pgh73

Är det rulle på den? Vissa rullar in, slår och sen rullar ut. Men som sagt, det förutsätter en rulle ju... //Pär

Lägg upp en poll istället och sen plotta resultatet på en karta. //Pär Svar: Hej. Tanken fanns, men tekniken tillåter det inte i dagsläget. Möjligen funkar det i vårt nya forum beta.maringuiden.se/forum //Siteadmin

Vet inte hur de ser ut på X-79 men jag har en X-102 och bytte det övre lagret förra sommaren. Jag mätte, gjorde en ritning och sen gick jag till en mekanisk verkstad och fick fräst ett nytt i delrinplast. Funkar kanon, även om det bara har använts en halv säsong. Kostade knappa tusing för detta. Materialet är billigt men det är inställningen av fräsmaskinen som kostar. Så att få gjort ett par extra kostar inte mycket mer. Det övre ser ut som ett rör men med en kant på där uppe. //Pär

Jag säger tvärt nej, det är inte svårt. Bara man gör det på rätt sätt. Lugnt och fint väder ute på skyddat vatten, ev kan man första gången ta med ngn som kan en smula. Det som avgör är sin egen inställning till det hela. Vill man, så kan man. //Pär

Själv använde jag en Metabo lackfräs när jag fixa till botten på min båt. Tycker det gick bra. Den är ställbar och tog inte djupt heller. //Pär

Ska kolla var den blå och bruna (alltså den vita 2-ledaren) går när jag kommer ut till båten nästa gång. De andra två röda går till respektive batteri. //Pär

Aha, vill nog då byta till ett skiljerelä istället då. Thx. //Pär

Inte helt lätt att göra från mobilen...

Vad är detta? Sitter mellan pluskablarna till två batterier. Ett skiljerelä kanske?

Har Biltemas, fick också skarva på en tunnare slang. Jag drog några varv vulktejp 6-7 cm in på den tunnare slangen, tryckte in den i den tjockare sen ngr varv runt hela skarven. Funkade perfekt.

Jag hade kollat på NF. De båtarna verkar trevliga. Har inte seglat en själv men det jag har läst om de faller mig i smak. //Pär

Har glömt bort sidan här i Sverige, får fundera lite. Ah, kolla med Råseglarhuset, de kanske kan hjälpa dig. Däremot kan man beställa via http://www.sailrite.com/. Sen att det ligger i USA... Denna kanske http://www.profabrics.co.uk //Pär

Vad är det för modell på symaskin på bilden? //Pär

Kanske skulle du också göra ngn fuktmätning. Inte ehlt lätt men många rekommenderar detta. Hur som helst så är det viktigt att skrovet är torrt. Jag gjorde det precis p min segelbåt. Fick i den i mitten av juni. Mycket jobb. Framför allt med slipning. Efter böldspärren så är det dags för spackel. Jag tycker NM lätspackel var grymt bra. Men det går åt mycket med många slipningar för att få det perfekt. Läs min blogg om arbetet, kanske kan ge dig ngt. //Pär

Självklart används båda metoderna tillsammans. Jag undrade vad de använde för speciallim innan de sätter stygnen. //Pär

Ska laga en söm på mitt dacronsegel och har upptäckt att tillverkaren har limmat duken/hornbandet. Är det någon som vet vad för lim som de använder? //Pär

Seglar en hel del i Öresund själv och min erfarenhet är att det är mest drag i danska hamnar. Detta har dock inte vållat problem, hittar alltid egen båtplats i hamnarna. Däremot på Ven hamnar man ofta 3-5 båtar i bredd mitt i högsäsongen. Jag tycker att detta inte är ngt problem. Det finns inga naturhamnar här och det är bara till att gilla läger med båtar i bredd. Det är bara till att vara ödmjuk och visa hänsyn för andras båtar/egendom. Man kan ta av sig 10 stilettklackarna innan man klampar ombord på andras båtar ;-) //Pär

Efter 4 år i en segelbåt har vi som mål att arbeta fram lite tydligare roller i båten. Vi tävlar på amatörmässig klubbnivå men för att växla upp EN millimeter så är målet ha bättre struktur/rollfördelning i båten. Vi seglar en X-102 som har lite fler saker att hålla koll på än Accenten. //Pär

Nere i Skåne. Ska kolla runt i min hemmahamn. //Pär

Den ger inget utslag när den är urtagen. Den fungerande perfekt i höstas. Har inte gjort ngt alls med utrustningen. Helt plötsligt är den funktionen död. Skulle väldigt gärna ta givaren och bar snabbt testa den i annat system för att bara fastställa att det är givare det är fel på och inget annat. //Pär

Pratade med supporten igår. Vänliga men icke så kunniga. Hjulet måste vara rent. Hm, ska nog lämna in det på kemtvätten. Svaret sen var att om ingen signal finns (visste ej vad de olika kablarna är till) så var det bara till att skicka in den på service. Det kan ju vara wsi boxen, kanske den som inte skickar ut signal. Långsökt kanske. Ny givare 2500 kr. Får se efter säsongen.

Vad jag vet så ska längden på spinnakerbommen vara samma längd som mellan mast och förstag. //Pär

Var ute i båten precis. Samma värden som tidigare, nu med snurr på hjulet :-( Fattar inte att en loggivare kan gå sönder. Det tråkiga är att prylarna är från 2011 men det var förra ägaren som köpte... Står uttryckligen att då gäller inte 3-års-garantin tydligen(kasst). Får hoppas på Good will kanske. Skulle jag kunna koppla triducern direkt till sea data displayen och se om det hjälper? Hade ju varit smidigt att få den testad på ett enkelt sätt. //Pär

Likström :-) Ska se om jag hinner testa ikväll. Återkommer. //Pär

Jag var ute själv i båten precis. Hade tyvärr ingen som kunde bistå mig (snurra på hjulet och mäta, ska göra det asap). Det var hur lätt som helst att byta till blindplugg iaf, max 0,5 l vatten. För övrigt fick jag dessa volt-värden på transducer-kablarna. Höll svart från multimetern på 12v jord på wsi-boxen. svart: - - blå: flukturerande 0-1,96, tickade i takt med ekolodstickande typ screen: - - red: 12,71 green: 8,28 white: 1,79 brown: - - Som sagt, missade det viktigaste att mäta och snurra samtidigt. Ska ringa Nexus på måndag och höra vad de säger.