Rohden

Nya stift hjälpte i ca 10min sen samma visa, tänkte köpa ny tändspole nu. Någon som vet en välsorterad mercury firma

Problemet är att den började att gå på en cylinder på låga varv för ett tag sen men det försvan när man varvade. Nu går den på en cylinder hela tiden och orkar inte upp i varv. Tänkte börja att byta stift och vill ha det som sitter original eller bättre, nu sitter Champion l78c, är det rätt? Funkar inte det så tänkte jag byta tändspole, brytare finns inga Om inte det funkar så mottager jag tacksamt tips

Svärfars flipper med b20 ville dö när den var varm på tomgång, det var kondensatorn. Men om den sjunker på tomgång så kanske det är tjuvluft?

Det var en bra sida. Har efter många om och men provat motorn och den gick som en påse nötter, tills den orkade upp i varv då tände den andra cylindern också och det gjorde ju viss skillnad. Så den går helt enkel på en cylinder på låga varv, det kan ju förklara start svårigheter också. Vart ska jag börja, brytare, kondensator, tändspole?

Som sagt en -67a, bara 40år ung

Begriper ändå inte, om jag vänder den upp och ner och tar loss locket till flotören så ramlar ju hela skiten i backen. Så här ser förgasaren ut http://www.mercruiserparts.com/Show_Pictures3.asp?dnbr= 45104&ivar=images/MERMAR/45104/7.png&inbr=434&bnbr=5&bdesc=CARBURETOR ASSEMBLY

Hålla upp och ner och blåsa? hur ska jag då se, eller vad ska jag se? Hur det än är så startade den och gick rätt hyffsat när den flödade över, men nu när den inte gör det längre så är den helt kass. VAD GÖRA

Alright nya nålen är tät och fin, svår startad och ingen tomgång smäller och lever fan. Det enda jag gjort är att rensa förgasaren och ny nål. Ställde luftskruven som den stod dvs ett varv ut, även skruven uppe på fuggen ett varv ut. Flotör nivå? på raggarbilen lossar jag en skruv och justerar tills bensinen nästan skvätter ur hålet, båtmotor vet ej.

Ringde Marinshopen, ny nålventil 155 pengar. Inte mycket att bråka om hade förövrigt det mesta till motorn, bra att veta Många tack

Snyggt, provar imorn

Jupp, satt en packning där. Aldrig sett förut. Vart köper man delar till en sån gammal motor, gärna runt göteborg

Pillade isär flotör nålen idag och såg att i botten på munstycket satt det en gummipackning istället för ett ordentligt koniskt säte. Ska det vara så, när jag pillade med moped förgasare så var det alltid metall mot metall i nålen

Har precis köpt en Mercury 20hk -67 som flödar över när man klämmer blåsan. Ska det vara så? Och vad ska det vara för tändstift