om man sitter under tak och kör. Använder bara Laptopen till att planera rutter osv, och mobilnavigering för att det är kul.

Ingen ide att argumentera med MacoHolics.... som att argumentera med en kvinna! Man kan inte vinna fast man har rätt Bara titta på designen på mac... eller ge en kvinna en rosa ipod-nano och se hur ögonen börjar tindra. Tycker designen på mac är enkelspårig .... med en pc kan man ju välja om man vill ha design som en porsche eller en rysk snabbtelefon. Nä Mac är för kvinnor och annat folk... PC är för riktiga Män med tekniskt intresse. Motsvarigheter till ipad har ju funnits som Pc i evigheter Apple är alltid tvåa

Ytan ska vara bra dålig för att det ska vara nån mening att slipa med våtslip eller dylikt. Personligen ser jag våtslipning som sista utväg, våtslipning med efterföljande polering tunnar ut gelcoaten mer än bara polering. Det finns riktigt bra polerpastor som med en ordentlig polermaskin tar tar bort det mesta. Jag brukar använda ett märke som heter lahega, supercut 10 för grov polering, supercut 11 för finare. Avslutar alltid med en vaxpolish och sedan ett hårdvax på det.

Suck en tråd med Apple fans Vad kan man köra för navprogram i en IPAD? Det är säkert jättebra grejor, men personligen tycker jag det är roligare med Pc eller Win-Mobile. Bara därför att det finns ett sånt jätteutbud av tillbehör och programvara från så många olika tillverkare samt oändligt många forum på nätet. Lite som att diskutera att Ducati världens bästa motorcykel eller att AlfaRomeo är världens bästa bil

Hahaha Pulverlack, funkar säkert på en trailerbåt men prova att ha det i vatten under en säsong. Avgörande för resulatet av lack på ett drev i aluminium är rengöringen och etsningen.. Det får under inga omständigheter förekomma något som skitar ner ytan vid blästring/ slipning eller borstning. Det får inte förekomma järn i blästemediet, man får icke använda stålborste gjord i järn, man ska använda slippaper avsett för aluminium. Man bör inte kolsyre/is blästra då det påverkar ytan på alu kemiskt. Nästa steg är att etsa aluminium med syra eller därför avsedd lösning. Dett ska göras så snart som möjligt då obehandlad aluminium oxiderar i luft/syre. Sen ska det grundmålas med grundfärg avsedd för för aluminium. Sen ska det lackas med den tätaste färg marknaden kan erbjuda exempelvis därför avsedd epoxylack. Har hört att man blästrar med plastkulor för att rengöra ska tydligen funka bra på alu. Med andra ord det är jävligt krångligt att lacka ett drev manuellt så att det blir lika bra som från fabrik med andra ord dyrt. Själv använder jag sprayburk och bättringsmålar eftersom det ändå inte håller för grundstötningar.

Fugawi kan visa karta-up, nord-up, kurs-up, rutt-up och manuell. Dock kräver det mer datorkraft att veva runt hela kartbilden.

Ser helkonstigt ut på bild två... ser ju ut som naken glasfiber utan gelcoat ovanför den vita bottenfärgen

Hahaha !!! VM i trådlyft Ja vem är du VargVeum? Du har noterat att tråden är väldigt gammal snart 6år faktiskt

1 stor starköl 0.5l tar cirka 1timme att förbränna för en vuxen man på cirka 95kg, desto lättare du är och ju kvinnligare du är desto längre tid tar det........... Personligen har jag inga problem med att köra vare sig bil eller båt efter 1 starköl och ett par timmar.

Jag har hört att seglare aldrig dricker Tror dom bara sitter runt lägerelden och dricker saft spelar gitarr sjunger scoutsånger, och pratar om knopar fall och tågvirke. Vetefan varför dom ska släpa på både tåg och virke! Senast ändrad av Lasker | 04 december 2009 | 20:39