Tjenare ! Jag har samma uppsättning på min B20 som du och har gjort en översyn på mina 150CD. 1. Om du håller nålventilen som den sitter i huset( gängan uppåt ) så skall den falla ned av sig själv och därmed öppna tillförseln av bensin till flottörhuset. 2. Testa att bägge pontonerna flyter i ett kar med vätska ! Var också noga med stängningsmåttet vid monteringen av ventil och flottör ( 18.5 -19.5 mm för dubbla CD150 )
3. Mina var bägge märkta 1.5 vilket också anges i den instruktionsbok som jag laddat hem från VP. Förmodligen släpper 2.0 in mer bränsle kanske. 4. Centrera först munstycket ! Skruva upp blandskruvarna så stt de precis börjar lyfta nålen. Skruva därefter ut blandskruvarna 2 1/4 - 2 3/4 varv ( grundinställning ). Starta justera tomgången och synkronisera förgasarna på 9-1000 varv/min. Skruva därefter in ( upp ) blandskruvarna till ett läge strax under det att motorn börjar gå ojämnt. Efterjustera vid behov tomgången försiktigt och lika mycket mellan förgasarna. Kolla stiftens färg efter lite körning - skall vara gyllenbruna för rätt blandning. Ovanstående är hämtat ur instruktionsboken för AQ 110 ( B18 med dubbla CD150 ) och fungerar utmärkt för min B20. Hämta den på VP:s hemsida och kolla detaljerna där. 5. Vet ej ! Bytte bara packningar och kontrollerade mått och justerade dem. Ha det bra......
