CaptainH

Seglar vad annars!!!! Vinden är gratis så det blir väl några veckor. kanske någon på Läsö eller Anholt.

Hej igen! Mina gamla tudor nautica höll i 4år plus ett problemår dvs 5 år. Köpte AGM batterierna 2005. Hittills inga som helst problem.

Att segla med en läckande genomföring kan inte rekommenderas. Enda riktiga är att torrsätta och byta genomföringen. att byta den genomföringen är inte svårt den sitter bra till! Om du ändå ska segla ha med flytvästar, vhf och pluggar!!!! Senast ändrad av CaptainH | 08 juni 2008 | 21:39

Låt den som tankade dieseln vara med och meka. Göra det skitigaste jobbet. Han gör inte om det då!!!

Reeds är ett måste om du ska segla i engelska kanalen. Där framgår allt vad du behöver vet. Du måste också kunna räkna på tidvatten mm. Gå en utsjöskepparkurs på Kryssarklubben! Trevligt och mycket lärorikt.

Alla öarna har midsommarfirande. Rörö, Knippla och Hyppeln är alla trevliga! Jag går nog till Skärhamn eller någon enslig ö!!!

Vet inte vad märktejp är för något. Spinnakertejp fungerar utmärkt för kortare reparationer. Du bör lämna in seglet till en segelmakare för reperation. Brukar inte bli speciellt dyrt. Fråga på priset innan du börjar själv.

Ang batterier är min erfarenhet motsatt övriga i denna tråd. Billiga batterier håller två tre säsonger och ger sista året dålig kapacitet. Jag tröttnade på detta. Köpte mastervolts AGM batterier och en ny laddare 25A från mastervolt. Hittills fullständigt problemfritt. Planen är komplettera med en solcell. Kan verkligen rekommenderas. Enda problemet är ett högt inköpspris. Men detta kanske ger lägre totalpris efter några problemfria år.

Det finns fler alternativ. Albin viggen t.ex. även om du då kanske måste upp 5 tusen. annars är mgnifiken mycket båt och ganska lättsålda när du byter upp dig till en H-båt eller en IF om några är.

Ett litet tips: Ring tapparna i närheten där ni har båten och fråga om de har diesel utan RME!!! Jag hittade en i närheten som har riktig diesel utan RME. En sjömackägare blev fly förbannad över frågan och förstod inte sambandet!!! Han menade att RME inte gör att dieseln kan ruttna. Sorgligt!!! Uppseendeväckande brist på förståelse och kunskap. Hos honom ska jag i fortsättningen möjligen köpa glass och tidningen.

Var har du varit? Vad har du för båt? och vilket vin har du druckit på kvällarna när du grillat?

Vart bär det iväg till?

Köp boken, plugga 4 tim, ring sjösportskolan, avlägg provet, KLART!!!! Svårare är det inte!!!!

Du får rubba försikigt på däckmärkena. Börja med fin rubbing. Får du inte bort missfärgningen testa Autosol. Ang gelcoaten. Kolla i Hjertmans katalog sid 83. Gelcoaten till din båt har nummer 4542-804. Måla inte!!!! om det är fel färg SKRAPA eller SLIPA bort den felaktigt färgade gelcoaten och ersätt med den riktiga.

Du får rubba försikigt på däckmärkena. Börja med fin rubbing. Får du inte bort missfärgningen testa Autosol. Ang gelcoaten. Kolla i Hjertmans katalog sid 83. Gelcoaten till din båt har nummer 4542-804. Måla inte!!!! om det är fel färg SKRAPA eller SLIPA bort den felaktigt färgade gelcoaten och ersätt med den riktiga.

Skor har man på land och tar innan man kliver ombord!!!! I båten går man barfota eller med båtskor!!!

Det blev som jag trodde ett gnällprogram. Jämföra segelbåt / motorbåt??? Vad tillförde det inslaget?? Segel för 8 000:- den killen hade inte koll vad ett nytt segel kostar. Inslaget om bottefärg?? Kemikaliinspektionen är fortfarande enögd. Sätt in bottenfärgen i det totala sammanhanget. SXK ordförande hade bra koll på läget. Inslaget om den felaktiga båten?? Självklart hade killen rätt till rättelse och ev en ny båt. Men vad tillförde reportaget för information???? Varför inte granska om Biltemas grejer är lika bra eller bättre än dyra båtbutiken inte bara jämföra priset. Eller granska miljödieseln (med RME)!!! Sådana jämförelser är för komplicerade för Sverker. Han driver som vanligt den snuttifierade programmakeriet som tyvärr även SVT börjat ta efter de sk kommersiala kanalerna infört. SKÄRPNING Sverker!!!!!!!!

Självklart ska du vara med i SSRS!!!! Det är dels en billig försäkring plus att du stöder en proffsig idiell organisation som gör en massa bra saker för oss sjöfarare!!!

Du kan läsa resention i 500 segelbåtar i test

Ska bli intressant att se vad Sverker gnäller om ikväll!!!!! Säkert bottenfärger!

Hej! Jag kollade i hamnen hur andra hade satt upp sina lazyjacks. Köpte grejerna löst och borrade och skruvade en stund. allt kostade ca 150 kronor. Ska försöka komma ihåg att ta några bilder i helgen.

På västkusten fins Gunnars seglarskola i Ljungkile. De som jag vet seglat med honom har varit nöjda.

Selden har en bra beskrivning om påmastning och riggsättning som en trycksak och på deras hemsida, http://www.seldenmast.com/firstpage.cfm . Ta med dig en kompis första gången!!!!!!

Du får väl montera dem som på allla andra båtar. Borra fast öglor på masten (alt låta en tamp gå runt masten ovan spridarna) och tre byglar på bommen. Jag gjorde på min Albin 78 att jag fäste byglar ca 10 cm ut från masten ovan spridarna och 3 byglar på bommen. Arrangemanget på spidarna är att det blir lättare att hissa seglen man behöver inte ligga exakt rätt i vind. Jag har trätt den övre linan runt masten. Justeringen av lazy-jacksen sker på bommen.

Jag har ett förslag efter att ha varit i kontakt med flera oljebolag. Vi alla som är intresserade att tanka riktig diesel skicka ett mail till de oljebolags tankställe där du är och dit du ska och fråga vilka mackar som har icke miljödiesel. De bolag jag kontaktade sa att det saknas efterfrågan. Därför ju fler som mailar och frågar efter icke miljödiesel visar ju att det finns efterfrågan och folk som är rädda om sin båt. Fråga efter riktig diesel varj gång ni tankar.