Lasker

Har den här dammsugaren ombord, som faktiskt funkar ok till att underhållsstäda med suger lätt upp kattsand, damm och med rätt munstycke katthår.

http://www.tb-training.co.uk/twinalt.html Finns lite inspiration på länken. Jag använder själv en sterling pro alt c med båda generatorer kopplade till samma plint funkar kanonbra.

Tittar man i denna tråd verkar det vara några olika bottnar, både Mellgards för egen vinning och ett helhetstänk att välta omkull hela TBT problematiken för båtägare. Nu när Mellgard bestämt sig för att låta mäta sin botten trots allt. Skriver Mellgard att han vägrar åtgärda sin bottenfärg om den visar sig ha TBT, han motsätter sig också tidigare i tråden att vägras sjösättning. Det han då gör är att han i min ögon begär att bli särbehandlad jämfört med övriga båtklubbsmedlemmar. Jag menar att det i en båtklubb är lagligt att ha egna reglementen och stadgar. Att en båtklubb beslutar om egna regler som sträcker sig längre än myndigheters är inte förbjudet, däremot är medlemskap i båtklubb frivilligt. Ett exempel på sådana beslut är exempelvis att inte tillåta självpolerande bottenfärger trots att några är lagliga. Det är inte skoj att se ut som en färgkarta efter att ha hanterat dessa båtar vid upptagning. Vi kan tjata hur länge som helst om detta men att kunna redovisa en TBT fri båtklubb är inte på något sett negativt eller orimligt. Det enda som är orimligt i mina ögon gällande dom krav Som ställs i Mellgards båtklubb är tidsfristen för att åtgärda TBT-förekomst som är för kort man borde ha nåt år på sig minst.

@Mellard antar att ditt svar var till mig tack för ditt svar och när vi ändå är inne i citat-träsket som du verkar gilla så ger jag dig detta citat, ta det med en nypa salt för jag ingår i den ironiska generationen Oh I'm sorry. I forgot you never do anything wrong, and nothing is ever your fault. Sorry I forgot that you are just as perfect as it gets, and you are the only one who is entitled to point fingers and make accusations. Silly me! Isn't it???

Citerar vad du tidigare postade "TBT-haltiga båtbottenfärger finns fortfarande kvar på svenska fritidsbåtar. Andelen fritidsbåtar som har TBT-haltiga färger varierar geografiskt med högre andelar på västkusten, men totalt har ungefär 1 av 10 fritidsbåtar äldre TBT-baserade färger kvar på skroven". Eftersom du anslår tonläget så frågar jag dig är du insatt i vad likhetsprincipen innebär i en ideell förening ? Det har inget att göra med rättsfrågor runt TBT och vad du anser är rimlig ordning .

@Mellgard bra att du vill mäta din båt, sannolikheten att den har TBT borde enligt ditt resonemang vara 1 på 10. Nu önskar jag verkligen att din båt är fri från TBT så du slipper problemet med att vägra att åtgärda din botten. Men om den skulle ha TBT och du vägrar åtgärda enligt din båtklubbs instruktioner ser jag det som att rättsligt så gäller likhetsprincipen i en ideell förening. Jag har svårt att se hur du skulle styrka att en särbehandling av ditt fall skulle bli aktuell.

En del av frågan är att Mellgard vägrar låta sin båt mätas i enlighet med vad hans båtklubb bestämt. Och att Mellgard uppenbarligen inte ser nyttan av att kunna redovisa TBT fritt resultat i en båtklubb. Detta förefaller vara rotorsaken till att Mellgard lagt sin skäl i att argumentera för att TBT inte är skadligt .

Ja den är bra och intressant, men jag måste ändå tycka att globalt synsätt på statistik och fakta inte är relevant för dom delar av världen och enskilda människor som drabbas av livets umbäranden. Verkligheten är i mina ögon mer komplicerad än normaliserade statistiska grafer. Någonstans måste man inse att det är känslomässiga varelser i form av människor vi har att göra med och då duger det inte att komma dragandes med att TBT i små mängder är ofarligt. Ingen vill ha i sig TBT ens i små mängder om man kan slippa, därför fungerar inte Mellgards korståg för TBT's bevarande.

Med anledning av det du skriver så finns det väl ännu större skäl att solidariskt i enlighet med sin båtklubbs begäran mäta sin båtbotten och få svart på vitt att den är fri från TBT i syfte att redovisa för dom som inte är lika övertygade ?

Tack för dina reflektioner. Hur stor andel av dom svenska fritidsbåtarna har TBT färglager på sin botten ?

@Mellgard Här är tre websidor du kan läsa, recensera och skriva din åsikt om . https://www.sciencebuzz.com/the-effects-of-tributyltin-on-the-marine-environment/ https://www.paintsquare.com/news/?fuseaction=view&id=12434 https://www.justice.gov/opa/pr/three-new-jersey-men-plead-guilty-illegal-production-and-distribution-pesticides

Kan du i korthet klargöra vad du vill uppnå med allt arbete och energi du lägger ner på detta ämne ?

Ett tips i all välmening! Det är inte jättesmart att lägga ut sin identitet på random nätforum, det finns AI som trålar efter personuppgifter för att missbruka dessa till ekobrott.

Farbror i filmen talar om spärrfärg vilket absolut kan vara ett bra alternativ. Frågan jag ställer mig är hur man över tid ska kunna säkerställa vidhäftningen ovanpå ibland väldigt gammal och många lager bottenfärg av okänt ursprung. Jag har jobbat en hel del med lackering i inom fordons och båtbranschen. Ett dilemma man ständigt ställdes inför var osäker reaktion och vidhäftning ovanpå gamla färglager. Vilket ibland ledde till att man tvingades avlägsna den gamla färgen helt.

Menar du att du tycker det är värt att ta båten till Norge i stället för att säkerställa att den är fri från TBT ? En okänd utlänning kan nog skrapa din båt för 5-6tkr för 20-30 tkr får du säkert en svensktalande med pappren i sin ordning. Jag kan bara konstatera att du och jag resonerar väldigt olika. Jag tycker det är helt okej att mäta och eventuellt sanera båtbotten även om det kostar några kronor eller kräver en egen arbetsinsats i syfte att inte riskera sprida gift i vattnet från min båt.

Elände på vad sätt ? Jag har tidigare mätt min båtbotten och förberedde mig på att sanera om så behövdes. Inget elände bara en del av båtägandet. Det är möjligt att jag missförstått hela tråden, 6 sidor i syfte att hävda rätt att sjösätta med förbjuden bottenfärg övermålad med diverse okända lager utan att ens ha mätt upp båtbotten ? Jag måste tillstå att jag aldrig känt nåt behov av att rättsligen få sjösätta min båt med förbjudna gifter i from av TBT på botten. När det gäller att spara lite på miljön kan jag göra det frivilligt.

Lag eller inte att lägga energi på att motverka och håna båtklubbars miljöåtgärder är för mig otänkbart. För mig räcker nedanstående för att avgöra att det är förbjudet stt bruka en båt som på något sätt riskerar att läcka TBT. Vad gör Transportstyrelsen? Transportstyrelsen ansvarar för tillsynen över efterlevnaden av AFS-förordningen. Ansvaret för tillsynen anges i 6 kap. 1 § förordningen (1980:789) om åtgärder mot förorening från fartyg (LÅFF). Som tillsynsmyndighet ska vi vidta åtgärder om förbudet mot TBT på båtskrov överträds. Hur går tillsynen till? Fritidsbåtar omfattas inte av någon skyldighet att ha certifikat eller försäkran som visar att man uppfyller AFS-förordningens krav. Därför kan tillsynen över fritidsbåtarna i stället inbegripa fysisk inspektion av båten, då vi testar om TBT förekommer på skrovet. Vad blir påföljderna vid överträdelse? Ett fartyg får inte användas i strid med AFS-förordningen och en överträdelse av förbudet mot TBT på båtskrov kan leda till såväl tillsynsåtgärder som straffrättsliga åtgärder. Vi kan besluta om nyttjandeförbud i ett enskilt fall, när fartyg används i strid mot förbudet mot förekomst av TBT på båtskrov, eller förelägga att bristen ska avhjälpas. Vi har även en skyldighet att skyndsamt anmäla till polis eller åklagare om vi kan misstänka att det är fråga om en brottslig överträdelse, enligt 6 kap. 11 § LÅFF. Straffet för befälhavare som uppsåtligen eller av oaktsamhet använder ett fartyg i strid mot förbudet, eller för redare eller ägare som inte gjort vad som skäligen kunnat fordras för att undvika att förbudet överträds, är böter eller fängelse i högst sex månader, enligt 10 kap. 4 § 2 och 6 § 2 LÅFF.

Det är du som är ägare och brukare av båten varför skulle ansvaret inte vara ditt att sanera olaglig bottenfärg? Omfattas inte du av lagar och förordningar?

Har i mitt tidigare liv som billackerare målat mängder med raymarine radar med företrädesvis mattsvart billack har inte hört talas om några komplikationer med prestanda.

Den här tråden ligger i fel forum Motorbåtssnack 😎😀😀 kan inte en vänlig moderator flytta den till sumpen tycker den borde ligga där.

Det kallas fanatism.

Motståndarna till promille lagen har på 10år uppnått noll i resultat promille lagen är oförändrad. Definitionen av galenskap är att göra samma sak igen och igen och förvänta sig andra resultat. Alkoholromatikens dagar är över. För egen del har jag vant mig vid att framföra min båt nykter och dricka alkohol när båten är förtöjd, funkar bra för min del.

Man ska absolut inte använda produkter som innehåller petroleum, lösningsmedel eller silikon, det förstnämnda bryter ner materialet det andra gör det till ett helvete att få lagningar att fästa. 303® Aerospace Protectant sägs vara bra jag har använt det finns några olika versioner vet inte om det bara är etiketten som skiljer. Jag har använt standard och den för vinylrutor men det finns för rib och en för kajak, paddleboards.

Den klistriga ytan som blir på PVC gummibåtar har jag tvättat bort med ospädd Aperfection biltema eller dulon 70 ribclean. Ser ut som ny tills den blir klibbig igen. Det är solens uw strålning som sabbar PVC så det blir klibbigt det är en oåterkallig process när det väl börjat. Tar lite olika lång tid innan det kommer tillbaka beroende på vad man efterbehandlar med.

Eniro på sjön med alla tillägg aktiverade , tycker jag är bästa sjökorten - appen för svenska vatten. Navionics är också bra och lirar bra med raymarine plottrar 😀