Magne

Hej, jag börjar bli lite nervös nu. har nämligen den gamla kabelhärvan dragen till motorn och där sitter en skarv kopplig till min nya motor, därav krånglet. På nyare reglage finns det ju en smartcraft (SC) kopplig i anslutning till gasreglaget. Däremot hittar jag inte den lila SC kontakten där den skall vara enl instruktionsbboken. Däremot så sitter det en sådan (tror att det) uppe vid säkringsdosan (akter över på sB sidan) med en plugg som heter terminator. Det är därför jag skall dra en blå kabel fram till mitt smartcraft montior instrument. tips leta på andra sidan av motorn upp till. Frågan är det SC kopplingen jag trodde att jag hittat eller kan det finnas fler lila kontakter? / Magnus / Magnus hur får man bort fet text tro?

Hej, ett annat alternativ är om din Gramin 192 är CaNet compatibel bör du kunna du koppla in Gramins bränsleflödesmätare GFS10 kostar runt 2000:- med terminerings kit:et. Då kan du få upp det i plottern, men kolla upp det med garmin först. Smart craften har mer info så jag kör med båda till sommaren.. / magnus

Hej har en 568 också. Använder aktern till allt möjligt. Främst att bad i från. Jag har monterat dit ett ankarloina rulle på styrbordsidan och förvarar draggen i det lilla facket (finns det ett sådan på 510?). Problemet med luckan är dock att det inte går att ställa upp den, utan att det kravs en fastsättnings mekanism på något sätt som nafen skrev. Lucka kan även funka som ryggstöd om man sitter fyra i bredd. / magnus

Hej, Har en 525s och är hel nöjd.Jag har satt in bränsleflödesmätare GFS10 så har jan den infon med på samma skärm också. Fiskar man väldigt mycket så kanske det finns en vits med att ha två skärmar, men det kan jag inte uttala mig om... / Magnus

Hej, omkring 500-700:- men har inte bestämt längden ännu. / Magnus

Hej, Nu är det löst. Jag har den gamla reglageboxen med gamla kabel stammen och med skarvningpå en ny motor. Men jag har hittat ett matchande uttag på motorn, där jag kan koppla på en blå kabel och dra direkt upp till min Monitor. Den blå kabeln är inte billig.... Tack för alla svar som bidragit till mina smartcraft insikter. / magnus

Hej den fungerar bara på Bensin, men det kanske du redan visste. Man behöver även ett sk CANet terminerings kit också (520/420 serien). / magnus

Tjenare! Jag funderar på att byta badstegen på 568:an mot en teleskopisk varaiant, som ger ett extra steg. Är det någon som har erfarenhet av att byta badstegen? Jag tror att den jag hittat en model som har exakt samma cc som orginalet. // Magnus

Hej, Jo jag är med på att går att byta ringarna runt om, det var bakgrundsfärgen face som de kallar det i katalogen ja syftade på. Men om jag fattade dig rätt så är det vit bakgrund på ditt extra instrument. Kontaktar dig ev via mail. / Magnus

Hej, Jag har två säsonger kvar på garantin så det kanske inte något jag gör imorgon. Jag lurade lite på att en viss dimension på en laser II för 90hk inte är lika bra som för en 115 hk. Dumt att köpa en stål prop som man sedan växer ur. men om det är exakt samma aluminium prop mellan motorerna (90 vs 115)som standard, kanske man resonera likadant med en Laser II. Då skulle jag ju kunna köpa proppen först och trimma motorn sedan... 37 GPS knop? kanske ensam, nymålad botten och en morgon med spegelblankt hav. / magnus

Hej, vilken färg har ditt Tacho instrument? / Magnus

Hej, Jag kan nog komma över både ett Smart Craft monitor instrument och ett SC1000 Tacho/speed instrument (vit taval), kkt billigt men de saknar kabelstammen. Frågan är vad en kabelstam kan kosta? Mina analoga mercury instrument har svart tavla så det bli inte särskilt snygg med en vit vararäknare mitt upp i den i övrigt grå/svarta instrumet panelen. Tack för klara besked // Magnus

Hej, Har du analoga instrument i övrigt? Går det analoga kablar till analoga instrument och så ,om man så önskar, kan man koppla in ytterligare en smartcraft kabel. Det är väl inte så att det bara går att köra med antingen eller? / magnus

Hej, Tack för svar ! De kablar som idag går från motorn till de analoga instrumenten på min 568, skall de vara kvar? och så skall det till en ytterligare smart craft kabel från motor till ev smart craft instrument, eller har jag fattat det fel. Det är inte så att det finns en analog box någonsatans på vägen? Både båthandlare och mercury återförsaljare verkar ha svårt att redogöra för hur det hänger ihop. MVH Magnus

Hej, ingen som har någon in_put? / magnus

Hej finns det någon motor & propeller expert som kan ge lite tips? Fråga 1) Har optimax 90 hk och 115 hk samma standard alum. propeller? Fråga 2) Antag att man trimmar upp en optimax 90 hk till ~115hk genom att programera om styrenheten och öppnar upp luftintagen etc, vad blir då resultatet på 90 hk som har en utvxl på 1:2,33 jmf. med en 115hk som har 1:2,07 ? ( kommer den att över varva?) Fråga 3) Om man i nästa steg byter till en Laser II propeller (på den trimmade optim. 90 hk), hur skulle den propen vara beskaffad ( stigning o diam) för att ge max fart på en Ryds 568 GTI? /Magnus

Hej, Nu hänger jag inte med. Behöver jag mer motstånd ju längre kabel jag har? Jag har min Garmin 525s och en GFS10 i andra änden av kablaget. (inget annat) Den fasta ledningen till CANet från flödesmätaren är 180 cm och jag antar att jag behöver max 200 cm förlängning fram till plottern på min ryds 568. Tror ni att jag behöver båda motstånden då? / Magnus

Tjenare ! tack för snabb respons! Då kan vi skrida till verket. Ang tankvolym så måste det rimligen vara stor osäkerhet i beräkningarna i hur lång soppan räcker osv. Risken är att det förvirra mer än det gör nytta. Jag kopplar nog in och ser hur det funkar, jag är för nyfiken för å låta bli. Hälsn. Magnus

hej igen, Jag har inte startat ännu, men skall man koppla på båda termineringarna ( det följer med två motstånd i CANet kittet) mellan flödes mätaren och Gps:en? eller räcker det med den ena? Att tala med Garmins support är totalt meningslöst, ingen tycks kunna något om produkterna. / magnus

Hej, mercury kallar det installationsrör. / magnus

Hej man skickar in styrboxen till Lundins Marin i Eskilstuna och så läser dom på programmet till 115 hk motorn ( 75-90-115) e i grunden samma mortor och så öppnar man upp luftspjållet. / Magnus

Hej, För en 4.000 inkl frakt kan man höja en 75 alt 90 hk till 112 hk // Magnus

Är det någon som upplevt några problem efter det att motors mjukvara har blivit uppdaterad? Garantier gäller givetvis inte när man är inne och micklar med mjuk och hårdvara i motorn, men är det någon som behövt garantin efteråt? Funkar en ny motor bra under första säsongen, så är det väl mindre sannolikt att den krånglar längre fram... Hittills har jag bara hittat positiva inslag på forumet ang trimmning av mjukvarukaraktär och det kanske är så enkelt, men det vore intressant att få veta om det finns någon som upplevt någon ev baksida av en trimmning. Magnus (extra nyfiken på trimmning av Mercury Optimax)

Hej, kolla in tråden Någon som provkört Ryds 568 GT? där finns mkt om propeller och hissning av 115Hk motorer. Vilka smartcraft instrument sitter det i? Är det smartcraft monitor så är jag nyfiken var dom placerat det? // magnus

Hej, Installeringsrör tror jag att det heter. // Magnus