bejoh

Varför i den ordningen? Varför inte tank, filter, blåsa, motor?

Om du tar bort krysset i Show caption får du ännu snyggare!

Inte för att tjata men

Jag har, som jag berättat tidigare, en Johnson 70 -02. Som de flesta vet är det en vit Suzuki. Jag har ju berättat att jag att jag monterat ett Interface på den ihop med min Lowrance 3600 iGPS. Efter en massa trixande hit och dit har jag fått det hela att funka precis som jag vill. Att mäta bränsleförbrukningen är kanonbra. Från hemmabryggan ut på fritt vatten har jag ca 1 nm och fartbegränsning 7 kn. Om jag ligger i 7 kn får jag 0,8 nm/l (naturligtvis beroende på hur många vi är i båten osv) om jag lägger mig i 4-5 kn hamnar jag på 1,6-1,7 nm/l. Samma ute på öppet vatten, full fräs ca 1,1 nm/l dra ner varvtalet till 4500 innebär 1,4-1,5 nm/l utan nån större fartförlust. Det gick fort att vänja sig vid nm/l istället för l/nm. Hur mycket det är kvar i tanken är också s..tbra att ha. Jag har dessutom lagt upp varvtal och motortimmar i displayen, och som vi Lowrance-innehavare vet kan man ju välja var man vill lägga presentationerna.

Verktyg - Alternativ - OpenOffice.org - Säkerhet Klicka på Makrosäkerhet Välj Medel, då kommer du att få en fråga när du startar PropnSpeed där ska du välja aktivera makron. Sen väljer du (om det inte sker automatiskt) fliken start och fyller i grunddata. Det har funkat för mig i både Excel och Open Office. Senast ändrad av bejoh | 20 augusti 2008 | 19:05

Nej det funkar nog inte, om du tittar på www.lowrance.com så verkar det bara funka på Yamaha 4-takt och HPDI.

Tryck 3 ggr (ganska snabbt) på Exit ska ni få se!

Glömde att säga att du måste kolla Makro-säkerheten även i Open Office.

Jag misstänkte det men vågade inget säga. Du måste nog ha Excel, det du har är för att titta på Excel-dokument. Ett alternativ är Open Office från Sun. Funkar precis lika bra och är gratis. Jag kan varmt rekommendera det. Finns på en massa olika språk. Open Office Senast ändrad av bejoh | 18 augusti 2008 | 13:23

Starta Excel Ändra säkerhetsnivån för skydd mot makrovirus Klicka på Alternativ på Verktyg-menyn. Klicka på fliken Säkerhet. Klicka på Makrosäkerhet under Makrosäkerhet. Klicka på fliken Säkerhetsnivå och välj en säkerhetsnivå. (Jag har nivån Normal) Stäng Excel Starta Prop n Speed Du får upp en ruta där du kan välja Aktivera makron Nu bör det funka.

Hej, du har väl klickat på Aktivera makro

Hej, angående motorn http://www.marinshopen.se/Hjälpmedel/Modellguide/Mercury/3565Hk/tabid/107/Default.aspx

Hej 60cm kabeln är bara till för att göra en mjuk koppling mellan instrument och T-koppling samt komma igenom instrumentpanelen, bakom den sitter T-kopplingen och Resistorn. Vet inte om jag missförstod men du måste nog ha en resistor med i nätverket. Enligt Lowrance hemsida kopplas LMF400 enligt följande Vit - Belysning plus Svart - Belysning minus Blå - Summer plus Gul - Summer minus Vad gäller nätverket skulle jag prova att koppla så här. Motor Interface Eventuell förlängning T-koppling med spänningsmatning T-koppling med resistor Eventuell kort förlängning LMF400 Jag har gjort en snabbskiss (bifogas) Ta nu det här jag skriver som ett förslag, jag har bara utforskat det för min koppling men jag har nog läst det mesta via Lowrance Self Service-sida angående Lowrancenet, NMEA2000 och inkoppling av Suzuki-interfacet. MVH Benny Senast ändrad av bejoh | 18 maj 2008 | 10:52

Hej, har du en GPS-antenn på nätverket? Jag har ett vagt minne, efter mina tidigare efterforskningar, av att man ska ha ett motstånd per ansluten NMEA2000-enhet. Jag skulle prova att ta bort en T-koppling och ett motstånd, sen koppla interfacet där istället. Jag bifogar en bild på hur jag har kopplat. Det funkar för mig. Min plotter har inbyggd spänningsmatning av nätverket därför behöver jag inte nån separat spänningskabel. MVH Benny

Hej lyssna på bossee men via hörsägen har jag hört att motorn kan vara kinkig med tändstiften. T.o.m. fabrikatet kan vara viktigt. Prova att byta om du inte redan gjort det. Byt i så fall till det rekommenderade. /Benny

Tycker att en båt över 70 fot kan döpas. Trots det är jag mer löjlig än kul. Min styrpulpetare, HR 510, är döpt. Oj vad jag skäms nu men jag får väl göra bort mig och hoppas att nån känner igen mina kännetecken när nån har snott båten.

Hej, skickar en länk med info om batterier. Denna är hämtad från Tudor. Tudors information Jag pysslar en hel del med stora stationära batterier på jobbet och om man sätter sig in i hur det funkar är det ganska intressant.

Hej, ta en 55W lampa och koppla in på batteriet samtidigt som du mäter spänningen. Då ser du om det dippar i spänningen. Du kan låta det stå och lysa ett tag så ser du hur det verkar. Vi en överslagsräkning borde det klara sig 30 - 40 timmar med en 55W lampa. Om spänningen går under 12V (jag har förutsatt att det är 12V batterier) så är batteriet slut.

Hej, efter flera månaders undersökningar med Navpoint, Bombardier, Lowrance m.fl. så har jag idag beställt Suzuki-interfacet till min 02:a Johnson 70 fyrtakt. När jag pratade med Bombardier så fick jag bekräftat att min motor är en Suzuki. Jag ska koppla ihop det med en Lowrance 3600 iGPS framförallt för att kolla bränsleförbrukningen. Nu hoppas jag att alla som sagt att detta ska gå har rätt.

Lillskär Kabin som är en gammal 70-tals båt. Det var vår första båt och jag tycker fortfarande att den är vacker.

Jag svarar men är inte säker att jag vet, men efter att ha läst en massa foruminägg kan jag ana att du inte ska köra med den proppen, borde bli vibrationer och det sliter på lager och så vidare.

Ratten kan sitta lite trögt på axeln och det finns en liten kil i ett spår på axeln. Det brukar finnas två spår i navet, om det inte är en delad ratt, då kanske det andra spåret stämmer för dig. Jag har bara skruvat på Teleflex men jag tror att det sitter en sån i din båt.

Kolla med Hydroscand eller nån annan slangfirma

Jag rekommenderar starkt att lossa ratten. 27mm hylsa, skruva loss, ryck till i ratten, kolla!

Prova att lossa ratten. På min båt sitter det en Teleflex-styrning. Ratten är tvådelad med ett nav med ca 20 splines och motsvarande på ratten. Jag kan ställa ratten i det närmaste exakt.