full_speed_ahead

Tackar så mycket! Ska tipsa farsan om det...... Är detta annars något man kan fixa själv?? Klart då får det ju vänta hela säsongen och det är ju inget vidare...... Mvh Ted

Hej! Var ute med föräldrarnas båt i veckan, en Princess 286 Riviera.....en väldigt fin och sjövärdig båt, dock har motorerna blivit lite vanvårdade genom åren av förra ägaren. Något jag har lagt märke till är att när man lägger i backen så klättrar drevet upp till ytan och när man lägger i framväxel så dunkar drevet ner igen......detta händer inte alltid utan jag har bara märkt det när vi ska kasta loss och ska backa ur båtplatsen. Varken jag eller mina föräldrar är några experter på inombordare och drev, vad jag har förstått så är det två Volvo Penta V8 bensinare på 270 kubiktum och 270-drev. Någon som vet vad det kan bero på?? Tacksam för svar! Mvh Ted P.S Båten ligger just nu inne service (byte av oljetråg på babordsmotorn), så det kanske löser sig.....men vill gärna höra era åsikter. D.S

Kika in på denna sidan, toro du finner vad du söker där! http://www.glasfiberklassiker.se/ Mvh Ted

Hej! Har ett eget projekt där jag tänker ha två 12L tankar monterade sida vid sida.......har tänkt lösa det med en T eller Y-koppling så att motorn suger bensin från båda samtidigt....någon som har tips, funderingar eller synpunkter på detta?? Skulle inte detta funka så får jag nog jaga efter en kran som sitter på typ gamla mopeder och motorcyklar......så när soppan e slut i ena tanken så öpnnar för den andra tanken.

Att det blev just Facebook är väl ren bekvämlighet, eftersom jag för tillfället inte känner att starta en egen hemsida ligger så högt upp på listan, har ju en pågående renovering av min egen selco-båt... Men kanske längre fram så skapar jag en hemsida!

Hmmm, många som är inne och kikar, men bara en som blivit medlem??

Har startat en grupp på facebook för alla er som äger selcobåtar samt er som gillar sportbåtar från 60 & 70-talet. Välkommen! http://www.facebook.com/topic.php?topic=24&post=28&uid=105278432848661#!/group.php?gid=105278432848661

Hittade en bild på trailern......är finsktillverkad, tror inte att där finns kvar någon återförsäljare i Sverige

Nja, har inte den typen av trailer tyvärr.......har kölrullar av gummi och stödrullar i svart plast.....stödrullar i nylon finns på biltema

Tackar för alla svar, kikade på removern i biltemas katalog innan jag skrev frågan här i forumet, kanske får ta en tur till biltema (tur att man jobbar typ 100 meter bort). Vad skulle jag ha istället för gummirullar på trailern?? Funderar på om man kanske kan linda någon typ av tejp runt rullarna?? Eller så får man leva med det.....ska ju ändå tvätta av båten när den dras upp på trailern....

Tjenis! Har målat min båt vit o fint undertill, men får fula märken efter rullarna på trailern. Någon som har några bra tips på borttagning av märkena och hur man kan undvika det i framtiden?=) Tacksam för svar!

Vad jag har hört så har vissa selcomodeller en tendens att överplana (vad det betyder är väl att båten kan nosdyka lite vid planing eller?), så för mycket vikt i fören kan ha mindre bra resultat.... Sen ska man inte ha mer vikt än nödvändigt enligt mig.....montera batteriet i fören samt förvara ankare med kätting osv. i fören likaså. Om inte hjälper så förläng bränsleslangen och montera bränsletanken mer förut, men inte ända fram, typ under sätena fram. Varför just 40 liter?? Ta två 24 liters så du får jämnvikt i båten sidledes! Ska själv montera dubbla tankar typ biltema (2x12liters) och kommer nog montera batteriet i fören, på aktern sitter en 55 hästars Jänkare (Chrysler) på cirka 80 kilo, tankarna hamnar i aktern. Visserligen är det en törstig motor, så längre fram kanske det blir dubbla 24 liters!

Hmmm, jaaa....men tycker en regelrätt Selco/Selfleet-förening eller klubb hade varit roligt, får väl jobba på att starta en! Vad tycker ni är ett lämpligt namn? Svenska Selcoklubben (SS), Svenska Selcoägarnas Förening (SSF), Selfleet & Selco Sällskapet (SSS)......hmmmmm????

Hej! Är det någon som vet om det finns en Selcoklubb i Sverige, lite märkligt att det inte finns någon eftersom det finns hur många Selfleet / Selco Rival och Riviera som helst?? Kanske någon som är intresserad av att starta en? Vet inte själv hur man går tillväga, finns säkert någon som vet bättre.... Ciao!

Det blir hyffsat slät yta visserligen...men hade gärna fått det ännu slätare..... Handlade mina rollers på byggmax (fast att man jobbar hos en konkurent, hehehe) http://www.byggmax.com/se-sv/Prod/PID-30134.aspx Man vill ju få det så snyggt och snabbt som möjligt......

Tackar Niffe! Jag kör med en korthårig roller för så fin yta som möjligt......vågar inte prova en skumgummiroller eftersom den säker löses upp av färgen...... Ska jag tolka det som att jag kan slipa med fint slippapper för att få en slätare yta??? Eller kan jag ta polermedel och en polermaskin????

Tackar för svar! =) Skyddet e kanske mindre viktigt......båten ska stå på trailer så det är inga problem så..... Men då vet jag vad som gäller ang temp.......någon som har koll på hur man polerar en bottenfärg??? Enligt produktdata så är färgen polerbar???? https://secure.international-coatings.com/pds/yacht/SW_ISO_M_5000065.htm Senast ändrad av full_speed_ahead | 07 november 2009 | 19:01

Hej! Håller på att bottenmåla min Selfleet / Selco Rival och har lite frågor som har uppstått. Har grundmålat med Primocon och har lagt på 1 1/2 lager (färgen tog precis slut, måste köpa minst en burk till) Trilux. - Hur kallt kan det vara när man bottenmålar? Kollade på Internationals hemsida och där står lite svävande om det..... -5C eller 5C ???? - Målar med roller och tycker ytan blir lite rå, färgen är polerbar står det, hur går man tillväga då? Ska man finslipa eller börja polera direkt på bottenfärgen???? Senast ändrad av full_speed_ahead | 07 november 2009 | 14:16

Tjenis! Ska byta ut plywoodplattan som sitter i aktern som skydd vid montering av utombordaren. Funderar lite på att istället ersätta plywooden mot en plastskiva, i samma plast som man har i skärbrädor. Vill gärna slippa att byta ut plywooden när den blir ruten, plasten bör ju hålla hur länge som helst......någon som vet var man kan få tag i en större bit plastskiva runt 12 millimeter tjock? Annars någon idé hur man ska göra för att skivan ska hålla sig länge, pensla den med epoxi?? =)

Nja.....är tveksam till att den skulle vara en Selco.....i så fall en väldigt tidig modell......finns hundratals olika tillverkare av små sportbåtar, på 60-70talet verkade varenda kotte göra plastbåtar... Märket Selco missbrukas alltför ofta, kika bara på blocket.....varenda liten båt kallas för Selco, ibland inte ens rättstavat......

Vad jag förstår så är det såhär (tycker jag att det skulle vara), det hamnvärden säger - GÄLLER! Det är under hans premisser som gästande båtar besöker hamnen, ägaren till RIB-båten har betalat årsavgift för att kunna ha sin båt där.....skiter väl i (ursäkta skånskan) att där kommer in nån jäkla pellejöns med en jättesegelbåt som inte får plats.....*harkel* kanske skulle ha tänkt på det praktiska innan man köper en sån atlantångare......?

svarasara! Stämmer det du har skrivit eller dagdrömmer jag? Har du ritningar på motortorpedbåtar? Skala 1:10....låter nice.......blev verkligen nyfiken! Vilken/vilka båtar är det, är galet intresserad av torpedbåtar (kolla profilbilden i min sjöbod)........ Hoppas att få höra från dig! /Ted

Tackar Nordin! =) Du verkar vara en klippa när det gäller Chryslers utombordare, har jag inte fel för mig så sitter du på lite delar också? Har problem att få i backen på min 55:a, förra ägaren har modifierat en hel del delar som jag tänker beställa nytt, bland annat det upp&nervända L som kan kallas växelföraren.....misstänker att där är något knas med växelhuset, vad jag förstår så får man räkna med det på jänkare? /Ted

Har sett det avsnittet, blev rent ut sagt förbannad över hela grejen av flera orsaker; -Vad jag minns så avslöjar någon att redan vid sjösättningen visste dom att där var något fel med någon packning vid drevet, vem fan ger sig ut med en båt som man vet har en läcka? Dom sa att en länspump hade stått igång hela tiden.....men hallå.... -Om man nu tvunget ska ge sig ut med en läckande båt, varför gör man det på natten, det var ju becksvart när kustbevakningen var där? Inte konstigt att tjejen blev chockad, det är tillräckligt jobbigt när något sånt händer i dagsljus, tänk dig då i mörker när belysingen i båten dör! -Om nu man får hjälp, hur fan kan man vara så jävla spydig och otacksam?!! Han bitchar om att dom SKA rädda hans båt och att den är oförsäkrad, hade jag varit där så vette fasen om jag hade kunnat vara lika lugn som kustbevakningsbesättningen, hade nog sagt att Ja, är du så jävla dum så att du ger dig ut i en läckande, oförsäkrad båt mitt i natten, så får du fan skylla dig själv! Men vi kan märka ut båten med en boj, så ni hittar den sen! Vissa människor borde få minimalt med hjälp, så dom kanske blir lite mer ödmjuka nästa gång......

Ohoj! Håller på att fixa en en gammal Selco med en Chrysler-stånka på 55 hästar. Det visar sig att vissa delar behövs bytas och sen är där vissa delar som behövs putsas upp, har hittat en 45 hästars som verkar vara i bra skick och som är i ungefär samma ålder. Passar delarna på min motor, vet att motorkåpan passar, men övriga delar som växelhus etc. ? Tacksam för svar!