pgh73

Inte jag iaf. Jag vet att klockorna ringer ordentligt. Blir bara lite medtagen då man viftar med kontanter osv. Jag har nu mailat att - Kom med cash annars blir det inget. Sen kan han hämta båten när som helst... Någon som har stött på en Tomas Parseliunas? /Pär

Ja, det är ju så jag tänker. Att jag får pengarna cash och själv gör insättningen. Usch, vad villrådig jag är. /Pär

Frågan som direkt dyker upp är hur man kan ta tillbaka pengarna som finns på mitt konto? Jag är också mycket försiktig, ofta misstänksam initialt. Men om han betalar nu, jag ser att pengarna finns på mitt konto och sen hämtar båten i maj. Vad kan gå fel i era ögon? Hjälp mig nu här, plx. Låter det för bra för att vara sant så... //Pär

Han vill betala allt nu på bank direkt in på mitt konto. Då slipper jag mycket ju. //Pär

Jo, men nu rör det sig om en en presumtiv köpare som vill komma och titta på den. Göra upp affären, betala kontant. Hade inte gått vidare om det hade inneburit överföring via nätet hit och dit osv. Själv klart skall alla datum finnas med i kontraktet. Inte helt enkelt med ansvarsfördelningen nu under vintern och fram till våren kontra betalningen. Tips? //Pär

Bra punkt det där med ansvarsfrågan fram till våren. Får fundera på hur man löser det.

Köparen vill hämta den till våren, inga problem för mig att ha den tills dess. Hur göra med betalning, 50 % nu och 50 % vid leverans? Vad tycker ni? //Pär

Har min segelbåt ute till försäljning. Utländsk köpare har hört av sig. Vill komma och titta på båten. Han har inga problem med att att göra upp affären/betalning inne på min bank. Jag har sagt att kontant betalning till mitt konto är förutsättning, inga problem. Han vill också styrka köpet via Notarius Publicus som han behöver när han tar in båten till sitt land. Behöver jag vara orolig, vad ska jag tänka på? //Pär

Köp min Accent 26!

Kan rekommendera denna. Bra ramp och bra med plats att ställa bil trailer. Även båtmack.

Läser själv min polares blogg http://www.syelin.se/. Dock vet jag inte riktigt var de kommer att segla. Kul läsning iaf.

34 fot. Kan en båt vara FÖR skadad? Nu ligger båten i vattnet. Frågan är hur mycket man kan undersöka genom att lyfta den och titta på den? Ser man hur angripen den är vid ett lyft bara så där eller måste man gå vidare? Frågorna är många... /Pär

Vågar man köpa en båt med plastpest? Nu vet jag inte hur omfattande det är men kan det innebära mer än bara en massa arbete. Troligtvis hyfsat mycket. Av med allt ner till polyestern(blästra), sen skölja, torka, skölja, torka osv. Jämnt skrov sen 7 lager epoxi och sen bottenfärg. Fan, jag är helt villrådig. Hur kan man som lekman bilda sig en uppfattning om hur allvarligt det hela är. Att lämna arbetet åt proffs är ingen möjlighet. Köper gärna en billiagre båt och sen gör jobbet själv. Tiden är ju gratis... Får väl kolla upp båten först och främst /Pär

Låg där ett par nätter förra året(26 fot 2,77 bred). Känns helt konstigt att ligga mitt i city med sin segelbåt. Trångt ja. Men det går. Beror också på hur stor båt du har? För övrigt var allt mkt bra med service, el/toa/dusch osv. Rekommenderar dock att göra ett strandhugg där då tillfälle ges. //Pär

Riktigt kul inlägg. Mitt bidrag • Båttyp? Acent 26 • Kan båten plana? Vid vilken fart släpper den? Hell no • Vilka farter kan uppnås vid vilka vindstyrkor? Mellan 4-7 knop. Farten kommer tidigt men ökar inte med ökande vind. • Vilka förväntade farter vid vilken segelsättning, t ex spinnaker, gennaker, genua, fock • Fart på undanvind vs fart vid kryss. Ligger ofta runt 6 knop. Känns nästan som oavsett vindriktning. Känns son att farten är likadan oavsett. Maxat till 11,45 på undanvind och vågsurf. • Båtens fart vid shorthanded/familjesegling samt vid kappsegling/fläsk på railen. Den ska var känslig för kräng, viktigti med fläsk på railen. • Båtens lämplighet/olämplighet för familjesegling. Båda funkar men främst familjesegling • Skick på segel, gamla dacron eller värsta kevlarseglen. Bra skick på segel. Ny stor G2 membran, Genua 2011 dacron. Spinnaker från 1800-talet :-) • Största bidrag till ökad fart (t ex slät botten, nya segel, kunskap osv). Erfarenhet först sen segel, tror jag.

Enligt en källa (namnger inte för att inte göra reklam) så är gennakern på 25,3 och spinnakern på 27 kvm. /Pär

Jag tror det meas Hjertmans.se i Råå/Helsingborg. Tel 042-26 11 12 Fax 042-26 16 48 epost: helsingborg@hjertmans.se //Pär

Tycker det ser ut som lång rigg. /Pär

Jag använde siliconspray. Nu rasar seglet ner när jag släpper på fallet. Funkar kanon. //Pär

Har just en 575 med en yamaha 2-taktare på 80 hk från 89-90. Det räcker gott och väl för planing. Kommer upp i ca 28 knops gps-fart. Borde vara ngr knop till men tror att jag en inte optimal prop. Saknar lite varv också... /Pär

Håller med om Musto. Nöjd med mitt BR1 ställ (tror det heter det). Köpte också via wetsuitoutlet i Uk, då funkade det kalasbra.

Har också en dröm om att byta båt i framtiden, dock med 100´ kr mindre i budgeten. De båtar jag har spanat in är följande X-102, X-95, Dehler 34/optima, Dehler DB1/2 eller X 3/4. Vi kommer troligtvis söka båt utomlands, t ex Holland/Belgium/England. Drömmen är en X-99... Alla i slutet av 80-talet. Alla båtar verkar vara av erkänd hög kvalitet alla är välseglande. //Pär

Hm, fattar inte om jag fick svar på frågan. Räcker det om jag kopplar till ena batteriet och laddar(då båda) eller måste jag koppla in det andra när det första är fullt? //Pär

Kort fråga här: jag har två batterier som är kopplade till en väljare 1,2,1 2, 0. Jag har den alltid på 1 2. Båda batterier samtidigt alltså. När jag laddar, kan jag koppla till ena batteriet och få båda batt laddade, när den ena är fullt så laddas det andra? /Pär

Du har en ramp mitt inne i H-borg som är mkt bra, gratis och alltid öppen. Parkering finns också men tror det kostar.