pgh73

Är det någon här på MG som seglar eller har seglat Dehlers DB1 från början av 80-talet? Har ni något att säga om modellen? Dehler gjorde erkänt bra båtar redan då, verkar det som, och denna modell är ju raceföregångaren till Dehler 34:an. /Pär

Blir gästplatskort under några år till här nere i söder. Har stått i kö sedan juli -08.

Kolla alltid på ebay el liknande. Chans att hitta billigare där. Kollade själv till min D1L --> ca 100 dollar för den frakten.

Gött initiativ! Kommer följa detta med intresse. Hm, man kanske ska kolla in 1/2-tonnare när det är dags för båtbyte :-)

Jag tror att Helsingborgs hamn är så gott som isfri hela tiden. Där är färjetrafik hela tiden samt att det är hyfsat bra fart på strömmen i Öresund. Den hade jag kollat närmare på. /Pär

I år kom den i den 7 april men till våren blir det nog 1-2 veckor senare. Jag ska bottenmåla o våtslipa hela skrovet. /Pär Som ligger nere i Öresund

Jag har Lewmar 2 vxl men jag tycker inte jag använder övervxln speciellt ofta. Priserna är saftiga men samtidigt vill jag inte köpa först och sen ångra mig... /P

Leker med tanken på att byta ut de gamla till bättre ST-vinschar på min Accent 26. Min fråga är följande, behöver jag 2-vxl eller räcker det med singel speed-modeller? De ska tjänstgöra genuan (G1=23 kvm). Kostnaden skiljer mycket mellan utan respektive med växellåda :-) /Pär

Min lilla tanke, som nog stannar just vid det, var att kapa kostnaderna genom att dra bort ekipaget till landplatsen. Sträckan är max 1 km. Varav 600 m är olagligt... :-) Nu tar det ca 50 minuter att få bort den till stället á 1400 kr/h. Det hade max tagit 15 minuter för enbart lyftet upp på vagnen. /Pär

Det är det jag är rädd för. Jag har ju svårt att innan kontrollera hur viktfördelningen blir. Jag vill inte ha 2,5 ton på kulan... Iofs så borde den vara gjord så att inte all vikt hamnar där fram. Den är tydligen god för 6 ton eller så. http://www.blocket.se/vi/30889239.htm med en Accent 26 på. /Pär Senast ändrad av pgh73 | 27 november 2010 | 14:29

Håller min volvo v70 för att dra en segelbåt på en robust en-axlad vagn en kort sträcka? Båt väger 2,5 t och vagnen kanske 600-800 kg. /Pär

Har man tid på sig, som du verkar ha, så hade jag också kollat efter beg på ebay. Jag hade också letat efter utländska butiker, inom EU för att slippa moms/skatt. /Pär

Frågan kvarstår dock :-) jag ser jag om det är vanlig grund eller expoxigrund? Det är inte så bra att epoxibehandla över en vanlig grundfärg. Det bästa är ju att ta bort allt men den ser riktigt bra ut och så slipper jag x antal timmar/dagar med grovjobb... /Pär

Jag håller på att skrapa av färgen på segelbåten. Det ser ut att vara 2 lager med färg, grund bottenfärg. Innanför dessa lager komemr det fram ett grått lager som sitter fast ordentligt. Frågan är om detta är grundfärg eller om det möjligtvis kan vara epoxilager? /Pär

Gör så mycket som möjligt nu så kan du sjösätta tidigare. Beror iofs var i landet man befinner sig. Jag skrapar botten nu, ska våtslipa friborden, fixa glappet i rodret osv osv.

Det jag vill uppnå är att montera justerbara krängband vid sittbrunnen samtidigt som jag vill ha ett uppsträckt mantåg. Om båten lutar mycket och jag vill släppa på krängbandet så vill jag inte att resten av mantåget/wiren blir slack samt att om ngn går fram och tar i wiren så vill jag inte heller att den som kränger där bak slipper känna detta i ryggen. Capiche? :-)

Jag sitter här hemma och funderar på det här med justerbara mantåg, den översta wiren alltså. Hur har ni arrangerat detta? Har ni bara kortat wiren och sen hakat på det breda krängbandet? Då kommer ju hela mantåget vara löst när man slackat det. Jag funderar på att efter sista stöttan dra det snett ner till det lägre fästet på pulpiten där bak och på detta sätt hålla det konstant spänt, sen kan man justera krängbandet efter önskemål. Detta innebär att man får pressa på ett fäste mitt på wiren för själva krängbandet. Lång beskrivning, dessutom kanske inte helt tydlig :-) Hoppas ni förstår. /Pär

För min del här nere i Öresund med omnejd behövs egentligen inte en avskiljare, anser jag. I alla fall inte för min del. Hittills har jag seglat på gästhamnar hela tiden, då med tillgång till landström. Detta kan ju naturligtvis ändras. Eller så kommer jag att ta bort klämmorna och koppla in laddren permanent på batt-banken med hjälp av kabelskor. Det är väldigt trångt i höjdled vid batterierna. /Pär

Tjenare. Var ska jag börja. Jo, jag får inte plats med mina klämmor som kommer från laddaren. Bla bla bla, nu vet jag hur jag ska göra. Jag kommer att flytta ut ena batteriet fram till motorn för att skapa plats men fortfarande ha samma system som tidigare. Så kommer jag att göra. /Pär Senast ändrad av pgh73 | 25 oktober 2010 | 22:43

Tjenare. Var ska jag börja. Jo, jag får inte plats med mina klämmor som kommer från laddaren. Jag skulle vilja dra kablar från batterierna till en pluspol resp en minuspol så att jag laddar allt på en gång samt att jag lätt kommer åt med klämmorna från min ctek xs25000. Funkar det att koppla så här enligt bilden?

Denna säsong kommer jag ändra upplägget på vinterförvaringen. Hittills har jag använt en A-ställning på båten och sen en pressening över hela paketet. Det kommer jag inte göra i år. Istället kommer jag använda en mindre pressening som täcker ruffen och delar av sittbrunnen med lite mellanlägg så att pressen ligger bra. Förra vintern höll nästan hela sk*ten på att rasa då vinden var uppe i 31 m/s. Det ska bli ett slimmat paket i år. /Pär

Jag har också handlar från http://www.electronics-marine.co.uk/index.asp. Kan rekommendera stället. Snabbt och billigt. /Pär

Kan inte låta bli men är det bara anmärkning på språket så... För övrigt så verkar det vara allt annat än språkbruket som den andra parten har synpunkter på. Men jag kanske inte ska lägga mig i något som jag öht inte har med att göra. I rest my case.

Kul att det gick så fort. Allt handlar om priset. Själv så har jag alltid fått mina saker sålda snabbt (inte båtar) men då har jag också satt ett bra pris. Jag tycker det är skönare att få det sålt snabbare till ett lite lägre pris än att behöva vänta lång tid. Ska bli intressant att se hur det går vid försäljningen av vår segelbåt, först våren 2013 el hösten 2012. /Pär

Det finns iaf en Accent som seglas fort, placerat sig väldigt bra på bl a Tjörn Runt. Tror den har hemmahamn Stenungsund. Vann TR 2005, tror jag. Efter optimering borde man kunna segla den ganska fort, även om man har höjt SRS-värde till i år från 1,03 till 1,04. Det är inte vår iaf :-) /Pär