Rock_FrassE

Hej Börjar bli lite lätt less på min motor. Har jag missat något? Mariner 3cyl 50hp 1993. Har försökt få isär riggen nu och har tagit loss muttrarna ifram på sidan precis ovanför växelhuset. Bulten ibak samt båda muttrarna bak ovan propellern. Får ned allt ca 1cm. Sen tar det stopp. Har försökt kila in kilar och få isär allt. Behöver jag lossa växellänkaget uppe i motorn och få med hela den delen ned också? Aldrig haft ett sådant här problem tidigare på div motorer 😕 Kollat på lite sprängskisser men verkar inte ha missat något mer?

Hur varm blir oljan i motorn? Har du lite slang kvar så koka upp den i olja och se om den löser upp sig. Får du varmköra och sedan byta olja och filter igen i motorn.

Fint. Alltid kul med uppföljning Borde nog också byta mina polskor då de är riktigt slitna.

Aha. Okey. Ser det nästa gång jag passerar om den är kvar den jag har sett förut eller ej. Har tänkt att den borde gå fint med Suzukin bakpå när jag har passerat förbi. Lycka till med lagningen

En lite off topic fråga. Har den där legat i fyrisån?

Hej Nu är jag tillbaka med en styrpulpet med 50hp Mariner. Vart utan större båt ett tag men nu köpte jag en beg jag ska fixa med ivår för fiske/ turer och vattenlek. Dock när jag skulle ta loss växelhuset i helgen så ville det ej släppa. Kändes ganska kasst då jag har rivit ned hus på äldre merc, suzuki och yamaha motorer tidigare. Får så att den glappar ned 5-6 mm sedan tar det stopp. Har lossat alla skruvar som finns på växelhuset vad jag vet. De 2 muttrarna på sidorna. De 2 bak ovanför propellern. Sedan så har jag helt lossat växelväljaren uppe i motorn. Men sedan sitter den ändå fast. Prövat ryckt loss allt, men gick ej. Ska jag skaffa träkilar och slå in och se ifall det vill släppa? Vill ta av det kommande helg då båten är ställd vid sommartorpet och vill minska stöldrisken under vintern trors att det är gamla grejer.

Du kan ju alltid titta på en Ryds 570. Ligger inom din budget oftast. Köpte mig en sådan förra året och är nöjd med den än så länge, dock funderar jag på om jag inte skulle ha köpt mig en Buster för att mer traila runt och fiska ifrån. Ska ev ut på annons framöver. Kolla dock hur försäkringsbolagen ställer sig till de mer lite större motorer på, då många verkar ha 120hp på och båten är typad för 90 hp. Min går i ca 32 knop med 90 hp som dock är ny, vet inte hur fort den går med en lite äldre 120hp motor på, om det är nödvändigt eller ej. ///

2 timmar enligt timräknaren :/ Och då har den legat i 2 månader redan, var ned med de sista dynorna igår kväll så ska väl ut och åka lite nästa vecka ifall vädret blir lite roligare... Ska till Sigtuna och köpa glass från Uppsala, så där går det beroende på fart 1-2 tim totalt iallfall

Jag har en billigt från Jula, 300kr som dock är helt i plast. Men den fungerar helt ok efter 2 månader nu och luften är kanon inne i ruffen på min DC Har dock sparat mitt kvitto ifall den skulle börja dumma sig så man kan byta, har hört något litet rassel ifrån den då och då, men har slutat lika fort som det börjar.

Det var ju lite lugnande iallafall. Samt så har jag sett att det ser så ut med de små plåtarna på alla andra 570 vad det verkar som

Har själv precis köpt mig en 80km/ h kärra bes och så med en lastvikt på 1100kg. Det gäller att sitta och jaga på ex blocket för att hitta något. Alla som är i ok skick säljs direkt inom 24h märkte jag. Hade avtalat tid förra veckan för ett släp, men när jag precis skulle åka hemmifrån, 1.5 tim innan avtalad tid så ringde säljaren och sa att han precis hade sålt släpet så jag fick jaga vidare, inte första gången det händer men fick tag i ett bättre släp ändå i efterhand

Hej alla som kan tänkas läsa det här Håller på att göra iordning båten för sjösättning tills på tisdag kväll. Det satt 2 st popnitade plåtar på sidan om motorn på akterspegeln som satt lite löst. Så jag borrade bort dess nitar och såg då till min förvåning hur illa det såg ut under? Ska jag drabbas utav panik för hur det ser ut. Båten det gäller är en Ryds 570DC från 1993. Akterspegeln är helt stumm och den låter inte konstigt om man knackar på den. Det jag har gjort är att dra över sika överallt där det ej var någon vit plast. Det var en blandning av plast/ tätning av silikon eller liknande, såg ut som om det hade glipat isär lite. Kommer jag behöva lyfta motorn efter den här säsongen och ta bort alla plåtar och plasta på ett par lager på akterspegeln och vad kan det tänkas kosta att lämna iväg? Lägger upp 3 bilder, den 1:a när plåten var borta, 2:a när jag har lagt på sika samt 3e: när plåten är återmonterad. Det såg inte lika illa ut på höger sida, dock vet jag ej hur det ser ut under plåten vid motorn då jag inte har någon möjlighet att lyfta av motorn nu, utan funderar på att säkra upp med tätningsmassa runt alla små glipor mellan metall/ plast runtom inför den här säsongen. Bu eller bä på det? MVH//

Tror att Stäket är närmsta sjömack från Uppsala sett. Sigtuna har en OKQ8 men då får du släpa dunkar lite över 1 km om du vill tanka.

1 vecka till vattnet

3:

Hej Har sökt lite här på forumet men hittar inte riktigt de svar jag är ute efter och skapar denna tråd. Bifogar lite bilder. 1: Dyvikan, när vet man om den håller tätt eller ej? Tycker den ser så naken ut som den är. Behöver man täta den på något sätt eller är det bara att skruva tillbaka den igen. 2: Vid akterspegeln så ser det ut som om lite tätning har släppt, är det bara att dra dit lite sika. Samt ska man ta bort plåtarna som är nitade vid sidan om motorn och se hur det ser ut där. Samt, om man borrar bort popnitar i akterspegeln. Ska man då i med lite sika innan det nitas dit en ny nit i hålet? 3:Länspumpen, handtaget var av vid köp. Funderar på att byta mot en impellerpump som går på el. Men är det nödvändigt? Räcker kanske med att köpa nytt handtag. Hur många torrpump brukar man behöva göra med en manuell pump innan man får upp vattnet? Sedan så behöver jag tvätta av båten inför vaxningen. Dock har jag ingen möjlighet att tvätta av den med vatten osv då den står i en lada med diverse saker som inte tycker om väta. Kan man tvätta båten med fönsterputs eller liknande eller är det inte bra för plasten? Tacksam för alla tips och idér på mina frågor här ovan

Det där såg smidigt ut. Får se om det blir sådana nu iår, köpte och kapade till liggunderlag förra året som jag fäste med packtejp, blev helt ok och höll de 3 månader jag hade det innan säsongen var slut

27år ganska precis

Tja Har haft ett väldans oflyt. Hyrt ett extra förråd för att skydda dynor och kapell från väta/ fukt i förrådet där båten står. Så väl när jag har dynorna/ kapell hemma i ett extra förråd så blir det avloppsknas i fastigheten och det blir översvämmning. Så nu har alla mina fina ruffdynor/ galondynorna och kapellet fått sig ett mindre trevligt bad. Ruffdynorna har ett par liter vatten i sig kändes det som. Har kontaktat mitt försäkringsbolag. Dock tar det tills måndag innan det händer något skulle jag tro eftersom det är helg nu. Så jag undrar vart jag kan lämna in allt och försöka rädda grejerna efter att F-bolaget har gett klartecken. Gärna samma företag om de kan ta kapell och dynor. MVH//

Kanon, vilket slit men det blev fint till slut

Hej Sitter och planerar hur jag ska fixa med det sista med båten innan den riktiga kylan slår till. Och det jag undrar över är hur mycket stryk kapellet får om det sitter på under vintern. Båten kallförvaras i ett gammalt militär förråd som är helt tort på vintern. Har dåligt med plats i mitt vanliga lägenhetsförråd för att få plats med både kapell och dynor. mvh//

Kanon. Tackar. Då vet jag. Blir ev att köpa en till kölrulle då jag kommer flytta fram vincen så pass mycket.

Brukar känna på hjul lagren varje gång jag ska iväg med kärran. Så att det inte har blivit något glapp eller liknande. Det är en Fogelsta med maxlast 750kg. Så det blir ju ett par kg överlast. Tänkte mest på hur båten klarar av trycket från 2 hjul ibak under på båten.

Hej Det är så att jag har bytt båt från en Flipper 510Ht till en Ryds 570 DC men har min lilla trailer kvar för upp/ nedtagning. Fraktar båten ca 5km på trailern på våren och 5km på hösten. Det jag undrar är om jag behöver mer stödhjul eller liknande till trailern.

Bladen på impellern blir alltid böjda så fort man har monterat den vad jag vet. Så att den ska ligga med lite tryck mot kanterna samt att det pumpar vattnet bättre då. Om det inte heller är bytt på 5 år så är det nog bra att byta den ändå, även fast den ser fin ut. Böt på en Mercury som det garanterat inte var bytt på under 33 år, den såg också helt ny ut, så det kan vara lurigt det där att se om de är slitna eller inte.