Dahla77

Jo. Jag har också den äldre versionen och där är allt fint. Det är i den senaste det verkar ha hänt något.

Tack. För att förtydliga, så har jag en till, på vår RIB. Där är det äldre sjökort och där har jag inte det här problemet.

Hej Jag köpte en Raymarine Elements 7 med Lighthouse-sjökort från Erlandssons brygga. Uppdaterade allt i datorn hemma och det gick smidigt. Nu har jag dock ett problem. All text på sjökorten är galet liten. Knappt läsbar. Exempelvis namnet på öarna. Hittar inga inställningar för det här. Är det någon som vet om det går att ändra?

Tack för svaren! Att behålla manuella pumpen där är inte ett alternativ tyvärr, eftersom jag också vill dra in varmvattenberedare och sätta tryck på hela systemet (samt dusch på badbryggan) istället för en in-line-pump till kranen i köket. Det där med kran till husvagn får jag kolla upp. Tack för tipset! Gällande detdär med duschslang, så tackar jag för omtänksamheten! Kommer dock från rörläggarsläkt, så dragningar har jag järnkoll på. :-)

Hej! Är det någon där ute som satt in ett riktigt tryckvattensystem i en Maxi 84? Det jag undrar i så fall är hur ni gjort med kranen på toaletten? Jag har inte lyckats klura ut hur jag ska få plats med en riktig blandare där, eftersom orginalet är så låg och åker med in under skåpet när man skjuter in handfatet. Hur har ni gjort med varmvattenberedare? Lämplig plats att sätta den på? Mycket tacksam för svar.

Jag har fått hem mina lampor nu! Vilken reflexhållare från BT var det du modifierade? Är det den här? http://www.biltema.se/sv/Fritid/Cykel/Tillbehor/Belysning-och-reflexer/Cykelreflexsats-27147/

Tack för alla svar! Jag hade missat en sak... Fick för mig att motorn varvar max oavsett belastning i båten. Alltså att propellern snurrar lika fort men att det högre motståndet i vattnet får båten att gå långsammare. Så är tydligen inte fallet. Det jag mätt med är med semesterbelastning. 5 fullvuxna med ett flak öl var, lite mat och packning för en vecka. Då kanske den inte ska varva mer? Men jag tackar ändå väldigt mycket för informationen om vad jag kan kolla, så det kan få ingå i vinterns renovering! Men... Om motorn inte varvar fullt för att båten är tungt lastad, så innebär väl det också att den varvar olika beroende på vilken båttyp den sitter i? Hur stor och tung båt man driver med den? Får det i mitt huvud inte riktigt att stämma. Om någon kan förklara så blir jag glad!

Vi har en Nimbus 3000 från -85 med en TAMD 40B som orginal var 165hp. Vad jag kan läsa efter lite sökningar på nätet är att den skall varva max 3600rpm. Idag är vi inte i närheten av 3600rpm. Jag har hittat information om att det ska vara lägre effekt i dieseln idag. Stämmer det? Ska jag i så fall bara acceptera att varvtalet blir lägre, eller bör vi byta propeller för att få upp den i varv igen? Förbrukningen ligger på ca två liter per distans. Är det för mycket? Kan det i så fall bero på att den inte varvar ut och därför inte planar som den ska? Mycket tacksam för svar.

Glömde en sak... Mariage: Synd på din fina båt med jollen på fördäck. Den blir väldigt mycket vackrare om du flyttar jollen! Kanske svårt, men ändå... Jag har lite svårt för skrikiga färger som jollar, tvätt och annat otyg uppe på båtar.

Självklart kommer det bli en fråga på hög politisk nivå om endast folk med pengar kommer ha råd att segla runt även i gamla, billigare segelbåtar på över tio meter. Det finns inget parti som vågar lägga allt för höga avgifter på det. Så några 10.000:- tror jag verkligen inte på. Men jag känner att jag inte kommer så mycket längre här... Får hålla mig till det gamla ordspråket... Winning an internet discussion is just like the special olympics, even though you win, you're still a retard.

Vi köpte en maskin förra året på Biltema. En med dubbla polerhuvuden. 299:-. Jag är grymt nöjd med den! Fungerar hur bra som helst! Artikelnummer hos Biltema: 17-088

Vi tar upp båten, men det är mycket vänligt av dig att komma med tips till andra. Sådant uppskattas! Nästa tips hoppas jag gäller även mig...

Jag håller med dig. Jag har själv fått svar av den sorten. Inte bara här, utan även på bryggan i verkliga livet. Brukar själv ifrågasätta de personerna med deras rätt till existens samt ställa frågan om deras föräldrar är syskon, för att kanske få en förklarig till beteendet. Vet inte vad man ska göra åt det, men jag tycker allt att moderatorerna här på forumet bör styra upp vissa personer lite hårdare.

En liten fundering... Ni som inte vill ha något kort för att det kommer kosta över 10.000:-... Hur har ni någon som helst aning om vad det kommer kosta??? Jag har inte sett några siffror över huvud taget. Det kan omöjligt bli så dyrt, då protesterna skulle bli allt för stora och frågan om det är en rikemanssak att ha båt skulle bli allt för rykande het.

Det där med att skillnaden är att man inte behöver göra om tycker jag är ett tveksamt argument, eftersom det endast gäller i en övergångsperiod. Vi måste ju se till hur det blir om ett antal år. Förslaget kanske inte är det bästa och förmodligen är det inte helt färdigutvecklat än. Låt alla som har förarbeviset få sitt körkort, så är alla nöjda. Men låt inte ett förslag som är bra gå i stöpet bara för att ni inte är helt nöjda med utformningen. Se då istället till att det ändras! Protestera inte mot hela kortet, utan helt enkelt mot villkoren i det. Små förändringar är inte så svåra att göra. Jag förstår absolut killen som skrev innan om att han alltid varit ute på havet när han var liten, eftersom han bor vid havet och att han vill att det ska gälla även yngre generationer, men där ser jag inget hinder. Var ni ute i stora båtar? Eller var det väldigt snabba båtar? Som jag läste det så var det båtar som även i fortsättningen kommer vara körkortsfria... Och tänk nu efter. Det är ju inte oss här som frågan gäller i grund och botten. Det är ju för vår skull kortet skall införas, så vi vet att killen från inlandet som just tjänat för mycket pengar och köpt en båt som hans ego precis får plats i går ut och bara kör för Det är ju jättelätt! Bara att gasa och svänga! verkligen vet vad han syslar med och håller sig till regler, förordningar och vanligt båtvett. Det jag ser som viktigast är att alla besökare från Norge ska krävas på en utbildning, för de är de största idioterna i våra farleder. Vet dock inte om vi kan ställa sådana krav, men jag hoppas...

Nu blev jag positivt överraskad! Gjorde en lite annan rubrik och rätt som det är så kommer de kreativa argumenten fram, helt utan personangrepp. Tackar och bockar för det. Då undrar jag bara... Vad är skillnaden på ett obligatoriskt förarbevis och ett körkort? Det har inte jag förstått.

Rovarn: Du var ju trevlig... Börja med att idiotförklara andra. Nöt. Vad jag menade var att om du framför din båt i en sjö där du är ensam, så är det inte på grund av dig vi (jag) vill införa båtkörkort, så de personernas argument läser jag inte. Att nuvarande lagstiftning gör att du inte får framföra båt utan kunskap innebär absolut inte att alla vet om det! Hur många känner till det? Hur många har läst den lagtexten? Inte i närheten av alla som är ute på havet. Med ett körkort vet jag att alla andra som är ute har tagit del av informationen. Så var nu lite vänligare i tonen när du svarar nästa gång, annars tar jag inte längre dina argument på allvar och då kan du lika gärna sluta skriva.

Ok. Då e jag med. Men hur som helst, så kolla med tillverkaren om laddaren orkar ladda mer än ett batteri och om de i så fall skall ligga i serie eller paralellt. Har för mig att det är olika mellan olika laddare.

Eftersom de negativa ville ha en egen liten rubrik där de inte ville höra om fördelarna med kortet, utan bara sitta och tjura för sig själva, så startar jag den här rubriken. Kom med kreativa inlägg om varför eller varför inte vi ska ha båtkörkort. Jag är personligen för. Inte för att jag själv behöver det, eller för att alla andra behöver det, utan för att jag ska kunna känna mig säker på sjön på att andra vet hur man navigerar och hur vejningsreglerna lyder.

Nu svarade du inte på någonting som jag skrev, så jag tar det igen. Båtägande och båtkörkort har ju faktiskt inte någonting över huvud taget med varandra att göra. Hur ska de då kunna beskatta ett körkort? Kan du berätta för mig om något annat tillstånd som är belagt med skatt? Gnälla på politiker för att vi har för många olika skatter... Har det verkligen med det här att göra?

Med risk för att ha svarat på samtliga inlägg idag så gör jag ett försök här också... Du bör kolla med leverantören om det här. Jag vet att vi fick ruskiga problem när vi kopplade om på ett sätt som tillverkaren inte hade angivit. Enligt vanlig ellära, så bör det fungera, men har du otur så laddar den inte alls istället. Det finns tydligen någon form av switch som slår över när det första batteriet är fulladdat. Sen kan man ju också ha synpunkter på hur du har anslutit... Med din koppling så har du inte ett startbatteri och ett förbrukningsbatteri, utan två batterier till allt. Båda kommer laddas ur lika mycket vid användning och vid start då de är paralellkopplade. Vet inte vad du har för båt, men har du spelat slut vad du tror är förbrukningsbatteriet med stereo och lite sånt en kväll, så lär du inte kunna starta morgonen efter heller.

Nej, det tror jag absolut inte. En båtskatt hade de så lätt kunnat införa utan körkortet. Och bara för att man har körkort innebär inte det att man har en båt. Därför förstår jag inte över huvud taget varför alla är så rädda för att en skatt ska införas. Är ditt vanliga körkort beskattat på något sätt? Måste du betala fordornsskatt för att du har ett bilkörkort? Måste man införa båtkörkort för att kunna föra ett båtregister och införa skatt på båtarna? Nej. Det är en helt annan fråga. Så vänligen skilj på båtkörkortsinnehavare och båtägare. Det är inte samma sak.

Va? Är de MINDRE elastiska än gummidämparna? Gummit ger ju sig i princip inte alls... Kan väl inte stämma?

Mariage: Vad snackar du om? Vilken skatt? Det är ett körkort vi diskuterar, inte någon skatt.

Vi målar alltid trimplanen och det är inga problem så länge du håller färgen borta från axeln (om du har ställbara trimplan).