Makellrens

Skämtare e jag inte, det kan jag allt säga. Jag är helt seriös när det gäller motorbyte. Motorn jag har nu är en AQ 130 å den väger runt 250 kg. D3:an väger precis som Majolica skrev 330kg, en ökning på 80 kg å det tycker jag inte verkar störa nått särskilt. Har varit i kontakt med en som monterade en AQ 225 i sin HT19, enligt han så funkade det hyggligt. Visst båten var baktung när den låg stilla men när han körde märktes det inte så farligt, å då väger den motorn 420kg. Han hade ett 290 drev så han kunde trimma drevet så att båten fick ett bra gångläge. Men han hade lagt barlast framme i fören annars hade det kanske inte gått lika bra. Med motorn jag har nu ligger båten nästan helt vågrätt om man kollar från sidan så dom 80 kilorna tror inte jag gör nåt, visst går båten ner lite men inget farligt i aktern om jag ställer mig där. Men jag har en byggt en ny större tank under durken föröver så det kanske gör sitt till också. //Patrik

Hej Har varit i kontakt med lite olika folk angående en lämplig motor till båten å fått ett riktigt bra bris på en Volvo Penta D3 med 160 hk från 2006. Ägaren till motor skall byta upp sig till en med 190 hk så det e inget fel på motorn å den har inte gått så många timmar. Vad tror ni om det? Den väger ju inte så mycket å så e det en diesel så den drar inte så mycket. Vad tror ni om farten på detta paket, 160 hk å duoprop drev. //Patrik

Hejsan Jag har en Ockelbo HT 19 med en trött gammal Volvo Penta AQ130. Har tänkt byta upp mig till en något större å sportigare motor. Vet nån hur stor motor man kan ha? Har funderat på någon av Volvo Pentas halvstora V8:or. Nån som har nån gissning på hur fort den kan gå med en motor på runt 200hk? //Patrik

Hej Kompisen ska skrota sin Volvo S70 - 98 och i den sitter en B5252S, en rak 5:a på 144hk. Tror ni att det går att marinkonvertera en sån motor å koppla ihop den med något av Volvo Pentas drev? MVH Patrik Senast ändrad av Makellrens | 30 juli 2007 | 13:19