DanielLarsson

Örnvik 550 tyckte jag var en fin HT...

Sika kan lossna efter några år... Hade det varit min båt hade jag kört denna säsongen men nästa år tagit bort sikan, epoxispacklat om det behövs och epoximålat. Akterspegeln är ju en typisk bra-att-ha-grej på en båt och betydligt surare att fixa än de flesta andra delar på skrovet så lite extra säkerhet e nog inte fel. Lycka till

Thundergod... Att kalla fakta som inte passar tyckande för skitnödigt, är inte det en smula omoget? Speciellt när skribenten av inlägget själv inte uttrycker tyckande. Jag håller med, anmälningen av tråden är fjantig. Men att förbise de samhällskostnader och det individuella lidande som alkoholen skapar är inte konstruktivt för någon. Därmed inte sagt att det inte finns andra faror som behöver ses över... t.ex. snabbmat, sötsaker och energidrycker. Visst är det intressant att det i alla disskusioner som rör alkohol dyker upp kommentarer som ska man förbjuda allt som är kul. Det kallar iaf fall jag för försvar och varför behöver någon försvara något som är helt legitimt? Ingen har ännu i tråden nämnt något om förbud. Självklart men ännu inte uttalat är ju att denna och alla liknande disskusioner handlar om problemdrickande och för att utröna vad som är problemdrickande och inte så måste man titta på individens konsumtionsmönster och då känner sig en del utpekade och vill inte vara med längre. För min personliga del så bryr jag mig inte ett jota om jeppe super ihjäl sig bara det inte påverkar mig eller min familj, om någon ber om hjälp så finns jag för dem och jag vet vad som funkar och inte, men jag skulle aldrig pracka på någon något de inte vill ha. Jag har tillbringar 13 år av mitt liv i dryckesbranschen, brännt hundratals liter moonshine och är nykter alkoholist sedan 10 år tillbaka och jag har blivit analyserad, diagnosticerad och gått igenom hela behandlingskarusellen så jag torde ha någon hum om vad alkohol är och inte är. Till sist, för nu hoppar jag av den här tråden, så kan jag upplysa ev. läsare som tror att ett liv utan alkohol är tomt, torrt och njutningslöst att så inte är fallet. Det är oerhört mycket rikare än livet MED alkohol (och jag har ju som sagt provat båda) men man måste lära sig hur man gör. Det är emellertid en helt annan diskussion och den passar inte på ett båtforum. Förstör inte en god diskussion genom att komma dragande med fakta G. Marx

Det måste bero på att vi under den aktuella perioden haft en kraftigt ökande vargstam i mellersta Sverige... There are lies, damn lies and statistics Att forska på alkoholrelaterade skador och våld eller sjukdomar är bland det svåraste som finns då de flesta inblandade skäms och försöker dölja fakta. Ett antal alkoholläkare gick igenom dödsfalls statistik och fann att en betydande mängd olycksfall med dödlig utgång kunde relateras till alkoholism i första eller andra stadiet enligt Jellinecskalan, detta hade inte uppmärksammats då de ännu inte utvecklat tillräckligt kraftiga symptom för att väcka uppmärksamhet. Kriterierna för vad som är missbruk /påverkan /beroende ändras också över tid. För bara trettio år sedan skiljde man spritalkoholister från andra som bara drack öl och vin. Idag har vetenskapen lärt oss att alkohol, opioider och benzodiazepiner utvecklar korsberoende och det blir helt plötsligt svårt att isolera beroendeproblemet till en enskild substans. Intressant i sammanhanget är om man tittar på alkoholen och tänker bort kulturella och känslomässiga värderingar, skulle du dricka den då? Ett lösningsmedel som angriper organet som huserar din personlighet och ditt intellekt och är till stor del bestående av fett... Skål Kosmonauter! (i coca cola för min del)

Andrahandsmarknaden är inte lysande just nu... En tvåtaktare kommer att vara extremt svårsåld om fem år. Så du kan inte räkna med att sälja den båten med samma motor när det nu blir dags. Ska man köpa tvåtakt idag så skall man göra det för att man vet att man vill behålla den motorn resten av dess livslängd. Min femöresteori...

Jag har gillat polar22, ogillat FM-snipan och har nu en skäreleja som jag älskar. FM snipan uppfattade jag som bristfällig i skrovet med väldigt tunn plast på sina håll och löjligt kraftig på andra ställen, den jävla bensinmotorn höll på att driva mig till vansinne. Polar 22 var en trevlig dagtursbåt som passade både fiske och finåkning, pålitlig md2 som gjorde jobbet varje gång. Praktisk i inredning men det varierar mycket från båt till båt. Lite liten för min smak och ingen riktig ruff. Skärelejan är underbar. Säker i vilket busväder som helst, möjlighet att sova över med familjen om kvällen blir sen. Praktisk inredning. tamp i propeller lucka som möjliggöt prop-rengöring en gång i månaden. Finns me olika motoralternativ. Passar lika bra till makrill som hummerfiske, spö går oxå bra. Gör ett par knop mer än ovanstående vilket jag gillar när dagarna blir kortare fram på hösten. En begagnad motor är alltid grisen i säcken men ju äldre den är ju närmare döden har den kommit. Gammal och sjövattenkyld = motorbyte. Eftermonterade färskvattenkylningar är monterade förra veckan... om inte motsatsen kan bevisas. Googla din tilltänkta motor ordentligt för att lära dig om dess egenheter eller svagheter (MD21 vill att du efterdrar topplocket en gång per år t.ex., VP200x seriens tidiga exemplar käkar splines mellan backslag och motor) Är man medveten om motorns egenheter och kan underhålla den rätt så lever den definitivt längre. Lycka till med snipan

Köpte en dylik för att efter några fåfänga försök att svetsa åkte tillbaka med skiten och bytte den mot en inverter (telwin 175 eller nåt sånt). Klippte sketjordklämman och satte dit en från esab. Helt plötsligt kunde jag svetsa!!! Nåja, jag kunde börja lära mig iaf. Har haft god nytta av en enkel handbok i svetsning så jag vet vilka elektroder jag skall ha till vad och hur värmen rör sig i materialet (ska verkligen pinnen glöda sådär?, varför brinner däcket på skottkärran?)

http://www.goteborgsmarincenter.se/

Behöver lite nya mätare i samband med motorbyte. Temp, oljetryck, turbotryck och timräknare står på önskelistan. Det är ganska rejäla prisskillnader när man kikar runt. Är det motsvarande skillnad i kvalitet? Att man får vad man betalar för köper jag inte. Om jag betalar mycket betyder att jag handlar i en butik som satsar på klientel från Lidingö eller Långedrag, men får jag bättre grejer???

Flashback är nog ett bättre forum för den typen av frågor...

http://www.blocket.se/boden/Marinmotor_med_drev_och_skold__omc_cobra_5_7_39001727.htm?ca=15&w=3 eller http://www.blocket.se/alvsborg/Volvo_Penta_4_3GS_V6__00_39615664.htm?ca=15&w=3

Har följt några trådar här på forumet och lite här och där rekomenderas uppdatering av gamla propellrar till nya och det kan ju vara trevligt men vad är det som utvecklats de senaste 30 åren och motiverar det investeringen på 5 - 10 långschalar? Vad kan jag vinna på en tvåtons halvplanande båt? /D

Tack för tipsen.

Nu är det vårutrustning på gång. I år blir det ny motor och även kaffebryggare är planerad. Vad har ni för erfarenheter av kaffebryggare? Blir det drickbart i billiga 12V bryggare eller måste jag dra fram 220V? Hur har ni löst denna överlevnadsfråga? Alla svar beaktas utom de som handlar om pulverkaffe X-P /D

Den trötta, sönderrostade md3;an har fått ny ägare och en renoverad VP 2003T väntar på att installeras tillsammans med en centaflexkoppling i skärelejan. ÄNTLIGEN!!!! Har ganska bra på fötterna men tar gärna emot tips och erfarenheter.

Som tidigare nämnts så är materialval A och O men ffa användandet bestämmer livslängden på båtinredning. Förvarar man fiskeutrustning i ruff med textilier överallt, inte har ordentlig ventilation så har man en förstörd båt på ett par år. Jämfört med en båt som är byggd för ändamålet så tuffar det omkring båtar som är hundra år och fortfarande luktar som de skall. Min egen skäreleja går som familjebåt med dynor och textil från juni till hummerpremiär, då åker allt mjukt iland (det kan bli rätt svinigt med agnet). Sedan är underhåll av träinredning givetvis av stor betydelse, börjar lacken lyfta måste man dit direkt och fixa. Lycka till med exjobbet. återkom gärna med detaljfrågor när du börjat fördjupa dig lite, din fråga är väldigt generell och länka gärna upp din färdiga uppsats när den är färdig, vi är säkert många som är nyfikna på dina slutsatser.

Det bästa är det du trivs med och som du känner har logik i menyer etc. sedan beror det ju givetvis på vad du skall ha det till. Själv är hummerfiske och dykplatser (vrak) prio 1 så jag har snöat in på humminbirds side image modeller där jag tyckte att 898 privatimporterat från usa för 9000:- var best value. En del vill ha färger, en del vill ha gråskala, en del gamla uvar vägrar överge sina skrivande lod. Jag kan bara rekommendera att surfa runt tills ögonen blöder, ta en seriös funderare på om de funktioner som verkar attraktiva verkligen kommer att användas. Själv skulle det aldrig falla mig in att ha navigation på samma skärm som lodet. Skärmstorlek kostar men ger bättre inlevelse (tycker jag). Givare är ett helt eget kapitel som förtjänar extra uppmärksamhet. Om man köper en studio för femtiotusen och använder billigaste micken från elgiganten lär det låta skit hur man än skruvar och rattar på inställningarna. Lycka till med investeringen. /D

Hej Har precis köpt en Penta 2003T som skall ersätta den trötta, snart sönderrostade MD3;an i min skäreleja. Skulle vilja ha koll på laddtrycket till turbon och undrar om någon vet huruvida det finns lämpligt uttag för montering av laddtrycksgivare. Verkstadshandboken från penta var något informationsfattig i det avseendet. Tacksam för alla tips, tricks och erfarenheter. Daniel

Kul när någon blåser liv i gamla trådar... Min elerfarenhet är baserad på några tiotals meter brunnen kabel, en onödigt tom plånbok samt några lyckade installationer. Fakta: - Du får vad du betalar för. - Det görs bra saker i Kina men sannolikheten att du hittar dem är obefintlig. - Om någon nämner induktiva strömmar, ring en båtelektriker. - De flesta båtelfel är jordfel. - Tro inte på säljaren om han inte är båtelektriker. - Köper du en gammal båt där elsystemet byggts ut i omgångar är det sannolikt att du kommer att vilja byta hela skiten inom två säsonger. - Om man köper det billigaste sakerna kommer man till slut att ha köpt både de billiga och de dyra sakerna, och det är inte billigt... mina 50 öre...

Det finns (ska finnas) en mässingsplatta på motorn. Skriv av informationen på den och lägg ut. Eller, ännu bättre, plåta den.

Fusionsreaktioner har experimenterats med sen första vätebomben. Av någon anledning har den civila, praktiska energiproduktionen alltid legat 50 år in i framtiden både nu och då. Men visst hade jag gärna kört snipan ljudlöst i 12 knop utan doften av dieselavgaser...

Det var en blåst topplockspackning. meken konstaterade att motorn gått länge med sjövattenkylning. bara några få mm kvar... Blir till att byta motor i vinter :-(

Saltade laxhövven.

Byter aldrig, fyller bara på. Massa färskt agn drar bara till sig krabbor. VILL man ha mycket krabba skall man givetvis ha färskt agn.

Vad är kg priset på mässing?... Om tjyven får mindre än femhundra spänn för en halvtimmas arbete är du nog säker. Tjyvbarheten brukar stå i relation till hälarpris, förväntad arbetstid och priset på amfetamin. Det spelar även roll hur båten står uppställd. Kan man förvänta sig arbetsro på platsen eller är det stor risk för upptäkt