Magne

Hej, svårt att svara på, men det låter som en OK affär, var det en ny motor? Kolla om du kan få en 115hk om du lågger lite i mellan. / Magnus

Hej, Lite fler synpunkter. 1) Hydralstyrningen är standard vad jag vet fr.om 2009. Själv har bytt på min till hydralstyrning. Det är att föredra. Den enda nackdelen jag upplever är det blir fler rattvarv med hydralstyrning. 2) Köpte först med 90 Hk, ångrade mig snålhet och bytte efter en säsong till 115 Optimax. Det gör 4-5 knop på maxfarten. Jag skulle tro att skillnaden blir större ju mer du lastar båten 3) Beror helt på hur man värderar de olika för- och nackdelarna. 4) Bära dunkar lär du behöva i vilket fall, det går åt en massa bensin... 5) Det fanns en tillbehörskatalog, ev har återförsäljarna egna varianter på sin hemsidor. // Magnus

Hej, Kanske en heltokig idé, men skulle man inte helt enkelt kunna sätta en svart påse runt drevet under den perioden de sätter sig. / magnus

Hej, Hyr en riktig kärra i Nacka. Kör tom till Västkusten. Lyft över 568:an till din inhyrda kärra och sälj därefter 30- kärran på Blocket. Behöver du en 30-kärra i Nacka har du ju pengarna till att köpa en lokalt. / Magnus

Havstulpan, du kan nästan börja sälja biljetter. berätta om du gör slag i saken! / magnus

Hej Mac, Jag spanade på Yamarin på mässan. Något som kan ge lite räckvidd över havet. Vore kul att kunna dra över till Läsö. Det går kanske i en 568, i bra väder, men inte något man drar med familjen på. / Magne

Hej Mac Nu kommer det en 20' variant på 568:an max motor 150hk, om du vuxit ur 568:an / Magnus

Ytterligare en röst på 568:an // Magnus

Hej, Kul att notera att inte du heller gett upp tanken på en flygande 568:a Jag har inga egna erfarenheter men om du läser den långa tråden om 568-:an, så finns det någonstans i mitten ett inlägg från marknadschefen på Ryds pelle som hänger på en rejäl motor med ett spännande resultat. Själv är jag inne på powerlift spåret, och extra steglister, men det lär nog inte ge mer än max ett par knop. 175 hk kan nog få dig att komma upp i 50kn. Har du kvar tryckloggen ? Du kanske kröker visaren.. // Magnus

Hej, jag ser inte riktigt vad man vinner med BR jmf med styrpulpeten. En DC ger ju en ruff vilket jag ser som en större vinst än mer soffa akteröver bakom rutan. Om jag skulle byta ut min kära 568 någon gång, vore det nog mot en DC i 23' klassen. Finns det några beg. Nimbusar? // Magnus

Hej, Är det svårt att montera en Power lift ? // Magnus

Hej, Jag hade inte lagt den längre för över än mid-skepps, snarare akter över. / Magnus

Hej, jag bytte från vajer till hydral på min Ryds 568gti med 115 hk. Visst finns det klara fördelar med att tex det går att släppa ratten, och att det inte krävs någon kraft för att styra. En nackdel som jag inte insåg vara att hydralstyrningen kräver fler ratt varv för fullt utslag vilket i mitt tycke är jobbigt. Vidare så har inte hydralstyrningen något igentligt stopp, man kan om man tar i lite vrida ratten vidare, trots fullt utslag. Då jag har en Asymetrisk, tre ekrad ratt, hamnar den ur position vilket irriterar. Det är kanske detaljer, men sådant som jag inte hade klart förmig innan jag bytte. // Magnus

Hej, Jag har inte satt dit något extra filter men på Ryds568 sitter det ett fast monterat vattenavskiljande filter, vilket jag syftade på. Eftersom det är standard på båtarna med fast tank får man väl anta att det är helt OK. Mercury optimax är trots allt ett av standard motorerna... / magnus

Hej, Jag satte min flödesmätare mellan motorn (mercury optimax 115hk)och det fasta bränslefiltret/vatten avskiljaren. Jag skippade det medföljande garmin filtret. Funkar bra. Notera att man måste se till att ha en uppdaterad mjukvara i sin Garmin. Stödet för bränsleflödes mätaren kom hösten 2008 tror jag. Jag köpte min 525S våren 2008 och var tvungen att uppdatera med det är inte svårt att göra själv. // Magnus

Hej, var i landet finns du? / M

Hej, Lasta inte för tungt fram. 40 gäller främst när du är själv och det inte är för mycket sjö. Full tank tynger båten om man jagar sista knopen.. :-) Grattis till en fin båt ! / Magnus

Hej, Hur håller man en LaserII blank och vacker? Kan man pusta med Autosol, eller förstör man någon form av ytbehandling då tro? / magnus

Hej Yammamoto250, 1) Jag hamnar på 5500-5600 (optimax 115) det är lite svårt avgöra för med en laserII får jag inget tydligt släppläge det känns som att varven kommer av att den drar luft då jag trimmar för högt 2) Hur gör man med motorlåset behöver man dubbla ? /Magnus (siktet på västkustens snabbaste 568)

Låter toppen, jag var snubblande nära att byta ut min stege i våras. Då slipper man en massa ny hål också. En sådan skall jag fixa. / Magnus Ännu mer vikt akter över....

Hej, Jag upplever att jag inte får min LaserII 19 att varva ut helt på min 115 optimax, så detta kanske göra susen. Vilket märke hade/har du på din powerlift? Jag har sett CMC på blocket (CMC hydraulisk powerlift PL65 lyfter 5 tum klarar 300 hk utombordare) / Magnus

Hej, Din kommentar på rails låter rimmlig, men i jakten på en knop kan det ju vara vär ett försök.Det låter som Powerlift är det som ger mest effekt, Behöver man göra några större ingrepp på akterspegeln tro? Det måste bli trixigt att trimma båten 40 kan ju vara lite skakigt samtidigt som man skall optimera tilt och lift. Beträffande propp byte pga powerlift, hur menar du då, till en med annan stigning tex från 19 till 20 eller? /Magne

Hej, Steglistena sk speedrail:s som jag fått tips om säljs av Watski, se hemsida under motor- och trailer tillbehör. De skall tydligen vara självhäftande så man kan laborera med placeringen. Värt ett försök till våren. Jag har klistrat in från sidan och bilden separat, hoppas det funkar. Jag återkommer med hur man kan fixa formen på riggen för att öka vattentrycket vid proppen. // magne 45 knop ?? ROCA SPEED RAIL Speedrail ROCA SPEED RAIL Är det enklaste och billigaste sättet att vässa din båt. Listen som ger båten bättre manöverförmåga, stabilare och mjukare gång, högre marschfart vid samma varvtal och förbrukar därför mindre bränsle. Att listen fungerar som utlovats kan 1000-tals nöjda användare intyga. Samtliga tyckte att de fått en ny båt manövermässigt och att de behöll planing bättre. Några exempel: Flipper 575: planar fortare och är mycket stabilare. Ryds 470: Ägaren fullständigt lyrisk, ökade 5 knop, bättre grepp, snävare kurvor, allt mycket bättre. Ryds 600 GTS: som ovan, ingen planingströskel och mycket stabil även i grov sjö. Art nr mini Ca lgd mm Båtstorl. upp till Pris 70340 Mini 960 1,0 ton 1395:- 100808 Midi 1500 2,5 1995:- Mer fart Grepp och balans Ger lyft och minskar den våta ytan Vattensprayen styrs neråt och stabiliserar

Hej, Nu ligger hon upptagen på land. Tog en sista sväng om och gasa på lite och snådde årsbästa. Med lite medvid kom hon upp i 41,9 Kn FÖG enl GPS och den analoga loggen gick till N:et. Till våren skall jag testa att sätta på flyttabara rails på steglisterna och överväga att sätta på en noskon på drevet. Båda åtgärderna kan, var försig, ge ett par knop. Skall undersöka detta lite till och återkommer på tråden. / Magnus

Hej, jag har också en sådan. Det är det märket som Quicksilver säljer via sina Mercury återförsäljare, så det är nog bra. Har bara haft på låset i en månad men proppen är kvar än sålänge. / magnus