Broadsword

Hej och tack så mycket för svar. Har pluggat in givaren enligt fotot nedan. Är det ok? Har inte kört värme på givaren ännu...

Hej! Min gamla SABB HG (8hp) har två mätare, vattentemp och oljetryck. Jag får inga värden från dessa. Därför har jag testat dom hemma och när jag slår på 12volt så reagerar mätarna, vilket bär innebära att själva mätarna fungerar. Nu, om jag till mätaren för vattentemp sätter 12v till +, minus från samma källa och en givarkabel från mätarstiftet till givaren (se foto) och kör en hårtork på givaren så får jag ingen reagens på mätaren. Min fråga är: Kan jag testa själva givaren på annat sätt, typ via OHM eller liknande på multimetern? Multimeter mellan + och minus = 13,02V Multimeter mellan - och givar = 9,66V Multimeter mellan + och givare = 3,357 volt. (Jag har för mig att givaren skall släppa igenom mer "-" när temperaturen på kylvattnet höjs. Likaså, kan jag på något sätt testa oljetrycksgivaren hemma (se bild)? Det är en "burk" som mäter trycket... Vore väldigt tacksam för hjälp Med vänliga hälsningar

Tack igen. Hm, verkar lite olika bra beroende på användaren. Man vill ju helst slippa göra hål i skrovet, men jag är osäker här...

Tack för svar! Du har helt rätt. Det är skimmer med downscan men ej sidescan. Kan givaren skjuta genom träskrov? I så fall låter ditt förslag kanonbra. Slipper dessutom stressen att få i den innan sjösättningen. Glömde tyvärr ange att båten är en träjulle. (Skäms)

Hej alla, jag har skaffat ett Lowrance ekolod/plotter till veetifr pris på båtmässan. En skimmergivare följde med i kartongen. Jag tänker installera denna under skrovet ungefär som en genomgående givare fast nu bara dra igenom givarkabeln. (Har inte råd att köpa downscan-givare genomgående) Frågan är om det finns vettiga skrovgenomföringar för bara kabeln som sluter tätt. Vet någon? Mvh

dv = Down Vu japp, ger "fotofinish" på botten. Kollar man på garmins hemsida så är det rent fantastiskt. Men i min verklighet så ger det inte något mervärde direkt. Har som sagt inte sett en enda fisk med dv-funktionen men desto mer med det vanliga på 200/77 Hz... MVH Broad...

Hej, inte är vi lyckligare idag he he. Känslan när man hittar rätt med kort och bestick är härlig! Ang min 50dv och din 52dv... jag känner att dv-funktionen är överflödig, vad tycker du? Jag trodde i min enfald att jag t ex skulle kunna "se" mitt tappade spö från förra sommaren. Vid fiske tycker jag dv är helt kass, ser inte ett liv hehe. Vad är din uppfattning? Jag kanske gör fel...

Det där är ju hardcore!! Underbar klassisk burk. Nya plastvhf är ju leksaker jämfört. Vill ha

Hej, vet ej vilken ant jag har... Nedsänkt monterad på rufftaket. Kan jag skruva loss överdelen i så fall? Vore kanon om detta vore lösningen... Mvh Broad...

Hej Alla! Har lite bryderier angående elektroniken i min båt. Jag fiskar en del men gillar att "ströva runt" med båten samt är mycket teknikintresserad. I båten jag köpte i somras sitter det en Raymarine L760 (typ 10 år och har tappat fix tyvärr) och ett ganska nytt Garmin 501 ekolod(med inombordsgivare), en skrotfärdig Simrad/Anritzu radar samt en bärbar Cobra Vhf i monterad laddstation. Allt detta räcker ju ganska långt tycker jag. Till vår förra båt, en liten styrpulpet, köpte jag Garmin 50DV ekolod med akterspegelsgivare och jag dealade även till mig en Icom IC-M423 stationär VHF från en f d kund. Dessa ligger nu här hemma... köpte i våras en Raspberry Pi 2 där jag installerat Open Cpn... Så där sitter jag nu och funderar över vad jag skall, och inte skall göra... Jag har med min snåla budget möjlighet att köpa en Garmin radar till demopris i vår... Jag förstår om ni tycker jag verkar snurrig, men nu är det som det är. Känns fel att dra ur ett bra ekolod som har det jag behöver. Men behöver nog ta bort Raymarine som ju tappat fix och är gammal... Vart jag än vrider och vänder så blir det kaka på kaka och jag vet inte varken ut eller in. Sälja Garmin 50DV? Sälja Raymarine L760? Montera VHF stationär känns rätt i alla fall. (IC-M423 ny) Jag hoppas någon där ute kan hjälpa mig att få rätsida på detta. Samtidigt finns ju alla möjligheter med Raspberry'n naturligtvis... Tyvärr prylgalen...

Prisbilden, borde väl vara lägre än vp?

Finns det någon som kan hjälpa mig med omdöme om BMW marindieslar? En del säger dom är bra men att reservdelar är dyra. Andra säger att prisbilden är (skall vara) avsevärt lägre än t ex VP eller Yanmar. Har funnit en båt jag gärna vill köpa, men priset är "samma" som för en båt med t ex VP Slutligen, värdet när/om man skall sälja... MVH Broad...

Hej igen, kollade spjället på förgasaren. Det öppnade för mycket vid fullt pådrag så jag ställde om armen på förgasaren. Går nu på full gas men låter illavarslande i motorn emellanåt. Undrar om något lager kan vara på väg att packa ihop...

Hej Kungen, tack för svar Igår kväll testade jag att pumpa med blåsan när motorn började gå dåligt, men blåsan var fortfarande stenhård och inget resultat. Är dock med dig om troligen för lite soppa p g a: När jag ökar gasen så "böar" den men tar sig någon sekund för att återigen sagga och så håller den på. Skulle kunna vara att soppan inte "hänger med" eller vad tror du? Skall ner till båten och testa om en stund. Tusen tack för svaret återigen, det håller mig ovanför vattenytan he he. MVH Martin

Bytte bränsleslangar och skrivade till primerpumpen lite. Gick igång på tomgång jättefint och allt verkade bra. Packade fiskeväskan och puttrade ut ur hamnen. När jag skulle öka farten upp till plan så "böade" motorn och gick inte att köra med full gas. Strax började det tjuta/vissla också. På samma sätt som det gjorde tidigare när jag med luftskruven drog åt för mycket. Undrar om jag nu lyckats få tjuvluft någon stans ifrån för visslandet återkommer med jämna mellanrum. Dessemellan så körde jag i ca 4 knop i två timmar utan några som helst problem. Alltså, ingen fullgas och nu ingen tomgång heller... Snälla, hjälp någon MVH Martin Blir galen på den här motorn

Hej guestsson Jag tror du är helt rätt på det. Skall beställa nya slangar till rubbet för när jag pillar lite på nämnda slang så verkar motorn gå lite bättre. Klart är väl att primerslangen inte skall skvätta när primerreglaget är intryckt.

http://www.ishopmarine.com/ishop/jsp/AsplIsmCcatViewBase.jsp?&lvlCode=5&pCode=C0213842&path=BRP~A0000023~M0012398~M0012481~M0012483~C0213842&isFromCMS=false&hideAdd2CartButton=&isStandAlone=&is4CmsShop=&reqln=Unknown&reqem=Unknown&reqph=Unknown&reqFor=29&req4Browse=1&docId=&docName=&isForSupStore=true&cCatFilter=BRP&eCatSupFldr=supplier-100-005-EJ I bilden i länken ovan så är det nr 19 jag menar. Strax innan ser man den tredelade förgreningen Martin

Hej Slangen går in i nippel på förgasarens ovansida och är tunnare än de som kommer från soppapumpen. Den utgår alltså efter chokeslangen. Kan ta bild i morgon bitti... Mvh Martin

Ber om ursäkt, 30 hp -87 års modell.

Hej Alla, min Evinrude har gått perfekt i några veckor men vägrar nu gå på tomgång vilket gör att jag inte kan använda den kära båten... Om jag gasar halvgas så går motorn på "tomgång" och om jag sänker gasen så dör den direk Problemet började när jag tog en dunk med gammal bensin och spädde med ny... Idag har jag: bytt bensin, blåst förgasaren med tryckluft, blåst i silen före soppapump etc. OBS, råkade efter all rengöring glömma att sätta tillbaka en liten slang ovanpå förgasaren, typ återförning? Slangen kommer från en "tredelning" som bl a kommer från chokereglaget. Det roliga är att om den slangen inte kopplas så går motorn på tomgång!! Samtidigt "skvätter" det lite bensin i den losskopplade slangen. Snälla hjälp, vill så gärna ut och fiska. MVH Martin

Problem löst och det är med skam jag berättar det här he he Felet - efter att jag bytt membran i bränslepumpen - var att jag "provgasade" direkt på förgasaren vilket gjorde att tändningen inte fick impulser att öka och detta medförde naturligtvis att motorn hostade och dog. Klantigt klantigt och åter klantigt beroende på okunnighet. Hoppas mitt uppförande kan hjälpa andra genom att: Gasa direkt på tändplattan eller via reglaget så att tändningen synkar med ökad bränslemängd. Stort tack till marinshopens personal som tar sig tid och ger goda råd. MVH Martin

Just det, många! dömde ut RVS tills Sven dök upp???!!!! Vem är Sven, vars omdöme skall överrida alla som hade negativ åsikt ha ha. Om en (läs Sven) tycker det är bra, då är alla andra troll?? Underbart KNAK

Du måste vara ledsen för det mesta eller? Varför över huvud taget kritisera folk som svarar på TS frågor?? Kan du inte bara svara till TS med det du tycker är bra i frågan. Detta forum verkar ha alldeles för många bittra sura människor som borde hålla sig borta från forum liknande detta. Ilska och kritik är sååå onödigt KNAK, håll dig neutral och svara TS med det DU tycker är bra för honom/henne och sluta bedöm andra människor som på trevligt sätt försöker hjälpa och ge råd. TROLL... är otrevliga klagande typer som letar fel hos andra för att dölja sina egna brister. (känns det igen KNAK?) Den som ger råd och tips utifrån egna tankar är inget troll... Men som vanligt slår det tillbaka på dig själv...

Tack för svar kungen. Plockade loss bensinslang vid membran och där kommer bränsle om pump med blåsan. Motorn ryker en del och misstänker för fet blandning. Gick bra i en timme igår igen sedan samma symptom. Startar alltså på första rycket hela tiden... Mysko..

Hej alla, har köpt en båt med Evinrude 30 hp från 1987. Genomgången i vintras på verkstad... Ny tank och blåsa/slang... Provkörde 1 timme igår utan problem men puttrade sedan omkring i hamnen på tomgångca 1 halvtimme och då började den uppföra sig underligt. Den dog och gick igång direkt men smälller typ "pffft" och dör efter ca två sekunder. Tändstiften är ok. En konstig sak är att om jag pumpar med blåsan till tanken så får jag inget "stopp" som när förgasare etc är full. Kan alltså pumpa hur länge som helst... undrar om detta är felet... Startar alltså på första draget med efter 2 sek blir det "pfffft" och den dör... Hjäääälp Tack på förhand Martin