riksost

Det slutade med att jag klämde ut en rejäl klick silikon i durken och tryckte fast givaren. Ekolodet gav rätt signal direkt och det blev en lyckad installation...

Tror att den kan hittas för 2200:- men då sköter den verkligen om batterierna!!!

Kinamarin kan ta in Parsuns riktiga el-utombordare med vattenkylning, 4 eller 5 hk lån/kort rigg för runt 25000:- Kan också köpas i Tyskland för runt 17000:- 4 st bra batterier, en rejäl solpanel och nya kablar och en laddare från CTEK, så är saken biff för en segelbåt. 80% thrust klarar ca 40 minuter, och batterierna laddas då på 4 dagar i vanligt väder. totalpris runt 35000:- och aldrig mer bensin till båten

Köp båtladdaren från CTEK, svensk kvalitet, klarar din generator, solceller mm Batteriet får toppenbra laddning, tills det är nöjt. Separerar startbatteri från övriga batterier automatiskt. www.ctek.com/PDF/D250S_Flyer_SE_low.pdf

Måste bara påpeka att med dagens batterier som BlyGel eller Blysilicon och en bra solcell på rufftaket så borde inte laddningen vara ett bekymmar??

Toan som fanns i båten hade anslutning som matchade pumpens slang, samt en ventilationsslang. Allt inkopplat och testat på land. Nu har vi toa med tömning. Bara i havet ännu, men nästa år blir det tank med landtömning.

Alltså, jag bara undrar. Hur länge har utombordaren funnits?? Varför sitter inte impellern i ett öppningsbart utrymme, så man bara plockar ur den gamla och puttar in den nya? Det är ju helt otroligt att en vital slitdel sitter inuti konstruktionen?

Jag har också köpt ett ekolod med givare för akterplacering. Har också en kopp olja inombords. Vill diskutera om jag ska stoppa ner den i oljan, eller om det går att silicona fast den i rätt placering mot skrovets insida? Då kan jag ta bort oljebadet.. Annars skruvar jag fast den med konsolen i locket till oljebadet...

Har bytt rutor nyligen på Maxi 77. ta bort de gamla rutorna när det är varmt, butylen är mjuk då, annars tar det lång tid tvätta bort resterna av butylen med fotogen, som löser upp butylen tvätta bort fotogenen med aceton ny butyltejp är lätt att lägga runt hålet för rutan, och runt skruvhålen, välj svart. Två rullar M3 räcker väl skruva fast rutorna så att det är mellanrum kvar mellan ruta och skrov, några millimeter maskera och fyll i med sikaflex som hindrar att butyl kommer ut och kladdar ner segel och båt, en tub räckte väl, har en över om någon vill köpa den Har inte börjat med insidan ännu, vet ej om jag ska dra sikaflex där också, eller silikon? Senast ändrad av riksost | 24 maj 2010 | 12:49

Följande har hänt. När solen tittade fram och jag började med att byta rutor, så drog jag i listen som var varm och mjuk i solen. Inga problem alls att dra av hela listen på ena sidan, borsta bort 30 år gammalt bös och blåsa ur listen. Nu sitter den snyggt på plats igen. Det var inte det minsta knepigt att dra av och få på.

Jag såg att det finns någon med isbläster som skonar gelcoat men tar färgen. Borde inte en riktig högtryck ta sån lös färg också? Låter ju inte jättemiljövänligt att slipa ner giftig bottenfärg?? Angående geggan, jag köpte sån som tar bort enkomponentsfärg och klistermärken, men det var ett riktigt drygt jobb!!!

Hej Är det någon som har en hyfsat enkel beskrivning på hur man byter impeller på Tohatsu 8hk -00 tvåtakt? Hur väljer man rätt impeller?

Nu fick jag med länken också som skulle få tyst på tråden.... ursäkta missen. http://www.dn.se/nyheter/sverige/den-forsta-elbaten-lamnar-bryggan-1.979482 ny elbåt

Ok, tackar. Har sett att det finns delar till att bygga ställning på typ Biltema, tar gärna lite tips på konstruktion eller länkar till bra beskrivningar. Det ska ju hålla för västkustblåsten.

Vå båt har haft presenning tidigare med resultatet att gelcoten på relingarna blivit nersliten. Finns det några tips här nu när ni övertygat mig om att täcka över båten?

Lägger upp våran Maxi 77 om någon vecka. Frugan vill ha på en presenning, men jag är tveksam. Vad blir för och nackdelarna med att välja presenning eller vaxa båten till hösten?? Som jag ser det är färdelen med att vaxa den nu att solen värmer den genom rutorna och fuktar ur den via ventilationen. Vaxet skyddar mot smuts och regn. Nackdelen är väl väder och vind som kanske sliter på däcket? Presenning känns som den stänger in fukten i båten??

Nu jäklar. Nu blir det nog tyst en stund i tråden??? http://www.dn.se/nyheter/sverige/den-forsta-elbaten-lamnar-bryggan-1.979482

Alltså, jag funderar på om jag kan ha den till något eller om jag ska använda hålet i skrovet till en ny toalett?? Vill ha spoltoa med tank som kan tömmas i land. BjörlandaKile har en tömning där man bara sticker ner slangen och trycker på en knapp så töms det, toppenbra tycker jag...

Tack för en bra rapport.

Har nu kört den i bilen med förvånansvärt bra resultat, har ju inte använt GPS förut, riktigt riktigt kul. Nu avaktar jag bara att någon kan informera om G2 med eller utan Vision.... så jag kan ut i båten med den innan oktober..

Jag slog till på en sådan 500 som nu säljs för 1700:- Utan direkt erfarenhet av GPSer så tycker jag ändå att den är mycket lättfattlig och har bra display. Det står lite olika om att den tar Bluechart G2 och G2 Vision, så om jag fattar rätt så är G2 ett grundkrav, men vet någon om man drar nytta av G2 Vision i denna enhet??? Sen undrar jag om någon provat att lägga in fartkamerorna?? Funkar det, hur gjorde du? Senast ändrad av riksost | 09 september 2009 | 13:30

Klart att det fungerar, bara man har rätt Kw till båten och använder den rätt. Såg en proffessionell installation av OZ marine i en shipman28 som ljudlöst glider ut/in i hamn. Sitter där inombordaren skulle suttit. Finns i Björlanda...

Vad tror ni om detta,,,, det finns en tysk leverantör som har flera olika elmotorer med propeller för marint bruk. Om man monterar en sådan på rodret med en liten spak på rorkulten så man puttar ner den under vattenytan vid drift. Rgleage för fram back på rorkulten,,,, det känns som det skulle vara mycket smidigt att använda och ingenting under vattnet vid segling, inga infästningar i skrovet...Styr med rorkulten. Lite synpunkter och idéer?

Verkar ju som det finns utrymme för att komma på nya smarta lösningar!? Min list har åkt ut lite från skrovet och ser lite risig ut, men varvet rekommenderade att värma lite och banka in den, skruva rostfritt underifrån med jhämna mellanrum. Och sedan renovera listen med medel som finns ute. Blir nog något sådant. Jag trodde ju att varven hade en apparat som bara lindade ut valfri list på skrovet och limmade så den sitter som berget för alltid, men men.

När jag läste om andra som bytt originallisten så verkar det vara ett riktigt slitjobb eftersom den är mycket kort och kräver uppvärmning och kraft för att räcka runt. Men jag undrar om detta egentligen behövs? Om man köper metervara hos seasea så tycker jag man borde kunna skruva fast ena änden vid start och sedan spänna det man orkar runt båten och fästa i slutfästet och kapa av där?? Eller blir den för lös då? Borde väl gå att ha sikaflex eller vad det heter i listen? Varvet rekomenderade skruvar underifrån upp i listen.